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特斯拉又召回8700輛汽車(chē)!涉及國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口這些車(chē)型!這次是因?yàn)樯叮?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-02-24 07:57:15

每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站23日消息,日前,特斯拉汽車(chē)(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

圖片來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

自即日起,召回生產(chǎn)日期在2023年1月27日至2024年1月7日期間的部分進(jìn)口Model S、Model X電動(dòng)汽車(chē),共計(jì)1071輛;生產(chǎn)日期在2023年9月12日至2024年1月12日期間的部分國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車(chē),共計(jì)7629輛。

按此計(jì)算,本次合計(jì)召回8700輛特斯拉汽車(chē)。

本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛由于軟件問(wèn)題,造成后攝像頭集成電路通訊不穩(wěn)定,可能會(huì)導(dǎo)致倒車(chē)影像無(wú)法顯示,從而影響駕駛員倒車(chē)時(shí)的視野,增加車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。

圖片來(lái)源:國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局

特斯拉此前發(fā)布過(guò)多次召回。

存在安全隱患!特斯拉召回超160萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)

據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局1月5日消息,日前,特斯拉(上海)有限公司、特斯拉汽車(chē)(北京)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

一、自即日起,召回生產(chǎn)日期在2022年10月26日至2023年11月16日期間的部分進(jìn)口Model S和Model X電動(dòng)汽車(chē),共計(jì)7538輛。

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛因車(chē)門(mén)解鎖邏輯控制問(wèn)題,在發(fā)生碰撞時(shí),非碰撞側(cè)車(chē)門(mén)鎖閂可能從鎖扣上脫離,使車(chē)門(mén)處于非鎖緊狀態(tài),存在安全隱患。

特斯拉汽車(chē)(北京)有限公司將通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù),為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)軟件,防止車(chē)輛碰撞過(guò)程中車(chē)門(mén)鎖閂與鎖扣脫離。用戶無(wú)需到店即可完成軟件升級(jí)。對(duì)于無(wú)法通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)實(shí)施召回的車(chē)輛,特斯拉汽車(chē)(北京)有限公司將通過(guò)特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶,為車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)軟件,以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施:建議用戶在車(chē)輛召回實(shí)施前,謹(jǐn)慎駕駛車(chē)輛;在收到召回軟件更新通知后,盡快升級(jí)車(chē)輛軟件。

圖片來(lái)源:國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局

二、自即日起,召回生產(chǎn)日期在2014年8月26日至2023年12月20日期間的部分進(jìn)口Model S、Model X、Model 3及國(guó)產(chǎn)Model 3、Model Y電動(dòng)汽車(chē),共計(jì)1610105輛。

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛,在自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向功能開(kāi)啟情況下,駕駛員可能誤用2級(jí)組合駕駛輔助功能,增加車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。特斯拉汽車(chē)(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司將通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù),為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛推送新開(kāi)發(fā)的功能,包括增加額外的自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向控制及相關(guān)提示,進(jìn)一步促使駕駛員在啟用該功能時(shí),履行駕駛職責(zé)并遵守駕駛規(guī)定,以降低因誤用輔助轉(zhuǎn)向功能引起的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。本次召回將分階段實(shí)施,用戶無(wú)需到店即可完成軟件升級(jí)。對(duì)于無(wú)法通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)實(shí)施召回的車(chē)輛,特斯拉(上海)有限公司、特斯拉汽車(chē)(北京)有限公司將通過(guò)特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶,為車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)軟件。

特斯拉因自動(dòng)駕駛問(wèn)題召回203萬(wàn)輛汽車(chē)

據(jù)北京日?qǐng)?bào)2023年12月14日消息,2023年12月13日,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)網(wǎng)站披露,因自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)不足以防止誤操作,特斯拉宣布召回超203萬(wàn)輛汽車(chē),涉及2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y,覆蓋了所有配備FSD Beta(全自動(dòng)駕駛)軟件的車(chē)型。

此舉是美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的缺陷調(diào)查后得到的結(jié)果,該調(diào)查將繼續(xù)進(jìn)行,因?yàn)樵摍C(jī)構(gòu)表示還將繼續(xù)監(jiān)控特斯拉后續(xù)召回的有效性。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局發(fā)言人表示,調(diào)查發(fā)現(xiàn),特斯拉保持司機(jī)參與度的手段不足,無(wú)法確保司機(jī)在系統(tǒng)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛時(shí)仍然保持足夠的注意力。同時(shí),該機(jī)構(gòu)警告稱,該品牌車(chē)輛的全自動(dòng)駕駛(FSD Beta)可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在十字路口附近做出不安全的行為,例如在只能轉(zhuǎn)彎的車(chē)道上直行、在需要完全停車(chē)的交叉路口沒(méi)有完全停車(chē),或者在黃燈亮起時(shí)貿(mào)然駛?cè)胧致房?。這些行為給道路安全帶來(lái)了不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)悉,特斯拉計(jì)劃通過(guò)OTA(Over-the-Air)更新來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題,即通過(guò)無(wú)線通信技術(shù),對(duì)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程軟件更新。該公司CEO馬斯克曾對(duì)使用“召回”一詞表示不滿,認(rèn)為這個(gè)詞對(duì)于形容OTA更新是不合時(shí)宜和完全錯(cuò)誤的。他此前曾向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局建議,停止將OTA軟件更新稱為“召回”,因?yàn)檫@些更新并非物理層面的召回,使用“召回”一詞可能給車(chē)主帶來(lái)不必要的心理壓力,并對(duì)品牌聲譽(yù)造成負(fù)面影響。

特斯拉發(fā)布2023年財(cái)報(bào)顯示,2023年特斯拉總營(yíng)業(yè)收入達(dá)967.73億美元,同比增長(zhǎng)18.79%;歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為149.97億美元。公司全年的毛利率為18.2%,同比下降7.35個(gè)百分點(diǎn);調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)(EBITDA)為166.31億美元,同比下降13%;非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下(Non-GAAP)下歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為108.82億美元,同比下降23%;攤薄后每股收益為3.12美元,較2022年創(chuàng)紀(jì)錄的4.07美元下降了23%。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、北京日?qǐng)?bào)、特斯拉財(cái)報(bào)

封面圖片來(lái)源::每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

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