每經(jīng)記者 蔡鼎    每經(jīng)編輯 蘭素英    

據(jù)日本氣象廳消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月1日下午，日本石川縣能登半島發(fā)生7.6級(jí)地震，震中附近已觀測(cè)到約5米高的海嘯。不過(guò)，日本氣象廳2日上午宣布，日本海沿岸地區(qū)海嘯預(yù)警全部解除。據(jù)悉，這是2015年5月30日（8.1級(jí)）以來(lái)，日本震級(jí)最大的一次地震。

石川縣的一位發(fā)言人向CNN證實(shí)，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日18時(shí)，至少有48人確認(rèn)死亡。

石川縣內(nèi)有三大產(chǎn)業(yè)，其中最重要的是工業(yè)，擁有汽車(chē)、電子、化工等多個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)設(shè)施。而在工業(yè)構(gòu)成中，機(jī)械產(chǎn)業(yè)占比約為三分之二，人均機(jī)械制造業(yè)生產(chǎn)額為日本第一。目前，仍未有此次地震造成的經(jīng)濟(jì)損失的官方預(yù)估。

但從以往的地震災(zāi)害看，地震通常會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。不過(guò)，有分析指出，地震和海嘯的具體影響程度和范圍還要看政府和社會(huì)的應(yīng)對(duì)能力和恢復(fù)速度。

1月1日，在日本石川縣輪島市，人們站在被地震破壞的地面上。圖片來(lái)源：新華社/共同社 

石川縣人均機(jī)械制造業(yè)生產(chǎn)額為日本第一 

據(jù)《讀賣(mài)新聞》當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月2日?qǐng)?bào)道，受地震影響，日本石川縣能登機(jī)場(chǎng)全天停航，全日空航空公司2日上午增設(shè)羽田機(jī)場(chǎng)往返石川縣小松市小松機(jī)場(chǎng)的臨時(shí)航班。此前，日本北陸電力公司1月1日稱(chēng)，受地震影響，當(dāng)日石川縣至少3.2萬(wàn)戶(hù)斷電。另?yè)?jù)日本廣播協(xié)會(huì)（NHK）消息，截至2日上午9時(shí)30分，受地震影響，石川縣及富山縣等地已有超過(guò)4.6萬(wàn)人進(jìn)行避難。

石川縣能登半島位于日本北陸地方中央附近，向日本海往北延伸出去的半島，整個(gè)區(qū)域都屬于石川縣，在中途往東彎曲形成了富山灣。按照GDP來(lái)計(jì)算，石川縣2019年在日本所有的47個(gè)都道府縣中排名僅位列第31位，當(dāng)年GDP產(chǎn)值僅占到日本GDP總量的0.82%。

石川縣為日本北陸三縣之一，工業(yè)是其最重要的產(chǎn)業(yè)，而在工業(yè)構(gòu)成中，機(jī)械產(chǎn)業(yè)占了約三分之二的比例，過(guò)半數(shù)制造業(yè)從業(yè)者從事機(jī)械相關(guān)產(chǎn)業(yè)的工作，人均機(jī)械制造業(yè)生產(chǎn)額也是日本第一。日本最大的半導(dǎo)體制造商?hào)|芝、世界著名顯示器生產(chǎn)企業(yè)藝卓、日本生產(chǎn)電腦相關(guān)設(shè)備的重要企業(yè)艾歐資訊數(shù)據(jù)設(shè)備以及世界最大的影像掃描器生產(chǎn)企業(yè)PFU（富士通的全資子公司），以及全球第一大MLCC制造商村田均在石川縣有所布局。同時(shí)，農(nóng)業(yè)也是石川縣最重要的經(jīng)濟(jì)支柱，耕地面積占石川縣總面積的10%。

截至目前，東芝并未就地震影響發(fā)布聲明。村田旗下的金澤村田制作所表示，震中不在村田的主要廠(chǎng)區(qū)，對(duì)村田MLCC生產(chǎn)有無(wú)影響尚未可知。“工廠(chǎng)在新年假期關(guān)閉，并未運(yùn)營(yíng)，在確保員工安全的前提下，我們正在確認(rèn)設(shè)施的損害情況。” 

以史為鑒看地震帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)影響

關(guān)于石川縣此次地震可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，日本官方目前還沒(méi)有預(yù)估。據(jù)保險(xiǎn)相關(guān)證券新聞和分析網(wǎng)站Artemis.bm，美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局（USGS）初步評(píng)估預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)損失將不到日本GDP的1%。

從過(guò)往的類(lèi)似事件來(lái)看，無(wú)論是地震還是海嘯，或是暴風(fēng)雪等自然災(zāi)害，都可能對(duì)全球供應(yīng)鏈造成影響，導(dǎo)致貨物的交付推遲或暫停、港口關(guān)閉、貨運(yùn)航班取消以及供需關(guān)系的失衡。 

由于日本列島地處歐亞大陸板塊、北美洲板塊、太平洋板塊及菲律賓板塊四個(gè)板塊的交界處。目前，日本仍然是全球最容易發(fā)生地震的國(guó)家之一，自1950年以來(lái)已經(jīng)發(fā)生了4次8級(jí)以上的大地震和148次5~7級(jí)的中等震級(jí)地震。 

根據(jù)自然災(zāi)害的嚴(yán)重程度和相關(guān)準(zhǔn)備工作，一些供應(yīng)鏈的運(yùn)行甚至?xí)耆Ｖ?。這通常會(huì)在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，也就是說(shuō)影響的不僅僅是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)，而是對(duì)許多經(jīng)濟(jì)體產(chǎn)生溢出效應(yīng)。受影響地區(qū)的企業(yè)可能無(wú)法及時(shí)獲得所需的物資，或者收到的物資可能比正常情況少。

以2011年3月11日日本東北地區(qū)的地震（里氏9級(jí)）和海嘯為例，日本保險(xiǎn)信息研究所的數(shù)據(jù)顯示，該事件造成了3600億美元的財(cái)產(chǎn)損失，并影響了全球供應(yīng)鏈。由于無(wú)法運(yùn)送或接收所需的零部件，豐田、通用汽車(chē)和日產(chǎn)汽車(chē)當(dāng)時(shí)都暫時(shí)關(guān)閉了在美國(guó)和日本的工廠(chǎng)。此外，研究發(fā)現(xiàn)，公司不僅會(huì)因供應(yīng)鏈問(wèn)題受到影響，也會(huì)因失去供應(yīng)商和客戶(hù)而受到沉重的打擊。其中，部分原因是災(zāi)后的日本需要重建，這導(dǎo)致部分企業(yè)不再把日本作為電子產(chǎn)品和汽車(chē)的主要供應(yīng)國(guó)。

評(píng)估地震災(zāi)害大小的因素除了震級(jí)和震源深度外，還有受災(zāi)地區(qū)的人口稠密程度以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度等。

全球最大的保險(xiǎn)公司之一——瑞士再保險(xiǎn)集團(tuán)（Swiss Re Group）在2023年9月發(fā)布的文章中稱(chēng)，如果日本首都東京發(fā)生大型地震，可能造成1300億美元~1500億美元的保險(xiǎn)損失，不過(guò)其并未明確“大型地震”的具體震級(jí)。

東京都政府去年曾估計(jì)，在未來(lái)30年內(nèi)，東京發(fā)生7.3級(jí)（及以上）地震的概率為70%，可能導(dǎo)致6000人死亡，并對(duì)逾19萬(wàn)處住宅造成嚴(yán)重破壞。對(duì)此，瑞士再保險(xiǎn)認(rèn)為，按照東京都政府的估計(jì)來(lái)計(jì)算，未來(lái)30年地震造成的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失預(yù)計(jì)將達(dá)到95.3萬(wàn)億日元（約9400億美元）。

不過(guò)，亞太財(cái)經(jīng)與發(fā)展學(xué)院指出，地震和海嘯的具體影響程度和范圍還要看政府和社會(huì)的應(yīng)對(duì)能力和恢復(fù)速度。

從1995年阪神大地震后的重建經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，日本的災(zāi)后恢復(fù)能力很強(qiáng)。當(dāng)年阪神大地震對(duì)日本制造業(yè)和交通運(yùn)輸造成了嚴(yán)重影響，對(duì)日本造成的損失高達(dá)2000億美元，占當(dāng)時(shí)日本GDP的2.5%。盡管遭受了如此嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，但日本的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)實(shí)際上卻好于預(yù)期，而且迅速?gòu)?fù)蘇。

考慮到阪神大地震后日本災(zāi)后重建時(shí)的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，有專(zhuān)家認(rèn)為，從中長(zhǎng)期來(lái)看，災(zāi)后重建將刺激日本增加投資、擴(kuò)大內(nèi)需。

亞太財(cái)經(jīng)與發(fā)展學(xué)院同時(shí)指出，日本大地震必定加大日本人的不安全感和危機(jī)感。歷史上，關(guān)東大地震后，日本加速了擴(kuò)張。高度的危機(jī)感可能導(dǎo)致日本改變?cè)械膰?guó)際戰(zhàn)略，可能會(huì)加重日本人的移民傾向，進(jìn)而帶動(dòng)技術(shù)和資本的流出。

封面圖片來(lái)源：新華社/共同社