每經(jīng)編輯 李澤東    

新修訂的《快遞市場管理辦法》（以下簡稱“快遞新規(guī)”）自3月1日施行以來，實(shí)施效果引發(fā)社會廣泛關(guān)注。 

其中，“經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意，不得代為確認(rèn)收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施”的規(guī)定成為討論的焦點(diǎn)。

圖片來源：每經(jīng)記者 王郁彪 攝

以前30分鐘送完，現(xiàn)在要花12小時！有快遞員直接離職？網(wǎng)友吵翻

近日，“快遞員得知新規(guī)兩天后離職”的話題長期霸榜微博熱搜第一位。

據(jù)齊魯晚報報道， 新規(guī)實(shí)施后，有快遞員發(fā)視頻吐槽，以前30分鐘送完的快遞，現(xiàn)在要從早上9點(diǎn)干到晚上9點(diǎn)，整整12個小時，但收入只增加了60元。

快遞新規(guī)施行后，網(wǎng)友們也有不同意見，討論熱度持續(xù)高漲。有人說新規(guī)施行3天，并沒有明顯改變，他的快遞還是被扔在驛站。

有人認(rèn)為需要規(guī)范和改進(jìn)的不是快遞小哥，而是快遞公司。應(yīng)該多招聘些快遞員，而不是一個人干十個人的活兒。

也有網(wǎng)友表示，上班族真的很需要快遞驛站，并不想讓快遞送上門。

當(dāng)然，更多網(wǎng)友提出了給消費(fèi)者自主選擇的建議。選擇送上門就多加點(diǎn)錢，不加錢的就直接放在驛站，這樣既能滿足消費(fèi)者不同的需求，也能保證快遞員的收入。

快遞員：快遞新規(guī)施行后，快遞員權(quán)益目前沒有后續(xù)保障

打電話被拒接怎么辦？放到家門口丟件了怎么辦？貴重件怎么處理？3月1日起施行的快遞新規(guī)沒有對這些進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)定，快遞公司也沒有對快遞員明確具體的責(zé)任認(rèn)定。

據(jù)央廣網(wǎng)報道，快遞員馬先生仍然將快件放在了快遞柜和驛站。“公司目前還沒有明確規(guī)定必須按照新規(guī)執(zhí)行，如果依照新規(guī)硬性要求每單配送前必須電話確認(rèn)，我覺得這無法實(shí)現(xiàn)。”他解釋，公司對快遞員所負(fù)責(zé)派送的快件有時效性要求，如果產(chǎn)生積壓未派送情況，每件快遞處以10元罰款。如果每單配送前必須電話確認(rèn)，600多件快遞根本不可能在規(guī)定的時間內(nèi)逐個確認(rèn)，這些工作量是以往的幾倍。

“我們站點(diǎn)現(xiàn)在有快遞配送員40人，如果依照新規(guī)執(zhí)行，要保持原有效率，起碼需要100人。”馬先生表示，快遞新規(guī)施行后，快遞員權(quán)益目前是沒有后續(xù)保障的，若產(chǎn)生的罰款全部由快遞員來承擔(dān)的話，最后只能選擇離職。

張利是在聽到快遞新規(guī)施行消息兩天后提出離職的，她已經(jīng)在這片小區(qū)送了兩年多快遞，對家家戶戶都很熟悉。“我覺得干不下去了，本身收入就不太穩(wěn)定，經(jīng)常被罰錢，這個新規(guī)出來之后，我感覺更難了，只好另謀出路去了。”簡單交接之后，風(fēng)濤成了她的“繼任者”，上崗初期，風(fēng)濤的派件任務(wù)相對會少一些，但派件過程中穿插的取件、寄件仍使他焦頭爛額。

多家快遞公司回應(yīng)新規(guī)：按需配送，快遞員多勞多得

截至目前，多家快遞公司對此表態(tài)。

京東：將上門服務(wù)作為服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)之一

京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，京東快遞始終將上門服務(wù)作為服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)之一。攬收、派件不上門承諾必賠付的服務(wù)目前已覆蓋北京、上海、杭州、廣州、深圳、烏魯木齊市等50個城市。

申通：明確要求按照客戶需求進(jìn)行派送

申通快遞相關(guān)人士表示，對于末端派送服務(wù)規(guī)范，申通快遞明確要求按照用戶需求進(jìn)行派送。該人士稱，公司會通過數(shù)智化手段提升履約能力，為商家履約提供極具性價比的快遞保障，為用戶提供高效便捷的寄遞服務(wù)。

圓通：智能語音服務(wù)節(jié)省溝通時間

圓通某一網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，圓通將嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)規(guī)定，并積極應(yīng)對和改革，一方面把選擇權(quán)交給客戶，做定制化服務(wù)和配送；另外一方面，多出來的工作量會調(diào)整用智能語音服務(wù)來節(jié)省溝通上的時間，做好與客戶的溝通確認(rèn)工作；另外，做好按需配送。

菜鳥速遞：送貨上門是標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)

菜鳥速遞方面稱，“派前電聯(lián)、送貨上門”是一直堅(jiān)持的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。同時也推出星級快遞員激勵，服務(wù)好、被評為月度五星快遞員，每個月可以獲得1100-1200元不等的獎勵，讓快遞員“勞有所得、多勞多得”。

順豐：提高按需上門履約率

順豐客服回應(yīng)表示，未經(jīng)客戶授權(quán)不代為簽收，還有未經(jīng)客戶授權(quán)不投放快遞柜(服務(wù)站)是公司多年長期堅(jiān)持的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。公司通過大數(shù)據(jù)對每個區(qū)域的件量進(jìn)行分析，合理分配員工負(fù)責(zé)的范圍；會提前通過APP設(shè)置和電聯(lián)的方式，了解客戶收件偏好和需求，提高按需上門的履約率。

專家：公司不能把責(zé)任都推給快遞員！

“矛盾點(diǎn)就是有部分快遞公司總部沒有充分地準(zhǔn)備和應(yīng)對。”物流行業(yè)專家趙小敏在接受央廣網(wǎng)記者采訪時指出，對于快遞新規(guī)施行過程中出現(xiàn)的一些問題，不應(yīng)將責(zé)任推到快遞員和快遞網(wǎng)點(diǎn)，更不能把矛盾轉(zhuǎn)移至快遞員和消費(fèi)者之間。

對于此次快遞新規(guī)中引發(fā)多方關(guān)注的快遞服務(wù)條款，趙小敏指出，“這并非首次提出，早在2018年實(shí)施的《快遞暫行條例》就有相關(guān)規(guī)定；從《快遞市場管理辦法》自2022年1月公開征求意見到如今正式施行，已有兩年多的時間，在此期間給了快遞公司充足的時間來準(zhǔn)備。”

2018年5月1日起施行的《快遞暫行條例》明確規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。

根據(jù)此次新修訂的《快遞市場管理辦法》，未經(jīng)用戶同意代為確認(rèn)收到快件的、未經(jīng)用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件的、拋扔快件、踩踏快件的，由郵政管理部門責(zé)令改正，予以警告或者通報批評，可以并處1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處1萬元以上3萬元以下的罰款。

從消費(fèi)者反饋來看，直接將快遞投放到驛站的確存在諸多不便，比如在遇到大件商品或惡劣天氣的情況下，消費(fèi)者普遍希望能送貨上門。同時，對于快遞員來說，讓快遞員打電話通知每一個收件人，在其承擔(dān)的快遞派送數(shù)量過大時，對派件效率有所影響。 

“快遞公司總部應(yīng)該堅(jiān)決兜底、承擔(dān)責(zé)任，比如通過智能電聯(lián)等技術(shù)手段提升效率，而不應(yīng)該讓快遞員和網(wǎng)點(diǎn)來承擔(dān)這部分派送成本。”趙小敏指出，“快遞公司總部如果把責(zé)任推給網(wǎng)點(diǎn)和快遞員，簡單通過罰款來提升快遞效率，那最終將因小失大，導(dǎo)致品牌失去市場競爭力，把市場讓給競爭對手。”

從長遠(yuǎn)來看，趙小敏指出，圍繞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的要求，快遞新規(guī)的實(shí)施旨在推動快遞行業(yè)從市場定位、商業(yè)模式、綠色發(fā)展、社保體系等多方面實(shí)現(xiàn)提升。 

“未來在快遞新規(guī)實(shí)施推進(jìn)過程中，還涉及快遞企業(yè)與電商平臺之間合作條款的變動，包郵機(jī)制、快遞企業(yè)價格體系等都需要有所調(diào)整，面對這些變化，需要快遞公司充分準(zhǔn)備、積極應(yīng)對。”趙小敏指出，“快遞行業(yè)正處在加速競爭洗牌的過程中，其中一定會有快遞企業(yè)率先打破現(xiàn)有局面，我們呼吁快遞企業(yè)積極探索有效可行的解決方案，真正推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”

央視評快遞新規(guī)施行：實(shí)施并不是終點(diǎn) 

3月1日，央視《新聞周刊》欄目對此發(fā)表評論稱，此次新規(guī)強(qiáng)調(diào)了收件人具有選擇權(quán)，有助于提升快遞服務(wù)的質(zhì)量，但由此也有一些擔(dān)心，如果一段時間內(nèi)始終聯(lián)系不上收件人，那該怎么辦呢？相信新規(guī)實(shí)施并不是終點(diǎn)，在實(shí)踐中不斷完善細(xì)則，才能讓快遞服務(wù)更加人性化、精細(xì)化。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央廣網(wǎng)、齊魯晚報、央視《新聞周刊》、公開資料

封面圖片來源：每經(jīng)記者 王郁彪 攝