每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-11-13 22:19:02
鋼鐵、建材、有色等行業(yè),占全國碳排放量的比例比較大,就可以優(yōu)先考慮將這些行業(yè)納入碳市場。
今后我國的鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品若出口到歐盟,排放數(shù)據(jù)報告就要達(dá)到歐盟碳市場的標(biāo)準(zhǔn),這就要求我國碳市場要盡快擴(kuò)大行業(yè)覆蓋范圍和引入配額有償分配等。
每經(jīng)記者 周逸斐 每經(jīng)編輯 陳星
11月11日,由中國人民大學(xué)國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院能源與資源戰(zhàn)略研究中心、中國人民大學(xué)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)院、中國人民大學(xué)雙碳研究院主辦的《中國省級碳達(dá)峰進(jìn)展評估報告》發(fā)布會在北京舉辦。
記者注意到,中國自2021年啟動全球覆蓋溫室氣體規(guī)模最大的碳排放權(quán)交易市場以來,全國碳市場運(yùn)行平穩(wěn),有效發(fā)揮了市場機(jī)制對控制溫室氣體排放、促進(jìn)綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新的重要作用。
那么,我國碳市場現(xiàn)狀如何,碳價未來行情會怎樣發(fā)展……針對這些問題,全國碳排放交易體系總體設(shè)計技術(shù)專家組負(fù)責(zé)人、清華大學(xué)能源環(huán)境經(jīng)濟(jì)研究所所長張希良接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》(以下簡稱NBD)記者專訪。
清華大學(xué)能源環(huán)境經(jīng)濟(jì)研究所所長張希良 圖片來源:受訪者供圖
NBD:全國碳排放權(quán)交易市場于2021年7月16日正式上線交易,目前已運(yùn)行兩年,作為全國碳排放交易體系總體設(shè)計技術(shù)專家組負(fù)責(zé)人,您認(rèn)為目前的碳市場發(fā)展如何?
張希良:我認(rèn)為目前的碳市場發(fā)展還是非常好的,應(yīng)該說超出了我的預(yù)期。
過去我國對企業(yè)沒有一個硬性的碳排放控制要求,碳排放交易市場的建立填補(bǔ)了這一空白。通過碳市場建設(shè),企業(yè)提高了碳減排意識,特別是把碳減排納入自身治理體系中,這對中國企業(yè)而言是非常大的進(jìn)步。
NBD:近期,我國碳市場碳價上漲明顯,您如何看待目前的碳價?
張希良:碳市場形成的交易價格是比較合理的,和我國的碳減排目標(biāo)的要求是一致的。
我國要實現(xiàn)減排目標(biāo),就必須有一個合理的價格推動能源、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。目前,我國碳市場的碳價水平和我國低碳轉(zhuǎn)型所需要的碳價水平基本是一致的。
另外,碳市場也為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會碳減排轉(zhuǎn)型的全社會碳定價機(jī)制形成奠定了基礎(chǔ),形成了一把碳定價標(biāo)尺,這個標(biāo)尺很重要。比如會對企業(yè)決策、普通居民的消費(fèi)行為,特別是對低碳、零碳、負(fù)碳技術(shù)研發(fā)和投資等,都會產(chǎn)生重要的影響。
NBD:與歐美國家和地區(qū)相比,目前我國的碳價還有一定差距,您如何看待這之間的差異?
張希良:不能簡單對比碳價格,這種認(rèn)識是一個誤區(qū)。
舉個例子,歐盟碳市場的碳價在過去很長一段時間都是個位數(shù),直到最近這些年才提升上來。所以不能只關(guān)注歐盟現(xiàn)在的碳價。
現(xiàn)在歐盟碳價格高是因為有期貨等金融元素的參與,表現(xiàn)的是對未來的預(yù)期。由于歐盟最近提高了減排目標(biāo)力度,預(yù)期的碳排放配額發(fā)放也越來越緊,導(dǎo)致高碳價的出現(xiàn)。
再看美國加州,過去很長時間,加州碳市場的價格在20美元/噸以內(nèi),最近才到30美元左右。美國還有一個區(qū)域電力配合交易市場,碳交易價格也只有十幾美元一噸,所以各國、各地碳價格不一樣是非常正常的現(xiàn)象。
必須認(rèn)識到,碳價反映的是一個國家的邊際減排成本,指的是在某一階段額外減少一噸二氧化碳的排放成本,我國碳價是和我國目前減排目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)特征相符的。
NBD:未來我國碳市場交易價格是否還會有上漲空間?
張希良:我們國家的碳市場還處于起步階段,碳價格還有上升空間。
NBD:碳市場擴(kuò)容是外界一直關(guān)注的焦點(diǎn),把哪些行業(yè)納入全國碳市場覆蓋范圍,我們主要考慮的因素是什么?
張希良:首先要看行業(yè)的整體碳排放量大不大、對國家實現(xiàn)減排目標(biāo)的貢獻(xiàn)度。比如鋼鐵、建材、有色等行業(yè),占全國碳排放量的比例比較大,就可以優(yōu)先考慮將這些行業(yè)納入。其次要看數(shù)據(jù)質(zhì)量,納入碳交易的行業(yè)數(shù)據(jù)質(zhì)量有沒有保障,這一點(diǎn)也很關(guān)鍵。
NBD:今年10月1日開始,歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(以下簡稱“碳關(guān)稅”)正式進(jìn)入過渡期,這對我國的碳減排會產(chǎn)生哪些影響?
張希良:除了對一些產(chǎn)品出口歐盟的行業(yè)、企業(yè)產(chǎn)生影響外,我認(rèn)為歐盟碳關(guān)稅對我國碳市場建設(shè)也提出了一些要求。
我們要了解碳關(guān)稅的真正含義。歐盟以前工業(yè)行業(yè)的碳配額是免費(fèi)的,如果想把碳配額進(jìn)行拍賣,為了保持本區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)競爭力,就要引入碳關(guān)稅,本質(zhì)上相當(dāng)于把歐盟碳市場的邊界往外移,實行跨國界管理。
比如,今后我國的鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品若出口到歐盟,排放數(shù)據(jù)報告就要達(dá)到歐盟碳市場的標(biāo)準(zhǔn),這就要求我國碳市場要盡快擴(kuò)大行業(yè)覆蓋范圍和引入配額有償分配等。
封面圖片來源:視覺中國-VCG21400233878
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