每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

11月29日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱吉利控股集團(tuán)）與蔚來在杭州簽署了換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在換電電池標(biāo)準(zhǔn)、換電技術(shù)、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營、換電車型研發(fā)及定制、電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營等多個(gè)領(lǐng)域展開全面合作。吉利控股集團(tuán)旗下易易互聯(lián)科技有限公司（以下簡稱易易互聯(lián)）CEO劉金良與蔚來高級(jí)副總裁沈斐代表雙方簽約。

圖片來源：企業(yè)供圖

易易互聯(lián)成立于2016年，主營B端運(yùn)營市場換電業(yè)務(wù)。“通過此次換電戰(zhàn)略合作，雙方將加強(qiáng)換電產(chǎn)業(yè)鏈合作、加速推動(dòng)換電模式標(biāo)準(zhǔn)化、通用化，共建換電補(bǔ)能新生態(tài)，共同助力汽車行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展，為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。”吉利控股集團(tuán)董事長李書福表示。

根據(jù)協(xié)議，雙方將通過“共投、共建、共享、共運(yùn)營”模式，有效合作存量站點(diǎn)和新增站點(diǎn)，搭建更大規(guī)模、統(tǒng)一性的換電網(wǎng)絡(luò)。雙方將攜手打造中國“私家車”和“營運(yùn)車”兩大換電標(biāo)準(zhǔn)體系。

“此次戰(zhàn)略合作將推動(dòng)換電模式在C端市場與B端市場的進(jìn)一步普及。”蔚來方面表示，未來，蔚來換電站不僅可以服務(wù)蔚來、長安、吉利等各個(gè)品牌的乘用車型，還將服務(wù)營運(yùn)車輛。

在外界看來，此次與吉利控股集團(tuán)合作，預(yù)示著NIO Power換電體系即將從to C走向同時(shí)服務(wù)B、C兩端，而NIO Power的盈利也變得可期。

據(jù)東方證券測算，換電站達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)是利用率大概在20%時(shí)，即每站每天需服務(wù)88次才能勉強(qiáng)不虧本。根據(jù)沈斐透露，蔚來換電站的盈虧平衡線大概在一天50至60單。目前蔚來換電站的日均單量為35至36單。這也意味著，蔚來換電站業(yè)務(wù)想要實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，還需更多汽車品牌加入其中。

11月21日，蔚來方面宣布，長安汽車與蔚來在重慶簽署換電業(yè)務(wù)合作協(xié)議，雙方將在推動(dòng)換電電池標(biāo)準(zhǔn)建立、換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與共享、換電車型研發(fā)、建立高效的電池資產(chǎn)管理機(jī)制等方面展開合作。

“從充換電業(yè)務(wù)開始的第一天，蔚來就決定向全行業(yè)開放。目前已經(jīng)到了面向全行業(yè)開放的時(shí)刻。”蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌表示，除長安汽車外，后面還有4~5家企業(yè)在談。

官方數(shù)據(jù)顯示，截至11月28日，蔚來累計(jì)在全球布局換電站2184座。按照規(guī)劃，到2025年，蔚來將在全球布局超4000座換電站，其中國內(nèi)要建成3000座以上，“電區(qū)房”（距離換電站3公里以內(nèi)的住宅或辦公場所）覆蓋率計(jì)劃超90%。

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