每經(jīng)編輯 蒙錦濤    

放眼全球，2023年以來，電池企業(yè)百舸爭流，超快充、大容量、高安全性電池成為行業(yè)備受青睞的產(chǎn)品。面對市場終端需求的變化，寧德時代重磅推出神行超充電池，是世界上首個4C超級快速充電的磷酸鐵鋰電池，具有在10分鐘內(nèi)充電400公里行駛里程以及單次充電超過700公里行駛里程的能力。

這款具備革命性的磷酸鐵鋰電池，已經(jīng)在全球收獲認可。12月15日，神行超充電池斬獲AUTOBEST“TECHNOBEST 2024”獎項，創(chuàng)下兩個歷史首次。TECHNOBEST獎項首次頒發(fā)給中國企業(yè)、首次頒發(fā)給電池產(chǎn)品/技術。

寧德時代推出的神行超充電池突破磷酸鐵鋰化學性能的邊界，引領著電池行業(yè)的創(chuàng)新，更耐低溫、更長壽命的神行超充電池，正在重塑全球超充的新業(yè)態(tài)。

歐洲消費者期待的超充技術革命

作為新能源汽車的核心零部件，動力電池已成為兵家必爭之地。面對技術的百花齊放，何種電池產(chǎn)品是終端市場所需要的？電池產(chǎn)品未來創(chuàng)新發(fā)展的方向又是什么？成為行業(yè)發(fā)展迫切需要解答的問題。

12月15日，代表歐洲汽車市場風向標的AUTOBEST組委會公布了全球汽車行業(yè)年度大獎名單，歷史首次出現(xiàn)電池產(chǎn)品獲獎。經(jīng)過31個國家的專業(yè)評委的嚴格評測，本次評選神行超充電池脫穎而出。而AUTOBEST評選出的獎項代表著歐洲汽車市場的風向標，或?qū)⒂绊?.5億歐洲消費者的選擇。

據(jù)悉，TECHNOBEST最佳技術獎是AUTOBEST其中的一個獎項，該獎并非每年設置，只頒發(fā)給汽車行業(yè)極具突破性、普通消費者可享受的技術創(chuàng)新，只有當技術創(chuàng)新足夠重磅時才會頒發(fā)，上一次頒出該獎是2020年。

AUTOBEST組委會高度肯定神行超充電池的顛覆性創(chuàng)新：“寧德時代圍繞電化學本質(zhì)，在材料及材料體系、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等方面進行全方位創(chuàng)新，創(chuàng)造性地推出超快充電、高能量密度和高安全水平兼具的神行超充電池，這超越了磷酸鐵鋰的化學性能界限，將引領電池行業(yè)的未來創(chuàng)新。”

穩(wěn)坐多個細分市場的“龍頭”席位

提及寧德時代，“革命性”“現(xiàn)象級”“創(chuàng)造性”字眼是業(yè)內(nèi)提及最多的。正如AUTOBEST創(chuàng)始人兼主席Mr.Dan Vardie評價寧德時代時所言：“這是AUTOBEST有史以來首次將著名的TECHNOBEST獎授予一家中國公司，不過寧德時代完全實至名歸。在創(chuàng)始人Robin曾毓群的領導下，寧德時代擁有許多突破性技術，是電池行業(yè)的現(xiàn)象級企業(yè)?！?/span>

2018年以來，寧德時代不斷加大研發(fā)投入，2023年上半年寧德時代研發(fā)投入為98.5億元，較上年同期增長70.77%。

常言道，好的產(chǎn)品，市場數(shù)據(jù)會說話。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2023年11月，寧德時代的磷酸鐵鋰動力電池裝車量為10.63GWh，位居國內(nèi)磷酸鐵鋰動力電池市場榜首。三元鋰電池市場方面，寧德時代11月9.07GWh的裝車量，更是占據(jù)國內(nèi)三元鋰電池市場半壁江山，裝車量達到近58%的市場份額。

穩(wěn)坐磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池市場的雙龍頭地位，寧德時代更是不止一次表示，將堅持技術自研，讓高端科技從“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”。

2023年8月16日，神行超充電池中國首發(fā)。在神行超充電池尚未量產(chǎn)的前提下，今年11月，寧德時代（300750.SZ)磷酸鐵鋰電池裝車量又一次超過競爭對手。

可以預見，隨著神行超充電池量產(chǎn)，或?qū)閷幍聲r代的未來業(yè)績增長帶來巨大的想象空間。

按照計劃，神行超充電池將在2023年底實現(xiàn)量產(chǎn)，目前已經(jīng)與奇瑞、阿維塔、哪吒汽車、北汽極狐、嵐圖汽車、廣汽等品牌宣布正式合作，明年一季度，消費者就可以買到搭載神行超充電池的電動車。

“買電車選寧德時代電池”

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近年來，寧德時代龍頭風范盡顯，全球市場上，在歐洲、北美和東南亞等地建立了生產(chǎn)基地，與國際知名汽車品牌Tesla、BMW、Daimler、Stellantis、VW合作。而神行超充電池的面市，不僅突破了磷酸鐵鋰的性能上限，更是得到了全球市場的認可。

2023年11月21日，寧德時代與Stellantis集團于阿姆斯特丹簽署諒解備忘錄，雙方約定，寧德時代將在歐洲當?shù)叵騍tellantis集團供應磷酸鐵鋰（LFP）的電芯和模組，助力Stellantis在歐洲市場的電動汽車生產(chǎn)。該集團旗下有標致、雪鐵龍、菲亞特、克萊斯勒、JEEP等十幾個全球知名品牌，占歐洲市場份額的20%?？梢灶A見，神行超充電池在歐美市場或?qū)⒋笥锌蔀椤?/span>

實際上，Stellantis集團作為全球第四大汽車集團，2023年上半年，以14.4%的調(diào)整后經(jīng)營利潤率成為全球汽車行業(yè)利潤率排名靠前的企業(yè)，此次雙方簽署諒解備忘錄，代表了歐洲市場對神行超充電池的青睞。

可以看到，隨著神行超充電池的“朋友圈”進一步擴大，歐洲的車企、用戶對寧德時代充滿了期待，以解決歐洲車樁比低、充電慢、車企轉(zhuǎn)型慢的問題。“買電車認準寧德時代電池”，在歐洲也逐漸形成了口碑。

同時，寧德時代堅持科技平權(quán)，市場出貨量的不斷提升，也為其業(yè)績注入新活力。2023年前三季度，寧德時代營業(yè)收入2947億元，同比增長40%；歸母凈利潤176億元，同比增長77%，業(yè)績保持良好增速。

回首2023年，寧德時代的技術自研能力，或?qū)⒁I超充行業(yè)更安全、更便捷發(fā)展，為電池發(fā)展提供思路，讓綠色能源走進千家萬戶，未來市場蘊藏巨大增量。而另一方面，寧德時代不斷鞏固龍頭地位，全球化戰(zhàn)略布局驅(qū)動，其正帶著決心和信心，助力全球新能源行業(yè)快速轉(zhuǎn)型。

（文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風險自擔。）

編輯|蒙錦濤