每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

“再也不想開車趕春運(yùn)了，今年的車流量比往年要大得多。”這是張雨（化名）今年春節(jié)出行的最大感受。同樣有著這樣感受的還有趙明（化名）：“今年路上的車很多，明年應(yīng)該會(huì)選擇高鐵返鄉(xiāng)了。”

2024年春運(yùn)從1月26日開始至3月5日結(jié)束，為期40天。其中，春運(yùn)返鄉(xiāng)是重頭戲，跨省跨城出行和旅游熱同時(shí)上演。交通運(yùn)輸部預(yù)測(cè)今年春運(yùn)期間全國(guó)跨區(qū)域人員流動(dòng)量將達(dá)90億人次，是2023年同期的近兩倍。其中，80%選擇自駕車出行，創(chuàng)歷史新高。

“今年春節(jié)期間，旅游很熱。一嗨租車全國(guó)500多個(gè)城市自駕用車需求全面旺盛，私密性、安全性和靈活性成為人們出行的首要考慮因素，這是春運(yùn)出行發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化的內(nèi)因。”一嗨租車的工作人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)專家委員解筱文認(rèn)為，自駕出行具有很高的靈活性，人們可以根據(jù)自己的需求和時(shí)間自由安排行程，不再受固定班次和路線的限制。

近兩日，一嗨租車、神州租車、攜程租車等租車品牌紛紛發(fā)布了最新的春節(jié)假期報(bào)告，租車熱成為今年春運(yùn)的一大亮點(diǎn)。

有城市租車訂單同比增長(zhǎng)超2000%

春節(jié)期間，張雨選擇上海租車回到老家河南，全程約900公里。“正常情況下，行駛時(shí)間需要近10個(gè)小時(shí)，但是大年初五返滬硬生生走了19個(gè)小時(shí)。今年高速上的車很多，一上高速大家都在緩行，很多時(shí)候車速都在40碼上下。”張雨說。

圖片來源：受訪者供圖

趙明也有同樣的經(jīng)歷，從上海返鄉(xiāng)回安徽原本要花8個(gè)小時(shí)的路程，但在春節(jié)期間也開出了20小時(shí)的行駛紀(jì)錄。

但即便如此，也沒有阻擋得住大家春節(jié)期間租車出行的熱潮。“公司已經(jīng)預(yù)測(cè)到了今年春運(yùn)租車出行市場(chǎng)的火爆，因此節(jié)前集中投放了大批車輛入市。”上述一嗨出行工作人員表示。

2月19日，一嗨租車旗下研究院發(fā)布的《2024年春節(jié)租車自駕報(bào)告》顯示，龍年春節(jié)的八天長(zhǎng)假期間，一嗨租車總出租天數(shù)同比增長(zhǎng)超75%，比2019年增長(zhǎng)超98%，單日最高出租率達(dá)到97%。神州租車發(fā)布的2024年春節(jié)租車大數(shù)據(jù)顯示，2024年春節(jié)首次呈現(xiàn)節(jié)前返鄉(xiāng)和節(jié)后旅游雙高峰，全國(guó)300多個(gè)城市峰值出租率超90%，各類型車輛預(yù)訂火爆，租期10天及以上訂單量增長(zhǎng)超30%。而根據(jù)攜程租車數(shù)據(jù)，春運(yùn)期間，攜程租車國(guó)內(nèi)訂單同比將增長(zhǎng)約6成。春節(jié)期間租車預(yù)訂訂單同比增長(zhǎng)超3倍。租車周期更長(zhǎng)，5~8天租期訂單同比增長(zhǎng)兩成多，3~5天租期訂單同比增長(zhǎng)一成。

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

值得關(guān)注的是，租車成為春節(jié)“南北互跨式”旅游出行的一大熱點(diǎn)。《2024年春節(jié)租車自駕報(bào)告》顯示，一嗨租車今年春節(jié)多省或自治區(qū)訂單比2019年訂單增長(zhǎng)超過200%的有新疆、湖南、福建、廣西、吉林、河南、甘肅、山西、內(nèi)蒙古、云南等。

“返鄉(xiāng)和旅游，都成為春節(jié)租車出行的‘剛需’。春節(jié)租車熱一方面得益于租車返鄉(xiāng)可以方便大件行李的安放、避開擁擠的人群；另一方面，今冬北方冰雪旅游呈火爆態(tài)勢(shì)，南方避寒游也依舊熱度不減。這些也反映在一嗨租車的數(shù)據(jù)上，如，廣東吳川訂單同比增長(zhǎng)超2000%，福建晉江訂單增長(zhǎng)超1000%，內(nèi)蒙古烏海、廣西來賓等城市訂單增長(zhǎng)也超300%。”上述一嗨租車的工作人員說。

新能源車成為春節(jié)租車出行亮點(diǎn)

新能源汽車用戶增多成為租車市場(chǎng)的又一亮點(diǎn)。

攜程租車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，攜程租車平臺(tái)的新能源車型已覆蓋超450種品類，春節(jié)期間新能源車租賃數(shù)激增，同比2023年春節(jié)新能源訂單占比增長(zhǎng)超32倍，新能源新客訂單占比近45%。

但是，往北方返鄉(xiāng)人員卻更青睞燃油車出行。“幸好今年沒有選擇開新能源車返鄉(xiāng)，不然路上的時(shí)間一定大大拉長(zhǎng)了。我們?cè)诼飞吓加隽艘粋€(gè)上海返回河南的特斯拉車主，聽他說充電真是一個(gè)令人頭疼的事情，因?yàn)槊恳粋€(gè)服務(wù)區(qū)的人都很多，排隊(duì)充電時(shí)間經(jīng)常是1小時(shí)起步。”張雨表示。

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

趙明的老家在安徽，路程約在700公里。他本來原計(jì)劃租用純電車型返鄉(xiāng)，但因?yàn)榇汗?jié)放假前夕的雨雪等天氣，他選擇租用插電式混動(dòng)車型。“溫度太低的話，新能源車掉電太快，路上實(shí)在不放心。之前租過新能源車回老家，覺得還好，但是春運(yùn)這種極端擁堵時(shí)刻，上下服務(wù)區(qū)要排隊(duì)，服務(wù)區(qū)充電也需要排長(zhǎng)隊(duì)，加上充電本身也需要時(shí)間，這就讓出行的時(shí)間變得不可控，加劇續(xù)航焦慮。”趙明說。

不過，出行路程較近的車主則對(duì)新能源車的接受度更高一些。

“500公里以內(nèi)開純電車還能夠接受，現(xiàn)在的車型續(xù)航都比較高，大概只需要充電一次就差不多了。路程再長(zhǎng)就需要再斟酌一下是否要開純電動(dòng)車返鄉(xiāng)了。”張雨說。

對(duì)此，李微（化名）有不同的感受。她們一家人在春節(jié)期間從上海返回?fù)P州，路途單程約320公里。“回?fù)P州的時(shí)候，路上的車不多，我們中途給車輛充了電。但是返回上海的時(shí)候，充電隊(duì)伍太長(zhǎng)了，我們不愿意等待太久，就用汽油行駛。還好我們的車是增程式電動(dòng)車，如果是純電車型就會(huì)很焦慮了。”李微說。

也因此，春運(yùn)接近尾聲之時(shí)，“第一批開電動(dòng)爹回家的人后悔了”的詞條進(jìn)入熱搜榜，這也使得不少消費(fèi)者對(duì)新能源車提出質(zhì)疑。但是蔚來副總裁沈斐對(duì)此并不認(rèn)同，并以用戶的實(shí)際體驗(yàn)來舉例證明純電動(dòng)車的長(zhǎng)途駕駛體驗(yàn)并不差。

圖片來源：新浪微博@Mr_沈斐

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹也表示對(duì)新能源車絕不應(yīng)該悲觀看待。他認(rèn)為：“2月下旬開始，電動(dòng)車的銷量會(huì)明顯提升，因?yàn)樾履茉窜嚨恼呲厔?shì)和優(yōu)勢(shì)都將是不可逆的。”

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝（資料圖）