每經(jīng)評(píng)論員 范文清

近日，懂車帝冬季新能源汽車測(cè)試結(jié)果引發(fā)爭(zhēng)議。長(zhǎng)城、吉利、問(wèn)界等多家車企和品牌對(duì)其冬季測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)提出質(zhì)疑。

車企的質(zhì)疑聲主要集中在測(cè)試準(zhǔn)備階段。在調(diào)取參測(cè)車型后臺(tái)數(shù)據(jù)后，有3家車企及品牌表示，嚴(yán)寒極限和空調(diào)持續(xù)制熱條件下，針對(duì)不同車型，多次長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車窗、車門，嚴(yán)重背離用戶真實(shí)使用場(chǎng)景。不少車企認(rèn)為，懂車帝的測(cè)試方法不夠嚴(yán)謹(jǐn)。

事實(shí)上，不僅是懂車帝在進(jìn)行新能源汽車的冬季測(cè)評(píng)。隨著我國(guó)新能源汽車消費(fèi)需求的不斷增加，不少網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)或自媒體都在或多或少地對(duì)不同品牌的新能源汽車進(jìn)行測(cè)評(píng)，試圖為消費(fèi)者購(gòu)車提供參考。但由于測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)多樣，結(jié)果不一，這使得當(dāng)前存在的新能源汽車測(cè)評(píng)魚(yú)龍混雜、良莠不齊，不少消費(fèi)者在購(gòu)買新能源汽車時(shí)不知道哪一家的說(shuō)法更準(zhǔn)確，反而陷入迷茫。

中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)曾對(duì)12個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)共計(jì)350家“第三方測(cè)評(píng)”賬號(hào)進(jìn)行了體驗(yàn)式調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有93.1%的“第三方測(cè)評(píng)”涉嫌存在測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)類問(wèn)題，其中缺乏測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的主觀性測(cè)評(píng)多；有55.7%的“第三方測(cè)評(píng)”涉嫌存在商測(cè)一體，以商養(yǎng)測(cè)類的模式難保公正性；還有37.2%的消費(fèi)者反映通過(guò)觀看“第三方測(cè)評(píng)”所購(gòu)買的商品出現(xiàn)過(guò)質(zhì)量問(wèn)題。

新能源汽車測(cè)評(píng)之所以存在種種不規(guī)范的行為，與當(dāng)前尚未建立統(tǒng)一的測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)。在燃油車時(shí)代，我國(guó)的很多標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)源自歐標(biāo)。比如極端條件下的高寒高熱高原等三高實(shí)驗(yàn)，實(shí)際上就是之前在燃油車的條件下提出來(lái)的。而極端環(huán)境下的新能源汽車性能測(cè)試，是目前國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)體系里缺失的一塊，也是當(dāng)前汽車領(lǐng)域面臨的一個(gè)新課題。

事實(shí)上，新能源汽車性能測(cè)評(píng)是一個(gè)復(fù)雜的“技術(shù)活”，在測(cè)試過(guò)程中一旦有不規(guī)范的操作，就會(huì)使結(jié)果受到質(zhì)疑。比如測(cè)試車輛的初始狀態(tài)是否一致；測(cè)試環(huán)境因素是否一致；工況情況是否大致相同等。

所以，新能源汽車的性能測(cè)評(píng)需要有專業(yè)的技術(shù)支持和嚴(yán)格的操作程序，包括專業(yè)機(jī)構(gòu)人員的參與等，這是確保測(cè)評(píng)結(jié)果準(zhǔn)確性和公正性的關(guān)鍵。個(gè)人或企業(yè)可以自行進(jìn)行汽車性能測(cè)評(píng)，但當(dāng)這些測(cè)評(píng)未遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或嚴(yán)格流程時(shí)，測(cè)評(píng)結(jié)果的公開(kāi)就有可能誤導(dǎo)公眾的判斷，從而影響相關(guān)企業(yè)的權(quán)益，企業(yè)也容易對(duì)結(jié)果產(chǎn)生質(zhì)疑。

今年我國(guó)新能源汽車銷量有望突破900萬(wàn)輛，消費(fèi)勢(shì)頭良好。而新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展需要建立一套科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)評(píng)體系，以引導(dǎo)消費(fèi)者的購(gòu)車認(rèn)知。筆者認(rèn)為，相關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)牽頭與專業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)合作，共同制定新能源汽車測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)并對(duì)外發(fā)布，呼吁“第三方測(cè)評(píng)”的個(gè)人或企業(yè)，應(yīng)遵循和參考該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行新能源汽車的性能測(cè)評(píng)，以保證測(cè)評(píng)結(jié)果的客觀、公正，為行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。