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紅海危機(jī)引連鎖反應(yīng)：集裝箱價格大攀升，鐵路運(yùn)輸被“擠爆”

2024-01-08 07:22:47

每經(jīng)AI快訊，從中國的港口出發(fā)，途經(jīng)新加坡，橫跨印度洋駛向紅海，再通過蘇伊士運(yùn)河進(jìn)入歐洲，這是中國商品與歐洲市場互通往來的海上必經(jīng)之路。 但從2023年12月中旬以來，也門胡塞武裝襲擊往來船只，掐住了紅海這個重要的“咽喉”要道，過百艘載滿集裝箱的船舶被迫繞道好望角，亞歐貿(mào)易往來時間陡增、運(yùn)輸成本在不到一個月的時間里翻了幾番。 “黑天鵝”事件之下，國內(nèi)部分外貿(mào)企業(yè)深受物流阻滯之困，產(chǎn)業(yè)韌性再迎挑戰(zhàn)。（證券時報）

責(zé)編 張喜威

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