每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如    

又一家造車新勢力“告急”。

2月18日，據(jù)界面新聞報道，龍年春節(jié)復(fù)工首日，高合汽車召開內(nèi)部大會，宣布即日起停工停產(chǎn)6個月。據(jù)內(nèi)部人士透露，高合汽車一般在每月15日發(fā)放工資。高合汽車方面稱，今年2月18日之前的員工工資將照常發(fā)放；對3月15日之前還留在高合汽車的員工，僅發(fā)放基本工資；而3月15日之后的員工工資，僅以上海市基本工資標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放。

另據(jù)中新經(jīng)緯報道，自今年2月18日起，高合汽車進入全面停工停產(chǎn)階段，時間暫定為6個月。工廠不允許進入，1月份工資延后至2月底發(fā)放。其中，2月1日到2月18日工資正常發(fā)放，發(fā)放日待定；2月18日至3月18日發(fā)放基本工資，為員工工資的70%；3月18日以后發(fā)放基本生活費，按照地區(qū)最低保障標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放；急于繳納社保的員工，需要在2月25日前自行辦理離職手續(xù)，并自行繳納社保。

對于以上信息，《每日經(jīng)濟新聞》記者向高合汽車方面求證，但截至發(fā)稿未收到回復(fù)。同時，記者多次撥打高合汽車官方服務(wù)熱線，包括預(yù)約試駕、其他服務(wù)在內(nèi)的客服熱線，均未獲接聽。

高合汽車成立之初主攻60萬~80萬元的高端豪華市場。為提振銷量，2023年7月，高合HiPhi Y上市，這是高合汽車“最便宜”的車型，指導(dǎo)價為33.9萬至45.9萬元。圖為高合HiPhi Y 視覺中國圖

此前多次傳出停工消息

實際上，進入2024年以來，高合汽車多次被傳出停工、工資無法按時發(fā)出的消息。今年年初，有消息稱，高合汽車“所有工作暫停”。有博主曬出一張論壇截圖，圖片內(nèi)容顯示，“高合所有工作暫停，包括停止發(fā)貨、停止新項目開發(fā)，做好起訴準(zhǔn)備工作”。另有網(wǎng)友爆料稱，元旦假期第一天晚上，高合汽車在飛書發(fā)布公告稱，取消員工的餐補、交通補貼、公司班車等福利。

對此，高合汽車通過社交平臺發(fā)表聲明稱，公司運營一切正常，研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、交付等各項工作正常推進。“原發(fā)平臺已刪除該帖并對該發(fā)帖會員作出警告處理。對相關(guān)信息的錯誤解讀已對高合汽車的品牌聲譽造成了嚴重損害，并對社會輿論構(gòu)成了誤導(dǎo)，我司已向公安部門報案。請大家不信謠不傳謠。”高合汽車當(dāng)時在聲明中稱。

此外，在本月初的員工大會上，有消息稱，高合汽車下發(fā)通知表示，1月的工資無法按時發(fā)放，2023年年終獎取消，并建議員工“自尋出路”。對此，高合汽車方面在接受媒體采訪時表示，確有其事，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營的實際情況，公司正采取高管主動降薪、緩發(fā)工資等調(diào)整措施，面對內(nèi)、外部的挑戰(zhàn)。

不僅如此，高合汽車還被傳出多家門店關(guān)停的消息。成都市錦江區(qū)那里廣場發(fā)布高合汽車撤場公告稱，“1月29日，高合汽車門店臨時告知，由于品牌內(nèi)部原因已無力繼續(xù)在本商場經(jīng)營”。此外，高合汽車廣州高德置地廣場門店也已關(guān)停。彼時，高合汽車方面回應(yīng)稱，品牌正在優(yōu)化渠道布局，廣州與成都仍有門店為用戶提供服務(wù)。

公開資料顯示，高合汽車成立于2017年，成立之初主攻60萬~80萬元的高端豪華市場，目前在售三款車型中，HiPhi Z和HiPhi X均在此價格區(qū)間。從市場表現(xiàn)來看，2021年和2022年，高合汽車的銷量均未突破5000輛，分別為4237輛和4349輛。

為提振銷量，2023年7月，高合HiPhi Y上市，這是高合汽車“最便宜”的車型，指導(dǎo)價為33.9萬至45.9萬元。官方數(shù)據(jù)顯示，2023年8月~10月，高合Hiphi Y分別交付1021輛、1556輛、1606輛。

從數(shù)據(jù)上看，高合汽車價格下探收獲了一定的成效。來自第三方平臺的數(shù)據(jù)顯示，2023年，高合汽車的銷量約為8000輛，較之前年份近乎翻番。但與其他新勢力企業(yè)相比，高合汽車的銷量無疑仍有較大提升空間。

弱勢品牌或加速淘汰

從2023年整體的銷售情況來看，高合汽車的銷量結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化。在2022年，高合汽車的整體均價是圍繞HiPhi X來制定的，銷量不高但有足夠的毛利。但隨著2023年產(chǎn)品價格的下探，高合汽車在資金方面或也承壓。

2022年3月，彭博社發(fā)布消息稱，高合汽車的運營主體華人運通考慮最早于2022年在港股上市，擬募集不超5億美元資金，正就IPO（首次公開募股）事宜與瑞銀和摩根士丹利合作。公司原計劃在美股上市。不過，華人運通方面對此表示“不知情”。

2023年，高合汽車獲得中東資本的矚目。當(dāng)年6月，沙特投資部和華人運通簽署了一項價值210億沙特里亞爾的協(xié)議，旨在成立一家合資企業(yè)，從事汽車研發(fā)、制造和銷售。當(dāng)年11月，據(jù)彭博社報道，沙特阿拉伯主權(quán)財富基金沙特公共投資基金（PIF），正在洽談向華人運通投資至少2.5億美元。同時，PIF可能會以30億美元的估值，購買這家公司的股權(quán)，但雙方尚未作出最終決定。

此后，在2023年11月15日，高合汽車與上海科技大學(xué)、聯(lián)和投資有限公司、上海聯(lián)和力世紀有限公司分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，高合汽車與聯(lián)和力世紀有限公司共同打造的超跑——HiPhi A也完成全球首秀。由于聯(lián)和投資有限公司是國有科創(chuàng)投資平臺，此次合作也引發(fā)了外界對高合汽車的種種猜想，但后續(xù)并未有更多消息釋出。

值得注意的是，除高合汽車外，天際、愛馳、威馬等造車新勢力也被曝出工廠停產(chǎn)、門店關(guān)閉、售后停滯、線上程序打不開等諸多情況。在全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看來，當(dāng)前復(fù)雜的汽車市場情況，會在一定程度上加速部分銷量規(guī)模小、資金鏈緊張的弱勢品牌的淘汰進程。

封面圖片來源：視覺中國