奔馳而至，“星”耀羊城。

在日前開幕的2023廣州車展上，梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）攜全品牌31款星徽座駕亮相，11款星徽新作迎來上市。其中，以中國主導(dǎo)創(chuàng)新、全球同步開發(fā)的全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車領(lǐng)銜登場，梅賽德斯-奔馳Vision One-Eleven概念車、全新梅賽德斯-奔馳CLE轎跑車和全新梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV則迎來中國首秀。

作為奔馳全球最大單一市場，今年以來，奔馳“油電雙行”戰(zhàn)略在華穩(wěn)健推進(jìn)，成績斐然。官方數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，奔馳向中國客戶交付超過20.15萬輛新車；前9個月累計交付超過57.87萬輛新車，同比增長3%。

“中國汽車市場是全世界最生機勃勃的市場，充滿了各種各樣的創(chuàng)新技術(shù)，客戶的需求也非常多樣化，同時有眾多品牌可供客戶選擇。”梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）表示，對于梅賽德斯-奔馳而言，為滿足客戶的需求，無論是過去還是現(xiàn)在，其核心始終是在豪華品質(zhì)、舒適、安全和科技創(chuàng)新等維度不斷前行。

“無論油電，都很奔馳”

事實上，本屆廣州車展期間，以聚焦豪華、油電雙行、科技領(lǐng)航等多元豪華矩陣亮相的奔馳，不僅展現(xiàn)了其定義每個時代風(fēng)潮的創(chuàng)新能力與力量，同時也為紛繁蕪雜、身處變革中心的國內(nèi)汽車市場帶來啟發(fā)與思考。

“在這次車展上我們看到有更多的新能源車亮相，包括純電車型。毫無疑問，電動化是汽車行業(yè)發(fā)展的未來。”但在行業(yè)轉(zhuǎn)型的過程中，特別是在豪華車細(xì)分市場，唐仕凱認(rèn)為，燃油車在一段時間內(nèi)仍會繼續(xù)扮演重要角色。

在“油電雙行”戰(zhàn)略指引下，奔馳在華表現(xiàn)穩(wěn)健上升。在剛剛過去的第三季度，奔馳純電車型季度交付量同比增長超過70%；奔馳插電式混合動力車型以超過三成的市場占有率，在國內(nèi)豪華汽車市場排名首位。而在國內(nèi)前二十大豪華品牌燃油車市場、100萬元以上及150萬元以上的市場中，奔馳都位列榜首，問鼎“四料冠軍”。

“我們可以看到，梅賽德斯-奔馳的智能科技亮點在新能源車型和燃油車型中都得到了全面體現(xiàn)。移動出行的未來是全面電動，但同時，我們也將為客戶提供豐富的選擇，包括燃油車型、插電混動車型以及純電車型，因為無論油電，都很奔馳。”唐仕凱表示。

同時，唐仕凱也強調(diào)，相比銷量數(shù)字，奔馳更加追求價值的傳遞。“無論是電動車還是燃油車，我們都致力于把最優(yōu)秀的產(chǎn)品交付給客戶。對于梅賽德斯-奔馳未來的發(fā)展，我們充滿信心，相信我們將取得長足穩(wěn)健的發(fā)展。”唐仕凱表示。

創(chuàng)新先行，根植中國

自發(fā)明汽車后的137年以來，奔馳始終開創(chuàng)向前，以引領(lǐng)風(fēng)潮之勢，創(chuàng)造每個時代的ICON。而在智能電動化賽道大步前行的中國，正成為奔馳全球技術(shù)創(chuàng)新的前沿基地。

近年來，奔馳不斷加大投資、擴(kuò)大本土研發(fā)規(guī)模，以在華提速電力驅(qū)動和汽車軟件的發(fā)展。去年3月，奔馳新的上海研發(fā)中心正式啟用，標(biāo)志著覆蓋京滬兩地的中國研發(fā)中心已成為奔馳品牌在德國以外最全面的研發(fā)中心，涵蓋高級設(shè)計、智能互聯(lián)、電動出行、自動駕駛、本土化和整車測試等領(lǐng)域。

“我始終對中國市場的增長潛力抱有信心，同時中國市場的快速轉(zhuǎn)型和升級也會激勵我們不斷前行。最重要的是，我們要滿足中國客戶的需求，讓推出的新技術(shù)能給客戶帶來實實在在的豪華體驗和更多價值。”唐仕凱表示。

言出必踐，在全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車上已經(jīng)可以看到變化。作為首款搭載高通8295智能座艙芯片的豪華座駕，全新長軸距E級車首次采用梅賽德斯-奔馳第三代MBUX超級屏、智能人機交互系統(tǒng)以及首款L2+級導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，結(jié)合超過10項中國專屬豪華增配，給出了數(shù)字時代下座艙尊享質(zhì)感的奔馳答案。

“這些都離不開我們強大的本土研發(fā)團(tuán)隊的努力。面向未來，我們會推出越來越多的中國專屬產(chǎn)品和服務(wù)。”唐仕凱同時強調(diào)，奔馳的本土研發(fā)團(tuán)隊正不斷擴(kuò)大，預(yù)計到今年底，奔馳在中國的研發(fā)團(tuán)隊規(guī)模將增長至2000人，其在上海已經(jīng)建立了一支強大的軟件開發(fā)團(tuán)隊，并與本土合作伙伴開展更多合作。

“我們會繼續(xù)堅守梅賽德斯-奔馳的DNA，在此基礎(chǔ)上推進(jìn)本土化研發(fā)，充分利用本土資源，為中國客戶提供量身定制的解決方案。”唐仕凱表示。文/申立心