每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-11-18 01:30:33
濟(jì)棗高鐵線路與京滬線高度平行,而且途經(jīng)山東的京滬二線正在推進(jìn),這也意味著,濟(jì)棗高鐵的建設(shè)會(huì)在山東縱向交通廊道上形成“三線平行”的局面。
每經(jīng)記者 劉艷美 每經(jīng)編輯 楊歡
圖片來源:攝圖網(wǎng)_600485270
擱置多年,一波三折的濟(jì)南至棗莊高鐵有望正式開建。
11月15日,濟(jì)南公共資源交易中心發(fā)布《新建濟(jì)南至棗莊鐵路土建工程單價(jià)承包招標(biāo)公告》和《新建濟(jì)南至棗莊鐵路施工監(jiān)理招標(biāo)公告》。根據(jù)公告信息,濟(jì)棗高鐵已由山東省發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè),計(jì)劃開工時(shí)間為2023年12月,計(jì)劃工期48個(gè)月。
公告顯示,濟(jì)棗高鐵位于山東省中南部,線路起自濟(jì)南市,經(jīng)泰安、濟(jì)寧,至棗莊市臺(tái)兒莊區(qū),線路全長(zhǎng)268.56公里,其中新建正線263.31公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。
濟(jì)棗高鐵定位是一條承擔(dān)沿線城際客流為主,兼顧部分長(zhǎng)途通過客流的區(qū)域性高速鐵路,有助于緩解京滬高鐵通道客流壓力。由于線路經(jīng)過濟(jì)南南部山區(qū)、泰山山脈等,也被稱為山東“最美”高鐵。
解讀:根據(jù)此前公開信息,濟(jì)棗高鐵是山東省自行規(guī)劃、籌建的一條線路,早在2016年就被納入國家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2025年)》。此后,這一高鐵線路被《山東省綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035)》列為旅游高鐵通道,并被山東省“十四五”規(guī)劃綱要列為重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程之一。
2020年底,山東省鐵路建設(shè)專項(xiàng)小組在濟(jì)南召開濟(jì)棗高鐵項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)員大會(huì),并于次年3月發(fā)布施工招標(biāo)公告,離開工建設(shè)只差“臨門一腳”。然而,僅僅十余天之后,隨著《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見》(下稱《意見》)出臺(tái),多地暫緩建設(shè)多條高鐵項(xiàng)目,濟(jì)棗高鐵也被“叫停”。
濟(jì)棗高鐵示意圖 圖片來源:閃電新聞
當(dāng)時(shí),山東省發(fā)改委相關(guān)人士向媒體透露,對(duì)濟(jì)棗高鐵的不同意見主要集中在設(shè)計(jì)時(shí)速有沒有必要維持在350公里/小時(shí)。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w此前披露,濟(jì)棗高鐵最大客流密度暫按近期1355萬人、遠(yuǎn)期1610萬人建設(shè),這一客流密度并不滿足上述《意見》對(duì)時(shí)速350公里高鐵項(xiàng)目的建設(shè)要求。
直到今年上半年,濟(jì)棗高鐵又傳出公開信息。今年5月,“加快建設(shè)交通強(qiáng)國棗莊市行動(dòng)方案”新聞發(fā)布會(huì)提到,要著力推進(jìn)濟(jì)南至棗莊鐵路落地實(shí)施。不久前,濟(jì)棗高鐵途經(jīng)的濟(jì)南、泰安、濟(jì)寧、棗莊各地沿線陸續(xù)發(fā)布征地公告,意味著這條高鐵離真正落地越來越近。
值得注意的是,濟(jì)棗高鐵線路與京滬線高度平行,而且途經(jīng)山東的京滬二線正在推進(jìn),這也意味著,濟(jì)棗高鐵的建設(shè)會(huì)在山東縱向交通廊道上形成“三線平行”的局面。這也是其此前爭(zhēng)議不斷的重要原因。
盡管如此,不少分析認(rèn)為,在提升濟(jì)南對(duì)黃河下游區(qū)域影響力及魯南城鎮(zhèn)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求下,以及從建設(shè)“軌道上的山東”等戰(zhàn)略層面考慮,作為省會(huì)濟(jì)南與兄弟城市連通的城際鐵路,濟(jì)棗高鐵建設(shè)在大方向上有著必要性。
另一方面,專家提醒,目前國家正在推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”,可以通過轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu),逐步培育濟(jì)棗高鐵客流。同時(shí),要重視高鐵客站選址與經(jīng)營,以軌道交通引領(lǐng)要素聚集、國土空間規(guī)劃,從而更好地發(fā)揮高鐵價(jià)值,避免資源浪費(fèi)。
中國過境免簽政策擴(kuò)至54國
國家移民管理局官微消息,自2023年11月17日起,我國對(duì)挪威公民實(shí)施72/144小時(shí)過境免簽政策。至此,中國72/144小時(shí)過境免簽政策適用國家范圍增至54國。目前,長(zhǎng)沙、哈爾濱、桂林等3個(gè)城市實(shí)施72小時(shí)過境免簽政策,北京、天津、石家莊、秦皇島、上海、南京、杭州、寧波、廣州、深圳、揭陽、沈陽、大連、青島、重慶、成都、西安、廈門、武漢、昆明等20個(gè)城市實(shí)施144小時(shí)過境免簽政策。
香港官員將赴內(nèi)地研修考察
香港特區(qū)政府新聞網(wǎng)16日發(fā)布新聞公報(bào)稱,香港特區(qū)行政長(zhǎng)官辦公室主任葉文娟將于11月19日率領(lǐng)超過30名政治委任官員前往北京和南京,參加國家事務(wù)研修課程及考察。新聞公報(bào)稱,副局長(zhǎng)和政治助理是香港特區(qū)政府管治團(tuán)隊(duì)的重要組成。這次是本屆特區(qū)政府上任后,首次舉行的“政治委任官員國家事務(wù)研修班”,也是歷年來同類研修班規(guī)模最大的一次。
武漢加快建設(shè)國家物流樞紐
長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)消息,11月16日,湖北省委常委、武漢市委書記郭元強(qiáng)主持召開市委專題會(huì)議強(qiáng)調(diào),要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展首要任務(wù)和構(gòu)建新發(fā)展格局戰(zhàn)略任務(wù),加快建設(shè)“五型”國家物流樞紐,大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),打造新時(shí)代“九州通衢”、“貨到漢口活”、內(nèi)陸開放新高地,努力把武漢交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為國內(nèi)國際雙循環(huán)樞紐鏈接優(yōu)勢(shì)。
長(zhǎng)沙進(jìn)一步放寬落戶限制
“長(zhǎng)沙公安”微信公眾號(hào)17日消息,經(jīng)報(bào)請(qǐng)湖南省公安廳批準(zhǔn),對(duì)長(zhǎng)沙市戶口遷移政策進(jìn)一步優(yōu)化如下:取消自貿(mào)區(qū)人才引進(jìn)落戶家屬隨遷及投靠限制,自貿(mào)區(qū)人才引進(jìn)落戶時(shí)配偶、子女、父母均可隨遷及投靠落戶。放寬大中專學(xué)生畢業(yè)落戶限制,凡戶口已遷入學(xué)校集體戶的長(zhǎng)沙高校畢業(yè)生,同時(shí)在長(zhǎng)沙市有就業(yè)意向的,經(jīng)市委人才辦認(rèn)定后作為青年儲(chǔ)備人才,按照自貿(mào)區(qū)人才引進(jìn)落戶政策落戶。
開封啟動(dòng)創(chuàng)建“豫菜之都”
大河報(bào)消息,近日,開封市商務(wù)局與河南省餐飲與住宿行業(yè)協(xié)會(huì)簽訂框架協(xié)議,開封市創(chuàng)建“豫菜之都”“河南傳統(tǒng)餐飲歷史文化名城”工作正式啟動(dòng)。此前的8月3日,開封市政府向河南省餐住協(xié)致函,申報(bào)“豫菜之都”。
財(cái)政部:做好萬億國債項(xiàng)目審核和預(yù)算下達(dá)
央視新聞消息,財(cái)政部17日介紹了增加發(fā)行1萬億國債三方面工作的最新進(jìn)展。
具體來看:一是建立工作機(jī)制。國家發(fā)展改革委、財(cái)政部會(huì)同相關(guān)部門建立增發(fā)國債項(xiàng)目實(shí)施工作機(jī)制,加強(qiáng)部門協(xié)同,強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào),共同抓好增發(fā)國債各項(xiàng)工作。二是組織項(xiàng)目申報(bào)和審核。向地方印發(fā)通知,明確項(xiàng)目申報(bào)條件、程序等要求,根據(jù)地方申報(bào)項(xiàng)目情況分領(lǐng)域開展審核。三是做好國債發(fā)行。按照國債發(fā)行計(jì)劃和有關(guān)工作安排,合理把握發(fā)行節(jié)奏,推動(dòng)增發(fā)國債平穩(wěn)順利發(fā)行。
財(cái)政部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步,將會(huì)同有關(guān)方面抓好增發(fā)國債的各項(xiàng)具體工作,做好項(xiàng)目審核和預(yù)算下達(dá),加強(qiáng)國債資金監(jiān)管,切實(shí)提高國債資金使用效益。
特殊債發(fā)行規(guī)模超萬億,這五個(gè)省份規(guī)模居前
第一財(cái)經(jīng)消息,11月16日,湖南發(fā)行479億元特殊再融資債券,用于償還存量債務(wù)。至此,26個(gè)省份今年合計(jì)發(fā)行特殊再融資債券發(fā)行規(guī)模約1.26萬億元。
特殊債的特殊之處,在于它是用于償還政府負(fù)有償還責(zé)任的隱性債務(wù),通過債務(wù)置換實(shí)現(xiàn)延長(zhǎng)償債期限,降低償債利息,從而達(dá)到緩釋地方政府隱性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的目的。自從10月份新一輪特殊債重啟發(fā)行后,一個(gè)多月特殊債發(fā)行規(guī)模高達(dá)1.26萬億元,超了過去三年特殊債發(fā)行規(guī)模(約1.1萬億元)。
從目前發(fā)行的1.26萬億元特殊債省份分布看,總體呈現(xiàn)向欠發(fā)達(dá)、償債壓力較大省份傾斜的態(tài)勢(shì)。根據(jù)公開發(fā)債數(shù)據(jù),截至11月16日,貴州、云南、湖南、內(nèi)蒙古、遼寧特殊債發(fā)行規(guī)模均超千億,居前五位。天津發(fā)債規(guī)模逼近千億,吉林接近900億,重慶、廣西、安徽超600億元,其余省份發(fā)債規(guī)模基本在300億元以下。
誰是全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力最強(qiáng)的城市?
11月17日,由上海交通大學(xué)深圳行業(yè)研究院、上海交通大學(xué)中國發(fā)展研究院聯(lián)合編制的《全球城市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新指數(shù)報(bào)告》在深圳發(fā)布。根據(jù)報(bào)告,深圳、舊金山、北京、紐約和倫敦是全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力最強(qiáng)的五座城市。
圖片來源:《全球城市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新指數(shù)報(bào)告》
所謂“產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新”,是指在特定行業(yè)或領(lǐng)域引入新的理念、技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)或商業(yè)模式,以提高生產(chǎn)效率、降低成本、增加市場(chǎng)份額或創(chuàng)造全新市場(chǎng)的過程。報(bào)告選擇了全球27個(gè)具有產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)能力、經(jīng)濟(jì)規(guī)模優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新策源功能、輻射影響效能的城市,并從環(huán)境、投入、產(chǎn)出和績(jī)效四個(gè)維度出發(fā),分析它們?cè)诋a(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方面的發(fā)展水平。
報(bào)告研究指出,深圳以39.05分居首,其產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)出表現(xiàn)突出。緊隨其后是舊金山、北京、紐約和倫敦,每座城市都在不同領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì)。舊金山在創(chuàng)新環(huán)境方面,北京在創(chuàng)新績(jī)效方面,而紐約和倫敦在創(chuàng)新投入方面均表現(xiàn)出較大的優(yōu)勢(shì)。
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