每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 裴健如

11月17日，在2023年廣州車展上，東風(fēng)公司“東風(fēng)”品牌旗下東風(fēng)風(fēng)神、eπ、東風(fēng)納米三大產(chǎn)品系列首次集體亮相。 

今年下半年，東風(fēng)公司宣布實(shí)施東風(fēng)乘用車新能源“躍遷行動(dòng)”，對(duì)“東風(fēng)”品牌旗下三大產(chǎn)品系列品牌格局和各自定位進(jìn)行梳理。其中，東風(fēng)風(fēng)神繼續(xù)深耕主流乘用車市場(chǎng)，提供包括燃油車、油電混動(dòng)、插電混動(dòng)和純電等選擇。本屆廣州車展上，東風(fēng)風(fēng)神攜旗下新能源車型皓瀚太空電競(jìng)版、皓瀚DH-i、SKY EV01等參展。

eπ作為東風(fēng)自主新能源主流市場(chǎng)的主力軍，主要瞄準(zhǔn)體量巨大的20萬(wàn)元級(jí)主流新能源市場(chǎng)。eπ品牌首款車型eπ007也亮相本屆車展，該款車型為中高級(jí)B級(jí)尺寸產(chǎn)品。在未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃上，未來(lái)3年內(nèi)，eπ品牌將推出超10款車型，實(shí)現(xiàn)對(duì)主流市場(chǎng)的全覆蓋。

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東風(fēng)納米定位“國(guó)民純電專業(yè)品牌”，將立足中國(guó)市場(chǎng)并進(jìn)行全球化布局。首款車型納米01在本屆車展上正式開啟預(yù)售，提供330km和430km兩種續(xù)航，預(yù)售價(jià)格為7.98萬(wàn)~10.98萬(wàn)元。

值得注意的是，東風(fēng)公司正在加速發(fā)力自主新能源事業(yè)。按照規(guī)劃，到2025年，東風(fēng)公司自主新能源汽車年銷量將達(dá)到100萬(wàn)輛以上。自主新能源汽車品牌在乘用車領(lǐng)域?qū)⑼斗?span lang="EN-US">21款新能源產(chǎn)品，商用車領(lǐng)域?qū)⑼斗?span lang="EN-US">17款新能源基礎(chǔ)車型。

同時(shí)，東風(fēng)公司旗下合資品牌也在加速推出電動(dòng)化產(chǎn)品。例如，啟辰首次以東風(fēng)日產(chǎn)新能源品牌的身份進(jìn)駐新能源展館， 插混車型啟辰大V DD-i插混，純電車型啟辰VX6，氫能源車型啟辰大V氫境同臺(tái)展出。同時(shí)，啟辰VX6首批車主也迎來(lái)正式交付。

東風(fēng)本田e:NS品牌旗下第二款車型e:NS2也在車展首發(fā)亮相，新車定位“純電獵裝轎跑”，將采用新一代HONDA CONNECT 4.0等智能化技術(shù)。東風(fēng)本田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，面對(duì)新能源賽道愈發(fā)多元的趨勢(shì)，東風(fēng)本田在構(gòu)建完善的強(qiáng)電智混混合動(dòng)力產(chǎn)品矩陣之余，將全面發(fā)力純電市場(chǎng)。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)也有新的規(guī)劃和舉措。“作為助力新戰(zhàn)略目標(biāo)達(dá)成的中堅(jiān)力量，東風(fēng)日產(chǎn)堅(jiān)定‘在中國(guó)，為中國(guó)，向世界’的信念，鍛造合資最強(qiáng)體系力，全力為新能源而戰(zhàn)。”東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理山口武在廣州車展上，談到了公司的新能源轉(zhuǎn)型的決心。

未來(lái)3年內(nèi)，日產(chǎn)品牌將向中國(guó)市場(chǎng)投放4款本土開發(fā)的新能源車型，新車包括轎車和SUV，動(dòng)力涵蓋純電和混動(dòng)，首款新車將在2024年投放市場(chǎng)。同時(shí)，日產(chǎn)為全固態(tài)電池的量產(chǎn)化之路也制定了明確的規(guī)劃，即2024年啟動(dòng)試點(diǎn)工廠，2028年之前量產(chǎn)上市。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

不過(guò)，在轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的過(guò)程中，東風(fēng)日產(chǎn)方面也表示不會(huì)放棄燃油車市場(chǎng)。在本屆廣州車展中，東風(fēng)日產(chǎn)亮相了探陸PATHFINDER，新車定位“6座大家庭旗艦SUV”，將于明年第一季度正式上市。