11月5日，第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)進(jìn)博會(huì)）在上海拉開(kāi)帷幕。作為全球首個(gè)以進(jìn)口為主題的國(guó)家級(jí)博覽會(huì)，進(jìn)博會(huì)“展商變投資商”溢出效應(yīng)明顯。數(shù)據(jù)顯示，前五屆進(jìn)博會(huì)共展示超2000項(xiàng)代表性首發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)，累計(jì)意向成交額近3500億美元。

這場(chǎng)規(guī)格、規(guī)模不斷創(chuàng)新高的國(guó)際盛會(huì)，也吸引了全球跨國(guó)車(chē)企的競(jìng)相參與。作為六大展區(qū)之一的汽車(chē)展區(qū)，歷來(lái)是進(jìn)博會(huì)的重磅看點(diǎn)。作為中德經(jīng)貿(mào)合作典范，寶馬集團(tuán)已連續(xù)6年參展。

在本屆進(jìn)博會(huì)上，寶馬集團(tuán)帶來(lái)了五款新能源產(chǎn)品，包括首次亮相進(jìn)博會(huì)的BMW iX5氫燃料電池車(chē)、BMW電動(dòng)旗艦創(chuàng)新BMW i7 M70L、創(chuàng)新BMW iX、創(chuàng)新BMW i4以及創(chuàng)新BMW XM Label Red限量版。此外，寶馬展臺(tái)還呈現(xiàn)了公司在智能制造方面的創(chuàng)新實(shí)力和可持續(xù)發(fā)展的成果。

以開(kāi)放技術(shù)路線(xiàn)致力于實(shí)現(xiàn)零排放出行

值得注意的是，在本屆進(jìn)博會(huì)中，寶馬展出的新能源產(chǎn)品既有純電動(dòng)車(chē)、插電式混動(dòng)車(chē)型，也有氫燃料電池車(chē)，這正體現(xiàn)出寶馬倡導(dǎo)的開(kāi)放技術(shù)路線(xiàn)，以及戰(zhàn)略性推進(jìn)未來(lái)零排放出行的實(shí)踐。

究其原因，一直以來(lái)，寶馬始終聚焦客戶(hù)需求，引領(lǐng)可持續(xù)出行的發(fā)展，探索多種技術(shù)路徑，以便更好滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于未來(lái)出行的多樣化需求。眼下，全球新能源市場(chǎng)正蓬勃發(fā)展，但是新能源車(chē)在全球不同地區(qū)的發(fā)展速度并不相同，且居住在城市或郊區(qū)等不同地方的消費(fèi)者對(duì)于可持續(xù)出行的需求也會(huì)不同。正因如此，寶馬采用開(kāi)放的技術(shù)路線(xiàn)，用穩(wěn)健扎實(shí)但不斷創(chuàng)新的腳步，持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程，并踐行自身的綠色諾言。

以首次亮相進(jìn)博會(huì)的BMW iX5氫燃料電池車(chē)為例，該車(chē)型將可持續(xù)理念、技術(shù)創(chuàng)新與世界級(jí)的工程設(shè)計(jì)合而為一，展現(xiàn)了寶馬在氫能源動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域深耕40余年的成果和收獲。據(jù)悉，該車(chē)總輸出功率可達(dá)295千瓦，高性能燃料電池可連續(xù)輸出125千瓦的電能，從而使車(chē)輛在6秒內(nèi)完成百公里加速。續(xù)航方面，該車(chē)在WLTP（世界輕型汽車(chē)測(cè)試規(guī)程）工況下的最大續(xù)航里程可達(dá)504公里，儲(chǔ)氫罐充滿(mǎn)僅需3~4分鐘。今年寶馬在多個(gè)國(guó)家的測(cè)試證明了氫燃料電池車(chē)在不同天氣和地理?xiàng)l件下均有良好表現(xiàn)，驗(yàn)證了氫能源作為未來(lái)電動(dòng)出行的重要選擇之一的技術(shù)可行性。

無(wú)論是電池驅(qū)動(dòng)還是氫燃料電池驅(qū)動(dòng)，可持續(xù)的交通出行并不完全取決于驅(qū)動(dòng)形式。而只有在全價(jià)值鏈上采取措施，涵蓋從生產(chǎn)到使用的各個(gè)階段，才能顯著減少汽車(chē)出行的碳足跡。正因?yàn)檫@樣，寶馬才與全價(jià)值鏈上的伙伴合作共同努力，不斷推動(dòng)綠色創(chuàng)新和實(shí)踐。

以開(kāi)放創(chuàng)新持續(xù)助力中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展

對(duì)寶馬集團(tuán)而言，中國(guó)不僅是其全球最大的單一市場(chǎng)，也是最具戰(zhàn)略意義的市場(chǎng)之一。深耕中國(guó)市場(chǎng)近30年，寶馬不僅是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)者，更是科技創(chuàng)新、社會(huì)發(fā)展和文化建設(shè)的參與者。截至目前，寶馬集團(tuán)已在中國(guó)建立了除德國(guó)之外最大的研發(fā)體系，分別位于北京、上海、沈陽(yáng)和南京。而寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地自2010年以來(lái)已經(jīng)獲得投資近1000億元人民幣，目前已發(fā)展成為寶馬集團(tuán)全球最大的生產(chǎn)基地。

官方數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)共交付約60.28萬(wàn)輛BMW和MINI品牌汽車(chē)。其中，寶馬純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)232%，達(dá)到約6.96萬(wàn)輛。憑借豐富的產(chǎn)品陣容以及完善的經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，寶馬純電產(chǎn)品正在贏得越來(lái)越多中國(guó)消費(fèi)者的青睞。除了目前已經(jīng)在售的6款BMW純電車(chē)型外，備受關(guān)注的創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5也將在今年廣州車(chē)展上亮相，它將進(jìn)一步鞏固寶馬在中大型豪華轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的地位，并強(qiáng)化其在純電豪華細(xì)分市場(chǎng)的布局。

得益于中國(guó)良好的營(yíng)商環(huán)境，以及中國(guó)在電動(dòng)化、數(shù)字化方面的創(chuàng)新實(shí)力，寶馬持續(xù)升級(jí)在華研發(fā)體系，旨在更好滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)需求，并以中國(guó)力量和經(jīng)驗(yàn)反哺全球，從而推動(dòng)全球創(chuàng)新。就在今年7月，寶馬新上海研發(fā)中心正式啟用。

寶馬方面認(rèn)為，新研發(fā)中心的啟用、寶馬中國(guó)研發(fā)體系的升級(jí)，將進(jìn)一步提升寶馬在創(chuàng)新方面的實(shí)力。過(guò)去3年，寶馬在華研發(fā)團(tuán)隊(duì)人數(shù)增至3倍。中國(guó)是未來(lái)之所在，中國(guó)將在寶馬的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮更為關(guān)鍵的作用。

在今年進(jìn)博會(huì)的“創(chuàng)新孵化專(zhuān)區(qū)”，寶馬亞太技術(shù)中心展臺(tái)也帶來(lái)了諸多精彩展示，來(lái)自德國(guó)、美國(guó)、瑞士、韓國(guó)和新加坡等國(guó)的9家初創(chuàng)企業(yè)展示了他們的創(chuàng)新產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)解決方案，涵蓋自動(dòng)駕駛、類(lèi)腦智能、人機(jī)交互設(shè)計(jì)、智能機(jī)器人、新型材料等領(lǐng)域。

通過(guò)在華研發(fā)體系的升級(jí)以及產(chǎn)品、技術(shù)的不斷創(chuàng)新，寶馬在中國(guó)收獲了業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長(zhǎng)和長(zhǎng)足的發(fā)展。以中國(guó)市場(chǎng)為重要支點(diǎn)，寶馬通過(guò)與中國(guó)合作伙伴攜手，開(kāi)放創(chuàng)新、合作共贏，完成了一場(chǎng)名副其實(shí)的“雙向奔赴”，不僅為自身發(fā)展持續(xù)注入新動(dòng)能、創(chuàng)造新機(jī)遇，也為促進(jìn)中德經(jīng)貿(mào)技術(shù)合作、助力中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。文/王念念