每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 裴健如

隨著多地皮卡“解禁”等利好政策的不斷推出，皮卡市場正迎來新的發(fā)展機遇。

根據(jù)乘聯(lián)會皮卡市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)，今年11月，國內(nèi)皮卡市場銷量約為4.6萬輛，同比增長9.2%，環(huán)比增長9.8%，處于近5年的中位水平；今年1~11月，皮卡市場累計銷量約為46.6萬輛，走勢趨于平穩(wěn)。

而公安部今年3月公布的數(shù)據(jù)也顯示，全國97%的地級以上城市已取消皮卡車進(jìn)城限制，267個地級以上城市對新能源輕型廂式貨車不限行，10個城市試點賦予部分中型廂式貨車與輕型貨車同等通行權(quán)。

中汽協(xié)與國家信息中心聯(lián)合完成的《皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢及政策建議研究》預(yù)測認(rèn)為，在皮卡進(jìn)城路權(quán)解禁穩(wěn)步推進(jìn)的前提下，皮卡市場國內(nèi)需求到2030年可達(dá)100萬輛之上。樂觀估計，2030年皮卡市場國內(nèi)和出口總銷量預(yù)計可實現(xiàn)200萬輛。

潛在的市場前景，讓各大汽車品牌對皮卡這一細(xì)分賽道，有了更多的想象空間。長城皮卡、江淮汽車、上汽大通、福田汽車等，都在積極布局皮卡市場。同樣，在皮卡領(lǐng)域深耕多年的福特汽車，也在加速引入更多拳頭產(chǎn)品，期望在中國市場中獲得更多份額。

12月20日晚間，基于福特第三代中型皮卡平臺打造的全新一代福特游騎俠Ranger上市，在此前預(yù)售發(fā)布車型基礎(chǔ)上，新增一款兩驅(qū)手動版車型，售價為14.58萬元，進(jìn)一步拉低消費者購車門檻。據(jù)悉，新車將提供汽油和柴油兩種動力選擇，汽油版車型指導(dǎo)價為14.58萬~24.08萬元；柴油版基于對應(yīng)汽油版加價4000元，共推出山林版、探跡版和野地版三大系列15款車型。其中，全新一代福特游騎俠Ranger 1st Edition首發(fā)版正式開啟交付，全系車型將于明年1月開啟交付。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

據(jù)了解，全新一代福特游騎俠Ranger通過江鈴福特引入國產(chǎn)，是江鈴福特科技全新渠道品牌——福特縱橫的首款新產(chǎn)品。福特縱橫品牌于2023成都車展正式發(fā)布，聚焦戶外越野產(chǎn)品，目前其產(chǎn)品矩陣包括定位中型皮卡的全新一代福特游騎俠Ranger和福特F-150猛禽硬派皮卡。據(jù)福特中國總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波透露，明年春天，第六代Ford Bronco國產(chǎn)版將在中國市場上市，該車定位為硬派越野SUV，將進(jìn)一步豐富福特縱橫的產(chǎn)品陣容。

渠道建設(shè)方面，今年10月，福特縱橫的全球首家體驗店“縱享空間”落地重慶。預(yù)計到今年年底，將有70家以上“縱享空間”陸續(xù)開業(yè)。

根據(jù)福特縱橫發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年1~10月，其國內(nèi)外累計銷量約為9.33萬輛，同比增長72%。其中，越野產(chǎn)品方面，福特F-150猛禽10月銷量同比增長2.4倍。

此外，《每日經(jīng)濟新聞》記者還了解到，除了車型產(chǎn)品之外，改裝件、戶外越野領(lǐng)域等相關(guān)服務(wù)也將成為福特縱橫重要的盈利支撐，福特方面欲將在中國率先嘗試這一商業(yè)模式，再試圖將其引入全球其他市場。