每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如    

2月18日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，小鵬汽車當(dāng)日發(fā)布了內(nèi)部開工信。在小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬看來(lái)，“痛并快樂著，敢想敢做到”是小鵬汽車在2023年的真實(shí)寫照。這一年，小鵬汽車“在組織、規(guī)劃、業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)、效率上有特別多的調(diào)整，經(jīng)歷了很多痛苦，但也有收獲”。

面向2024年，何小鵬對(duì)小鵬汽車提出的目標(biāo)是：業(yè)績(jī)要（實(shí)現(xiàn)）翻倍以上（增長(zhǎng)）；組織要補(bǔ)齊所有短板；經(jīng)營(yíng)要走出高質(zhì)量（發(fā)展的）第一步。

2024年，小鵬汽車的銷量目標(biāo)為28萬(wàn)輛。不過，公開資料顯示，2023年，小鵬汽車的銷量為14.1萬(wàn)輛，僅完成了當(dāng)年目標(biāo)的約70%。圖為小鵬汽車展臺(tái) 每日經(jīng)濟(jì)新聞資料圖

今年銷量目標(biāo)為28萬(wàn)輛

公開信息顯示，2023年，小鵬汽車的銷量為14.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%。2024年，小鵬汽車的銷量目標(biāo)為28萬(wàn)輛，較2023年實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。為了達(dá)成這一目標(biāo)，今年，小鵬汽車計(jì)劃在30萬(wàn)元級(jí)別和15萬(wàn)元級(jí)別的平臺(tái)上，均發(fā)布首款車型，進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣。

記者了解到，上述15萬(wàn)元級(jí)平臺(tái)的首款車型，是小鵬汽車與滴滴合作的代號(hào)為“MONA”品牌的首款車；而30萬(wàn)元級(jí)平臺(tái)的首款車，或?yàn)榇?hào)“F57”的轎車。

“（這兩款新車）是補(bǔ)齊小鵬在10萬(wàn)~40萬(wàn)元級(jí)別布局的兩塊重要基石。未來(lái)三年內(nèi)，小鵬汽車規(guī)劃的新品或改款車型將達(dá)到近30款。”何小鵬在內(nèi)部開工信中稱。

何小鵬表示，今年是小鵬汽車邁向高階智能駕駛的第一年，小鵬汽車計(jì)劃在“以智駕為核心的AI技術(shù)”方面投入35億元人民幣用于研發(fā)；今年是小鵬汽車營(yíng)銷策略做戰(zhàn)略升級(jí)的第一年，其目標(biāo)是在盡量短的時(shí)間內(nèi)，將品牌和營(yíng)銷做到業(yè)界“毫無(wú)爭(zhēng)議”的第一陣營(yíng)；今年是小鵬汽車在設(shè)計(jì)領(lǐng)域做戰(zhàn)略升級(jí)的第一年，要讓造型和AI、營(yíng)銷、經(jīng)營(yíng)一樣，成為小鵬汽車的長(zhǎng)板；今年是小鵬汽車“國(guó)際化V2.0”的第一年，小鵬汽車將于歐洲、東盟、中東、拉美、大洋洲等區(qū)域進(jìn)行核心市場(chǎng)的布局，加強(qiáng)產(chǎn)品的本地化適配（包括左舵、右舵），從產(chǎn)品、智能駕駛、品牌等方面全面打造全球化新路徑。

繼續(xù)在組織架構(gòu)上提效

值得一提的是，何小鵬在內(nèi)部開工信中還用不少篇幅提到了小鵬汽車的組織調(diào)整。據(jù)了解，小鵬汽車總裁王鳳英此前主導(dǎo)了小鵬汽車新一輪的組織架構(gòu)調(diào)整，涉及市場(chǎng)營(yíng)銷、人力資源、智能數(shù)據(jù)、生產(chǎn)制造和產(chǎn)品規(guī)劃多個(gè)部門。

“我覺得一個(gè)企業(yè)想做得好，最重要的是要把公司的組織能力建設(shè)起來(lái)。組織能力決定一家企業(yè)能不能做到‘中國(guó)前三’或‘世界前十’，這是‘核心中的核心’。”何小鵬曾告訴記者，2024年，小鵬汽車還將繼續(xù)在組織架構(gòu)上提效。

“今年是小鵬‘從1到2、二次創(chuàng)業(yè)’的第二年，也是組織調(diào)整的第二年，我個(gè)人將在企業(yè)中基層干部和企業(yè)流程層面，做好能力增強(qiáng)，追求管理能力的提高和全業(yè)務(wù)的效率提高。”何小鵬在內(nèi)部開工信中說(shuō)。

同時(shí)，何小鵬也對(duì)干部培養(yǎng)提出了三點(diǎn)要求：一是實(shí)事求是，“干部必須穿透多層了解實(shí)情，深入前線傾聽炮火，推動(dòng)公司戰(zhàn)略策略在基層執(zhí)行到位，確保效果和效率上均能戰(zhàn)勝對(duì)手”；二是全局協(xié)同，“干部要以內(nèi)部、外部客戶體驗(yàn)為導(dǎo)向，帶頭打破部門墻、打掉高煙囪，不為單點(diǎn)利益犧牲上下游，也不追求表面的一團(tuán)和氣”；三是成長(zhǎng)為“經(jīng)營(yíng)者”，“以經(jīng)營(yíng)思維推動(dòng)業(yè)務(wù)成長(zhǎng)”。

此外，何小鵬還在內(nèi)部開工信中表示，“2024年，我們會(huì)投入更多的人力（招聘約4000人），投入同比超過40%的研發(fā)預(yù)算，為了明天而奮斗。從這個(gè)月（即2月）開始，我們會(huì)基于全新的小鵬產(chǎn)品開發(fā)體系（XPD），也就是有小鵬特色的車型全生命周期產(chǎn)品開發(fā)管理系統(tǒng)V1.0，以更高效的全流程體系，助力公司取得更大的成功”。

“很多友商都在收縮，不敢投入，我覺得這反而是我們的發(fā)展機(jī)遇。”何小鵬認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)該有更具廣度和深度的經(jīng)營(yíng)策略落地，省掉不該花的錢，在人（才）、研發(fā)和策略上投入更多，才能在商業(yè)上實(shí)現(xiàn)更高利潤(rùn)。

封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞資料圖