每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

合創(chuàng)汽車(chē)管理層發(fā)生變動(dòng)。

日前，微信公眾號(hào)“智能車(chē)參考”發(fā)布消息稱，合創(chuàng)汽車(chē)聯(lián)席總裁杜蘭近期已低調(diào)離職。對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向合創(chuàng)汽車(chē)方面進(jìn)行求證，但截至發(fā)稿并未獲得回復(fù)。

不過(guò)，有知情人士告訴記者，杜蘭確實(shí)已經(jīng)從合創(chuàng)汽車(chē)離職，但不清楚離職的具體原因。

聯(lián)席總裁任職時(shí)長(zhǎng)或不滿1年

公開(kāi)資料顯示，2015年，杜蘭加入科大訊飛，曾擔(dān)任科大訊飛股份有限公司高級(jí)副總裁、科大訊飛華南有限公司總裁、科大訊飛華南人工智能研究院董事長(zhǎng)等職務(wù)。2023年4月20日，科大訊飛發(fā)布公告稱，董事會(huì)收到副總裁杜蘭遞交的《辭職報(bào)告》。

此后，在2023年9月，杜蘭在社交平臺(tái)發(fā)布視頻稱，其已入職合創(chuàng)汽車(chē)，擔(dān)任聯(lián)席總裁。這也是杜蘭離開(kāi)科大訊飛后，首次主動(dòng)公開(kāi)去向。雖然視頻文案中沒(méi)有提及，但在字幕里，杜蘭的職位介紹為合創(chuàng)汽車(chē)聯(lián)席總裁和珠江投資管理集團(tuán)執(zhí)行董事。

入職合創(chuàng)汽車(chē)后，杜蘭參與了合創(chuàng)V09上市的一些工作。彼時(shí)，其不僅在個(gè)人認(rèn)證抖音賬號(hào)上發(fā)布關(guān)于合創(chuàng)V09的新車(chē)宣傳視頻，同時(shí)還在評(píng)論區(qū)中與網(wǎng)友互動(dòng)，給合創(chuàng)V09上市活動(dòng)引流。

不過(guò)，目前杜蘭的個(gè)人認(rèn)證抖音賬號(hào)已經(jīng)刪除或隱藏了之前為合創(chuàng)V09拍攝的代言視頻，發(fā)布了一些關(guān)于她新生活狀態(tài)和采訪朋友的視頻。從賬號(hào)更新?tīng)顟B(tài)來(lái)看，其在合創(chuàng)汽車(chē)任職的時(shí)間或未超過(guò)1年。

圖片來(lái)源：抖音截圖 

值得一提的是，在求職招聘軟件——脈脈上，一位認(rèn)證為“合創(chuàng)汽車(chē)科技有限公司員工”的用戶稱，“感受一下合創(chuàng)汽車(chē)高層換人的速度”，并提到了2023年4月入職合創(chuàng)汽車(chē)的聯(lián)席總裁杜蘭，在2023年10月已離職，任期半年。

圖片來(lái)源：脈脈截圖

此外，上述用戶在爆料中還提及合創(chuàng)汽車(chē)對(duì)高層進(jìn)行了調(diào)整。除了聯(lián)席總裁杜蘭外，合創(chuàng)汽車(chē)營(yíng)銷總監(jiān)、銷售副總經(jīng)理、銷售副總裁等管理層在去年年底也接連離職。對(duì)于上述消息，記者向合創(chuàng)汽車(chē)方面求證，同樣沒(méi)有得到回復(fù)。上述知情人士告訴記者，這些相關(guān)人士離職與否，（他）也不太清楚。

4款車(chē)型11個(gè)月僅銷售1.77萬(wàn)輛

公開(kāi)資料顯示，合創(chuàng)汽車(chē)的前身是廣汽新能源（即廣汽埃安）和蔚來(lái)在2018年共同成立的公司，即廣汽蔚來(lái)，由廣汽集團(tuán)、蔚來(lái)及其管理層等共同持股。在合創(chuàng)汽車(chē)的發(fā)展過(guò)程中，高管團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了幾次變換，其營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)推動(dòng)的傳播內(nèi)容也一直頗為吸睛。

最初在廣汽蔚來(lái)時(shí)代，擔(dān)任首席執(zhí)行官的廖兵就曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)推出過(guò)“如因?qū)幍聲r(shí)代811電池起火，整車(chē)全賠”的口號(hào)，還倡議業(yè)內(nèi)所有使用寧德時(shí)代電池的汽車(chē)廠商共同承諾。但兩天后，該品牌就發(fā)布致歉聲明。此外，廣汽蔚來(lái)還曾大膽推出“比特幣購(gòu)車(chē)”的策略。但沒(méi)過(guò)多久，廖兵就選擇了離職。

此后，廣汽蔚來(lái)股權(quán)發(fā)生變更，廣東珠投投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣東珠投）方面進(jìn)入，廣汽蔚來(lái)隨之更名為合創(chuàng)汽車(chē)。企查查信息顯示，廣東珠投的全資子公司廣東珠投智能科技投資有限公司依舊是合創(chuàng)第一大股東，持股比例達(dá)到68.5594%，其次是廣汽埃安、耀煜投資和廣汽集團(tuán)。

在廣東珠投方面的管理下，合創(chuàng)汽車(chē)已累計(jì)發(fā)布4款產(chǎn)品，分別是中型純電SUV合創(chuàng)007、緊湊級(jí)純電SUV Z03、中型純電轎車(chē)A06、純電MPV車(chē)型V09。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1~11月，合創(chuàng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷量約為1.77萬(wàn)輛，僅與小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)等造車(chē)新勢(shì)力的單月交付量接近。

在此背景下，2023年11月2日，合創(chuàng)汽車(chē)發(fā)布公告稱，張躍賽成為公司新任總裁（法定代表人），全面負(fù)責(zé)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作；婁巧萍擔(dān)任財(cái)務(wù)總監(jiān)；李志紅不再擔(dān)任公司總裁（法定代表人），任命即日起生效。

在全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)看來(lái)，當(dāng)前復(fù)雜的市場(chǎng)情況，可能會(huì)在一定程度上加速一些銷量規(guī)模小、資金鏈緊張的弱勢(shì)品牌淘汰。對(duì)目前銷量表現(xiàn)并不突出的合創(chuàng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，此次管理層調(diào)整能否使其走出銷量低谷，還需等待市場(chǎng)給出答案。