每經記者 彭斐    每經編輯 魏官紅    

作為山東泰安最大的成品油經銷商，在市場回暖的帶動下，泰山石油（SZ000554，股價5.72元，市值27.50億元）交出了一份相對漂亮的2023年業(yè)績答卷。

1月22日晚間，泰山石油發(fā)布2023年年度業(yè)績預告，公司預計去年實現歸母凈利潤2850萬元—4150萬元，比2022年同期增長204%—343%；預計實現扣非凈利潤3828萬元—5128萬元，比2022年同期增長132%—210%。

對于業(yè)績變動原因，泰山石油給出了三個原因：第一，市場整體形勢發(fā)生變化，市場需求增加推動銷量增長。第二，政府持續(xù)加大成品油市場整治力度，客戶回流，量效提升。第三，公司加大加能站投資形改力度，提升品牌形象，提高服務質量，在一定程度上提高收入。

《每日經濟新聞》記者注意到，作為中國石化旗下公司，泰山石油的業(yè)績表現有些微不足道，但從其業(yè)務主要集中在山東泰安的范圍來看，其在2023年的預期業(yè)績表現也算不錯。

2023年，國際油價震蕩波動，給國內成品油市場帶來一系列挑戰(zhàn)。在此背景下，我國成品油價格走勢呈現出“10漲12跌3擱淺”的多元格局。

在2023年半年報中，泰山石油提到，公司主要從事成品油批發(fā)零售業(yè)務、車用天然氣加氣業(yè)務以及非油品業(yè)務。公司是山東省泰安市成品油最大經銷商，在泰安市成品油市場具有較強的社會影響力和經營輻射力。

值得注意的是，作為國內地煉企業(yè)最為集中的山東區(qū)域，地煉企業(yè)抱團搶占終端客戶，導致成品油市場競爭加劇。同時，國內成品油市場供需矛盾繼續(xù)弱化，整體產量將保持漲勢；另外，充換電業(yè)務進入高速發(fā)展期，市場快速布局已刻不容緩。

上述客觀事實的存在，也讓泰山石油不得不面臨多方面挑戰(zhàn)，其中，來自新能源汽車的挑戰(zhàn)不容小覷。

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌1月19日表示，2023年我國新能源汽車產銷分別完成了958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，新車銷量達到汽車新車總銷量的31.6%。

行業(yè)協(xié)會認為，2024年我國汽車產業(yè)產銷能夠實現穩(wěn)定增長，新能源汽車也將繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢。協(xié)會目前給出的總量規(guī)模，預計2024年可以達到3100萬輛，同比小幅增長3%左右。新能源汽車產銷也將達到1150萬輛左右的規(guī)模，增長大概在20%。

當然，來自新能源的挑戰(zhàn)，也讓中國石化等巨頭有了清醒認識。2023年12月份，中國石化董事長馬永生在2023清華大學“碳中和經濟”論壇上表示，能源綠色低碳轉型是實現“雙碳”目標的關鍵所在，加快能源消費革命、推動能源綠色低碳轉型是控制能源消費總量、推進碳達峰碳中和的重中之重；技術突破是實現“雙碳”目標的核心驅動，可以預見，隨著綠色低碳技術水平和經濟性持續(xù)提升，我國綠色低碳轉型步伐將進一步加快。

封面圖片來源：視覺中國-VCG41N1268220057