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據(jù)海外網(wǎng)1月30日援引美國?？怂剐侣劸W(wǎng)1月29日報道，美國聯(lián)邦航空管理局稱，當(dāng)?shù)貢r間1月28日，美國聯(lián)合航空公司一架波音737-800客機的擋風(fēng)玻璃破裂，飛行員不得不臨時在科羅拉多州的一個機場降落。該客機原計劃飛往弗吉尼亞州北部的杜勒斯國際機場。

美國聯(lián)合航空公司發(fā)布的一份聲明稱，飛機改道是因為“維修問題”。在飛機安全著陸，乘客正常下機后，飛機擋風(fēng)玻璃被更換。

據(jù)資料統(tǒng)計，1994年9月5日波音737-800項目正式啟動。波音737-800型客機為波音737改進機型中的一款，是波音737-700的機身延長型型號，直接取代了波音737-400?？v觀整個波音737系列，自1967年首架原型機交付，到737MAX啟動，在50多年時間里，波音737系列已發(fā)展出14個型號。

近來，波音公司目前的處境雪上加霜，屢次出現(xiàn)重大事故。

據(jù)海外網(wǎng)1月24日援引美國《紐約郵報》23日報道，當(dāng)?shù)貢r間20日，美國達美航空一架波音757客機在亞特蘭大起飛前，輪胎脫落。報道稱，這架客機原本計劃飛往哥倫比亞波哥大，在滑行接近起飛位置時，被另一架航班發(fā)現(xiàn)異常。目前尚不清楚輪胎脫落原因。

一位X用戶發(fā)帖稱，達美航空一架波音757客機在亞特蘭大哈茨菲爾德-杰克遜國際機場準備起飛時，輪胎突然脫落。然后輪子滾下跑道。這位X用戶評論稱：“如果晚幾秒發(fā)生，可能是一場大災(zāi)難。”馬斯克用一個驚嘆號回應(yīng)了這條消息。

1月5日，美國阿拉斯加航空公司一架737 MAX 9型客機起飛后不久，機艙側(cè)面一部內(nèi)嵌式應(yīng)急門脫落，客機隨后緊急降落。13日，日本全日空公司一架737-800型客機在飛行途中駕駛艙玻璃出現(xiàn)裂痕，飛機返航。17日，美國國務(wù)卿布林肯從瑞士世界經(jīng)濟論壇年會返回美國時，乘坐的737型客機在起飛前發(fā)生氧氣泄漏，不得不更換飛機。18日，美國阿特拉斯航空公司一架747-8型貨機從邁阿密國際機場起飛后發(fā)動機出現(xiàn)故障，噴出火焰，緊急返航。

圖片來源：視頻截圖

據(jù)央視新聞1月28日援引路透社報道，美國聯(lián)合航空公司1月27日表示，該公司已完成第一批波音737 MAX 9型飛機的檢查并恢復(fù)運營。美國東部時間27日上午10時30分左右，首架波音737 MAX 9型飛機從紐瓦克飛往拉斯維加斯。此前一天，美國阿拉斯加航空公司也宣布恢復(fù)波音737 MAX 9型客機的商業(yè)運營。

盡管波音737 MAX 9型飛機陸續(xù)完成“體檢”，但波音公司多型飛機頻頻發(fā)生安全事故，暴露出波音在生產(chǎn)、質(zhì)檢等環(huán)節(jié)的問題。分析人士指出，美國高端制造業(yè)跌落神壇、巔峰難再。

圖片來源：美國阿拉斯加航空公司官網(wǎng)截圖

據(jù)總臺環(huán)球資訊廣播報道，中國國際問題研究院美國所副所長張騰軍在接受采訪時認為，管理問題導(dǎo)致波音飛機生產(chǎn)和制造上的缺陷，而美國政府相關(guān)部門也未盡到監(jiān)管責(zé)任。根據(jù)波音公司發(fā)布的財報，截至2023年第三季度，波音公司已資不抵債，總資產(chǎn)1343億美元，總負債1510億美元。張騰軍指出，作為曾經(jīng)“美國制造”的龍頭品牌，波音出現(xiàn)的問題折射出美國整體制造業(yè)在快速下滑。

波音公司出現(xiàn)的一系列問題，說明美國正從制造業(yè)大國的位置上快速滑落，這也是現(xiàn)在美國中下階層的藍領(lǐng)得不到相關(guān)工作機會，從而對于國家治理越來越不滿的重要原因，波音問題也從一個側(cè)面暴露了美國的經(jīng)濟和社會問題。

每日經(jīng)濟新聞綜合海外網(wǎng)、央視新聞、總臺環(huán)球資訊廣播

封面圖片來源：視覺中國