近日，華鐵股份下屬子公司華鐵西屋法維萊（以下簡(jiǎn)稱“華鐵西屋法維萊”）自主研制的電子砂位顯示裝置取得中車四方股份供應(yīng)商資質(zhì)，并成功中標(biāo)中車四方CR400AF-Z型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組項(xiàng)目小批量裝車訂單。至此，華鐵西屋法維萊高速動(dòng)車組撒砂裝置集成、撒砂控制箱、電子砂位顯示裝置等系列撒砂產(chǎn)品均已裝車運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)撒砂產(chǎn)品全覆蓋。

撒砂是軌道列車提升黏著力的重要手段，砂子在輪軌之間運(yùn)轉(zhuǎn)所提升的黏著力，可以防止?fàn)恳龝r(shí)車輪因黏著力低而導(dǎo)致的空轉(zhuǎn)，也可以防止制動(dòng)時(shí)因黏著力低而導(dǎo)致的車輪擦傷，撒砂系統(tǒng)在牽引和制動(dòng)過(guò)程中發(fā)揮較大的作用。華鐵西屋法維萊撒砂系統(tǒng)產(chǎn)品涵蓋了高速列車、城際列車、機(jī)車、地鐵列車撒砂單元、砂箱、砂箱蓋、電子砂位顯示裝置、撒砂口、撒砂控制箱等產(chǎn)品。

電子砂位顯示裝置是撒砂裝置的重要部件之一，通過(guò)傳感器檢測(cè)砂箱砂位并顯示，主要由高砂位傳感器、低砂位傳感器及砂位顯示器組成。通過(guò)傳感器檢測(cè)砂箱內(nèi)高砂位、中砂位、低砂位三種砂位狀態(tài)，并在砂位顯示器和HMI屏實(shí)時(shí)顯示砂位狀態(tài)。目前，華鐵西屋法維萊研制的高速動(dòng)車組電子砂位顯示裝置已完成供應(yīng)商資質(zhì)審查、FAI首件鑒定、技術(shù)審查及試裝車，進(jìn)入小批量運(yùn)用階段。

今年7月，華鐵西屋法維萊研制的高速動(dòng)車組撒砂裝置集成及撒砂控制箱已順利通過(guò)小批量裝車運(yùn)用考核，取得正式批量供貨資質(zhì)，適用于CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-B、CR400AF-C、CR400AF-G、CR400AF-Z及CR400AF-AZ等高速動(dòng)車組車型。

華鐵股份表示，國(guó)鐵集團(tuán)招標(biāo)及中國(guó)中車訂單量的增長(zhǎng)也將帶動(dòng)相關(guān)零部件產(chǎn)品需求的提升，公司相關(guān)核心軌交零部件產(chǎn)品目前處于訂單獲取及批量交付階段。