每經(jīng)編輯 程鵬    

掃清重重阻礙，SpaceX創(chuàng)始人馬斯克期待已久的大火箭星艦終于迎來了二次試飛。

北京時間11月18日晚9時3分，當?shù)貢r間早8時3分，美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX公司）于德克薩斯州博卡奇卡基地進行第二次“星艦”（Starship）重型運載火箭的無人飛行測試。

圖片來源：直播視頻截圖

在倒計時還有40秒時，星艦發(fā)射一度停滯，在大約一兩分鐘后發(fā)射繼續(xù)。發(fā)射時33臺發(fā)動機均正確啟動，“星艦”順利升空。

升空后，指標顯示星艦33個發(fā)動機工作正常。圖片來源：直播視頻截圖

但在火箭升空3分鐘后，直播出現(xiàn)疑似爆炸的畫面。發(fā)射進行到9分32秒時，直播畫面顯示“AWAITING ACQUISITION OF SIGNAL”（等待信號采集），屏幕下方的星艦速度停留在24124 KM/H，高度148 KM。

圖片來源：直播視頻截圖

隨后，SpaceX公司表示，火箭發(fā)射升空，在一級火箭達到工作時序后，二級火箭發(fā)生故障，火箭失去聯(lián)系。

綜合財聯(lián)社、界面新聞消息，據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報道，SpaceX“星艦”超重型運載火箭第二次試飛比今年4月嘗試時走得更遠，但不幸的是，沒有完成所有預定計劃，最終還是再次爆炸。報道稱，在“星艦”發(fā)射幾分鐘后，Space X公司已證實與“星艦”失聯(lián)，其自毀系統(tǒng)已被迫觸發(fā)。

路透社在報道中稱，在這一次試飛中，SpaceX的無人飛船首次到達了太空，但幾分鐘試飛被宣布失敗。本次試飛計劃飛行時間是90分鐘，但據(jù)SpaceX公司說法，“星艦”發(fā)射大約10分鐘后失去了聯(lián)系。

同日，SpaceX公司首席執(zhí)行官馬斯克在社交媒體X（原推特）上發(fā)帖稱，“祝賀SpaceX公司的團隊！”他還轉(zhuǎn)發(fā)了約一個小時前SpaceX公司賬號發(fā)布的“星艦”發(fā)射時的視頻。

此前11月15日，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）批準SpaceX星艦的第二次試飛。SpaceX同日宣布，計劃于當?shù)貢r間11月17日發(fā)射“星艦”。但馬斯克隨后在社交平臺X（原推特）上表示，由于需要更換格柵翅片執(zhí)行器，SpaceX原定于11月17日21時發(fā)射的星艦被推遲至18日21時發(fā)射。飛船將從得克薩斯州發(fā)射，與助推器分離后繞地球飛行，并在升空約1.5小時后降落在夏威夷海岸附近的太平洋區(qū)域。

SpaceX表示，星艦的首次飛行測試提供了許多經(jīng)驗教訓，這些經(jīng)驗教訓直接促成了對飛行器和地面基礎(chǔ)設(shè)施的幾次升級，以提高未來飛行的成功概率。

據(jù)SpaceX介紹，第二次飛行試驗將首次推出一個用于超重型猛禽發(fā)動機的熱級分離系統(tǒng)和一個新的電子推力矢量控制（TVC）系統(tǒng)，此外還將推出許多其他增強功能。

在本次星艦再次發(fā)射前，馬斯克曾表示，希望不要把期望定得太高。此次飛行計劃將與4月的飛行計劃相似。

馬斯克稱，自從首次試飛以來，星艦的分離系統(tǒng)已經(jīng)進行徹底檢修，測試這個新系統(tǒng)將是“此次飛行中最危險的部分”。

今年4月，星艦升空后不久就遇到問題，SpaceX下達自毀指令，隨后星艦在墨西哥灣上空摧毀。

今年“星艦”首次發(fā)射以失敗告終。

那次發(fā)射對地面基礎(chǔ)設(shè)施造成嚴重破壞，在發(fā)射臺炸出一個大坑，碎片飛濺到大約5英里外的一個小鎮(zhèn)上，引發(fā)了監(jiān)管審查。當時星艦的猛禽發(fā)動機陣列對發(fā)射臺產(chǎn)生了大量熱量和壓力，導致混凝土發(fā)射臺破裂。中佛羅里達大學行星科學家菲利普·梅茨格（Philip Metzger）表示，星艦首飛導致發(fā)射臺造成了相當于火山噴發(fā)的效果。

據(jù)澎湃新聞，為了再次嘗試星艦入軌飛行，馬斯克9月曾表示，自4月首飛以來，SpaceX對星艦進行了1000多次改進。最終在11月16日獲得美國聯(lián)邦航空管理局的批準，星艦得以二次試飛。美國聯(lián)邦航空管理局認定，SpaceX符合所有安全、環(huán)境、政策和財務(wù)責任要求。

馬斯克在6月曾透露，今年對星艦項目的投資可能會達到30億美元。

圖片來源：spaceX推特

如果星艦發(fā)射成功，對于人類航天史具有革命性意義，因為它是目前人類歷史上體積最大、推力最強的運載火箭，能夠一次性將100多噸物品送入近地軌道。它也是一枚完全可重復使用的火箭，將大大降低太空活動成本，助力馬斯克實現(xiàn)“火星夢”。馬斯克早在2007年表示，他的目標是最終能讓人類探索并殖民火星。他曾認為，人類到達火星的時間將早于2025年。

每經(jīng)小編（nbdnews）了解到，SpaceX“星艦”是一種可重復使用的航天運輸系統(tǒng)，也是目前人類歷史上最高、最強大的火箭系統(tǒng)。“星艦”系統(tǒng)總高達120米，直徑9米，“星艦”近地軌道最大運載能力為250噸，完全可重復使用時運載能力最高為150噸。

“星艦”系統(tǒng)由兩部分組成，一個是名為“superheavy”的“超重型推進器”，高70米，配備33臺“猛禽”發(fā)動機；

11月18日，馬斯克在社交媒體X上曬出站在星艦33臺發(fā)動機之下的視頻。

另一個是與系統(tǒng)同名的“星艦”（Starship）飛船，高50米，配備6臺“猛禽”發(fā)動機，可運載貨物和人員，這兩部分都被設(shè)計成可以重復使用，可重復性，是星艦飛船區(qū)別于現(xiàn)代太空飛行器的重要特征，這一方面可以顯著降低飛行成本，同時，也使得人類的星際旅行能力不再受限于飛行成本，從而極大地釋放了太空探索的能力。

2012年，SpaceX開始開發(fā)火星殖民系統(tǒng)（MCT），即星艦前身。2016年，該火箭使用的猛禽火箭發(fā)動機開始測試。2018年3月，SpaceX啟動制造星艦的首個火箭原型。

SpaceX曾表示，最初期望在2022年發(fā)射貨運飛船前往火星，然后在2024年執(zhí)行載人計劃。但火箭實際發(fā)射進程并不順利，中間多次推遲。

今年，星艦還將計劃執(zhí)行“親愛的月球” （dearMoon）等載人飛行計劃。2022年12月，“親愛的月球”項目公布成員名單，該項目以普通人首次登月為目標，計劃由八名成員參與，在月球軌道上飛行約七天。

至2025年間，星艦還將計劃進行人類著陸系統(tǒng)測試，在不早于2024年的時間點，執(zhí)行美國國家航空航天局阿爾忒彌斯計劃等。

編輯|程鵬 杜恒峰

校對|趙慶

封面圖片來源：直播視頻截圖

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