每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問(wèn)：董秘您好！鎂合金一體化壓鑄與車(chē)企合作進(jìn)展到什么程度了？包括鎂基和鎂模板的進(jìn)展也是慢，難道央企就是這樣的效率？

寶武鎂業(yè)（002182.SZ）11月17日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司2023年上半年成功試制出一體化車(chē)身鑄件和電池箱蓋兩類(lèi)超大型新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)件，兩個(gè)產(chǎn)品的投影面積均大于2.2㎡。超大型鎂合金結(jié)構(gòu)件的試制成功，有力推動(dòng)了鎂合金在大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的進(jìn)一步大規(guī)模應(yīng)用，助力公司在超大型鎂合金壓鑄件的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用上的發(fā)展，對(duì)鎂合金在汽車(chē)、建筑、航空航天等行業(yè)的超大部件的應(yīng)用具有重要戰(zhàn)略意義。公司目前與一些客戶(hù)繼續(xù)合作開(kāi)發(fā)一體化汽車(chē)部件。鎂基儲(chǔ)氫項(xiàng)目目前在試產(chǎn)階段，已經(jīng)出產(chǎn)品。鎂建筑模板的技術(shù)提升已經(jīng)完成，產(chǎn)量逐月增加。新的技術(shù)和應(yīng)用需要時(shí)間，不是一蹴而就的。公司會(huì)及時(shí)更新進(jìn)度、。

(記者 蔡鼎)

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