每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

汽車市場的“價格戰(zhàn)”仍在繼續(xù)。

1月23日晚，智己汽車宣布，即日起至2月5日將為用戶送上最高價值超4.7萬元的智己LS6龍年新春購車權(quán)益，包括在官方指導(dǎo)價基礎(chǔ)上全車系“限時優(yōu)惠1.2萬元”等福利。在這一政策之下，智己LS6的售價也變?yōu)?1.79萬～27.99萬元。

早在智己汽車成立之初，其瞄準(zhǔn)的曾是30萬~40萬元的價格區(qū)間，智己汽車前兩款車型的定價邏輯也是如此。但在市場競爭激烈的情形下，第三款車型智己LS6已經(jīng)下探至20萬元，成為智己汽車售價區(qū)間最低的車型，其頂配版車型售價也低于30萬元。

智己汽車在定價策略方面的調(diào)整并不令人意外。智己汽車聯(lián)席CEO劉濤曾在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時透露：“智己LS6的定價在公司內(nèi)部下了很大的決心，的確損失了相當(dāng)一部分毛利，聽上去是一個掀桌子的價格，但一家車企要參與市場競爭、留在牌桌上的話，保持產(chǎn)品和品牌熱度更重要。”

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

智己LS6在價格上的調(diào)整，帶動了智己汽車銷量的提升。以2023年12月為例，智己汽車首次單月銷量破萬，為1.04萬輛，其中智己LS6的銷量占比超過了94%。

不過，智己汽車車型價格的調(diào)整，使得原本定價在20萬~30萬元價格區(qū)間的上汽集團(tuán)另一新品牌飛凡汽車的壓力不斷增加。目前，飛凡汽車部分產(chǎn)品售價已開始聚焦在10萬~20萬元價格區(qū)間。盡管如此，飛凡汽車的終端銷量仍未達(dá)到預(yù)期。目前飛凡汽車還未公布其2023年銷量數(shù)據(jù)，有媒體援引乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，其2023年銷量約在2.1萬輛。

近期，飛凡汽車的智駕團(tuán)隊（上汽PP-CEM團(tuán)隊）還傳出了人員調(diào)整等消息。對此，一位不愿透露姓名的飛凡汽車工作人員告訴記者：“飛凡汽車一直采取的是輕資產(chǎn)運(yùn)營模式，研發(fā)、生產(chǎn)等團(tuán)隊主要由上汽集團(tuán)方面給予支持。有所調(diào)整的上汽PP-CEM團(tuán)隊本身就隸屬于上汽研發(fā)總院，不歸屬飛凡汽車。后續(xù)飛凡汽車的智駕項目也將會交由零束科技來支持。”

事實上，即便拋開與飛凡汽車“同門相爭”的尷尬，智己汽車當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)也不小。

2023年，智己汽車全年銷量約為3.82萬輛，并未完成年初制定的4.5萬輛銷量目標(biāo)。而同期以“蔚小理”為代表的頭部造車新勢力年銷量已經(jīng)超過10萬輛，同為“創(chuàng)二代”的極氪和嵐圖年銷量分別為12萬輛和5萬輛。更值得關(guān)注的是，在2023年，上汽集團(tuán)提出了“新能源汽車發(fā)展三年行動計劃”，將2025年的新能源車年銷量目標(biāo)定為350萬輛，作為上汽集團(tuán)的高端電動品牌，智己汽車也將會逐步承擔(dān)起銷量任務(wù)，需要搶占更多的市場份額。據(jù)記者了解，智己汽車已經(jīng)將2024年銷量目標(biāo)定在12萬輛~13萬輛區(qū)間。

但2024年，國內(nèi)車市競爭仍在加劇。特別在“532”市場（即車長約5米、軸距約3米、20萬元級價格的B級車市場），新車型不斷涌入。從去年底到今年1月，已有極氪007、銀河E8、星紀(jì)元ES、智界S7等多款車型上市，而備受關(guān)注的小米SU7也將在這一市場征戰(zhàn)。

在此背景下，已將價格下探至20萬元的智己LS6能否在“532”市場突出重圍，為智己品牌帶來增量，這是智己團(tuán)隊即將面臨的挑戰(zhàn)。

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝（資料圖）

而隨著“下半場”智能化競爭的開啟，當(dāng)前諸多電動車品牌將智能化作為產(chǎn)品的主要賣點，比如，問界M5智駕版已經(jīng)開始在多個城市推進(jìn)NOA的無圖商用落地；小鵬汽車也計劃在2024年將輕地圖XNGP覆蓋全國。在此背景下，今年智己汽車也希望通過增加更多的智能化配置，以提升產(chǎn)品的關(guān)注度。

就在智己LS6開啟限時優(yōu)惠活動當(dāng)天，智己汽車推出了2024年首個整車軟件版本IMOS 2.7.0（Beta）龍年賀喜版，在該版本中，IM AD城市NOA開啟推送，并在上海地區(qū)率先開放。同時，智己汽車的智艙還帶來了包括一鍵貼邊新升級、一鍵脫困新升級等在內(nèi)的多項新增與優(yōu)化。智己汽車方面表示，全國都能用的“城市通勤模式先行版”將于今年一季度開啟全國范圍公測。

“‘卷’技術(shù)是智己汽車的長板，2024年智己汽車將會決戰(zhàn)智能化。”劉濤表示，面對競爭壓力，智己汽車將更有動力拿出更多“武器” 應(yīng)對當(dāng)下和未來的智能化競爭。