每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

11月17日，有消息稱，在接連三次漲價(jià)后，特斯拉將于下周再次上調(diào)中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)。對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者第一時(shí)間向特斯拉中國(guó)官方進(jìn)行確認(rèn)，但截至發(fā)稿未獲回應(yīng)。

不過，一位特斯拉中國(guó)的銷售人員向記者確認(rèn)了上述消息。“確實(shí)要漲價(jià)，且這次采取的是全球性的統(tǒng)一定價(jià)策略。目前，特斯拉在全球市場(chǎng)的訂單有點(diǎn)多，所以公司要對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。”上述特斯拉中國(guó)的銷售人員稱。

值得注意的是，從10月27日到11月14日，十余天時(shí)間內(nèi)，特斯拉就對(duì)國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y進(jìn)行了三次價(jià)格上調(diào)。10月27日，特斯拉發(fā)布消息稱，國(guó)產(chǎn)Model Y高性能版價(jià)格上調(diào)1.4萬(wàn)元，調(diào)整后售價(jià)為36.39萬(wàn)元；11月9日，特斯拉宣布上調(diào)Model 3/Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)，其中Model 3長(zhǎng)續(xù)航煥新版售價(jià)上調(diào)1500元；Model Y長(zhǎng)續(xù)航版漲價(jià)2500元；11月14日，特斯拉再次宣布，即日起，Model 3和Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版車型起售價(jià)上調(diào)。其中，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)煥新版售價(jià)上調(diào)1500元，調(diào)整后起售價(jià)為26.14萬(wàn)元；Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格上漲2500元，調(diào)整后起售價(jià)為26.64萬(wàn)元。

11月14日，特斯拉相關(guān)工作人員在接受記者采訪時(shí)回復(fù)稱，這主要是因?yàn)樘厮估蚴袌?chǎng)供不應(yīng)求，（公司）基于基本市場(chǎng)規(guī)律對(duì)車型售價(jià)進(jìn)行了調(diào)整。“買的人多了，自然就漲價(jià)，買的人少了，自然就降價(jià)。”上述特斯拉相關(guān)工作人員解釋稱。

對(duì)于特斯拉工作人員對(duì)此次漲價(jià)給出的解釋，有觀點(diǎn)認(rèn)為，如果是真的“供不應(yīng)求”，特斯拉可以暫停接單來(lái)緩解交付壓力，而不是漲價(jià)銷售。特斯拉此舉是欲通過多次漲價(jià)打破持幣待購(gòu)的消費(fèi)者觀望心理，并刺激預(yù)訂車主快速轉(zhuǎn)大定。

特斯拉CEO馬斯克曾表示，2023年公司將保持180萬(wàn)輛的交付量目標(biāo)不變。官方數(shù)據(jù)顯示，截至2023年9月底，特斯拉全球累計(jì)交付新車132.4萬(wàn)輛。照此計(jì)算，特斯拉全年銷量目標(biāo)完成率約為73.56%。從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年四季度，特斯拉在全球市場(chǎng)至少還需交付47.6萬(wàn)輛新車，才能順利完成其全年銷量目標(biāo)。

不過，新能源汽車行業(yè)分析師楊偉斌認(rèn)為，特斯拉對(duì)Model 3和Model Y全系車型漲價(jià)，更多是為了改善其毛利率低的現(xiàn)狀。“目前，特斯拉毛利率太低，股價(jià)波動(dòng)很大，它需要借此來(lái)提高毛利率，提振投資人信心。”楊偉斌對(duì)記者表示。

特斯拉三季報(bào)顯示，今年第三季度，特斯拉營(yíng)收約234億美元，同比增長(zhǎng)9%，低于華爾街預(yù)期的243億美元，為3年來(lái)最慢增速；凈利潤(rùn)為18.53億美元，同比下滑44%；毛利率為17.9%，較二季度的18.2%下滑了0.3個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)4年新低。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）