每經(jīng)記者 張韻    每經(jīng)編輯 張海妮    

1月19日晚間，中遠(yuǎn)海發(fā)（SH601866，股價2.33元，市值316.3億元）發(fā)布2023年度業(yè)績預(yù)告稱，經(jīng)財務(wù)部門初步測算，公司預(yù)計2023年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤14億元到15.5億元，同比減少約60.48%到64.32%；扣非凈利潤預(yù)計為12億元到13.50億元，同比減少約64.33%到68.30%。

就業(yè)績下滑，公司方面表示，2023年，受全球貿(mào)易增速放緩，地緣局勢動蕩等因素影響，集裝箱運輸市場需求減弱，美聯(lián)儲貨幣政策持續(xù)收緊，資金成本維持高位，在上年同期業(yè)績基數(shù)較高的情況下，報告期內(nèi)公司收入同比下降，本期業(yè)績與上年同期相比減少。

人事變動方面，去年11月，劉沖辭去中遠(yuǎn)海發(fā)董事長等職務(wù)。同年12月，中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站發(fā)布消息，劉沖涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，正接受中國遠(yuǎn)洋海運紀(jì)檢監(jiān)察組和遼寧省錦州市監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。截至目前，中遠(yuǎn)海發(fā)董事長空缺，期間由公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理張銘文代行董事長、法定代表人職責(zé)。

此外，就近期紅海事件對公司的影響，中遠(yuǎn)海發(fā)董秘在投資者互動平臺回復(fù)稱，紅海局勢導(dǎo)致部分船只進行繞行改道或延期，一定程度上影響運輸周期。

天風(fēng)證券分析師在去年10月發(fā)布的研報中指出，集裝箱庫存穩(wěn)步消耗，供給過剩緩解。2021年全球貿(mào)易增長、港口擁堵等導(dǎo)致集裝箱產(chǎn)量大幅增長。但是2022年以來全球貿(mào)易下滑，疊加供應(yīng)鏈效率恢復(fù)，導(dǎo)致超買的集裝箱積壓等，2023年集裝箱需求陷入自金融危機以來的最低點。2023年三季度以來，行業(yè)庫存在穩(wěn)步消化中，集裝箱需求正步入復(fù)蘇軌道。