每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫志成 孫磊    

在炮轟“高合汽車(chē)是行業(yè)恥辱”后，賈躍亭又上熱搜了。

3月5日，法拉第未來(lái)官方微博宣布起訴高合汽車(chē)。隨后，賈躍亭也親自下場(chǎng)發(fā)布長(zhǎng)文，直指高合抄襲的同時(shí)，稱(chēng)丁磊和高合通過(guò)虛假披露和虛假溝通誤導(dǎo)了媒體、用戶(hù)和投資人，同時(shí)不斷抹黑FF，對(duì)FF的聲譽(yù)造成了重大傷害。并表示將在包括美國(guó)在內(nèi)的全球范圍采取更進(jìn)一步的法律行動(dòng)。

賈躍亭：是時(shí)候伸張正義了

3月5日，法拉第未來(lái)（FF）公告稱(chēng)，F(xiàn)F及其中國(guó)子公司以侵犯商業(yè)秘密和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)為由，向中國(guó)廣東省深圳市中級(jí)人民法院對(duì)FF前高管、華人運(yùn)通創(chuàng)始人丁磊（連同其它關(guān)聯(lián)公司，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華人運(yùn)通”）提起訴訟。公司請(qǐng)求法院判令賠償相應(yīng)損失，并進(jìn)一步要求華人運(yùn)通立即停止侵犯與FF 91相關(guān)的商業(yè)秘密的行為，包括但不限于停止使用涉案商業(yè)秘密，使用涉案商業(yè)秘密設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品，銷(xiāo)售涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品或使用涉案商業(yè)秘密為涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品提供售后服務(wù)，并立即停止所指控的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。

賈躍亭也”親自下場(chǎng)“發(fā)文稱(chēng)：

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的調(diào)查取證和準(zhǔn)備，F(xiàn)F今天正式就丁磊和高合汽車(chē)涉嫌盜竊和侵犯FF知識(shí)產(chǎn)權(quán)、技術(shù)數(shù)據(jù)和商業(yè)機(jī)密的違法甚至犯罪行為提起訴訟。

丁磊在任職近兩年時(shí)間里，拿著高達(dá)三千來(lái)萬(wàn)元的收入，學(xué)習(xí)著FF全新的AI、互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)?yán)砟詈椭R(shí)，卻借職務(wù)之便，一直蓄謀和實(shí)施盜竊FF的知識(shí)產(chǎn)權(quán)、技術(shù)數(shù)據(jù)和商業(yè)機(jī)密，離職后伙同高合汽車(chē)持續(xù)實(shí)施上述行徑，得以在遠(yuǎn)低于行業(yè)規(guī)律所需的研發(fā)交付周期內(nèi)，以極短時(shí)間推出了抄襲產(chǎn)品。丁磊和高合的這種涉嫌違法甚至犯罪的行為不僅給FF帶來(lái)了巨額的經(jīng)濟(jì)損失，更是行業(yè)的恥辱，嚴(yán)重破壞了行業(yè)的創(chuàng)新源動(dòng)力，扭曲了行業(yè)的價(jià)值觀。

長(zhǎng)期以來(lái)，丁磊和高合通過(guò)虛假披露和虛假溝通誤導(dǎo)了媒體、用戶(hù)和投資人，同時(shí)不斷抹黑FF，對(duì)FF的聲譽(yù)造成了重大傷害。

賈躍亭還在文末表示：“是時(shí)候揭穿李鬼、伸張正義了......”

3月5日，高合汽車(chē)發(fā)布聲明稱(chēng)，該公司及丁磊不存在任何抄襲和侵犯FF公司商業(yè)秘密、知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行為，也不存在不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)；該公司量產(chǎn)的高合X/Z/Y系列車(chē)型，均為自主開(kāi)發(fā)及與供應(yīng)商伙伴聯(lián)合開(kāi)發(fā)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；公司成立已有6年，此前公司及丁磊從未收到過(guò)FF公司的訴訟。

高合汽車(chē)表示，將通過(guò)法律手段保護(hù)公司和創(chuàng)始人的權(quán)利和名譽(yù)不受侵害。

昔日搭檔“反目成仇”

事實(shí)上，F(xiàn)F此次與華人運(yùn)通和丁磊“撕破臉”早有預(yù)兆。不久前，在高合汽車(chē)停工停產(chǎn)危機(jī)引部分車(chē)企高管力挺時(shí)，賈躍亭在一位資本市場(chǎng)人士的朋友圈中評(píng)論高合汽車(chē)是“行業(yè)的恥辱”。

對(duì)于賈躍亭疑似“炮轟”高合汽車(chē)的言論，不少網(wǎng)友調(diào)侃稱(chēng)：“要不回國(guó)聊？”還有網(wǎng)友表示：“交（付）10臺(tái)車(chē)的笑話交幾萬(wàn)臺(tái)車(chē)的（企業(yè)）是恥辱?！?/span>

圖片來(lái)源：新浪微博

丁磊與賈躍亭淵源需追溯到2015年。2015年7月，丁磊加入樂(lè)視汽車(chē)，任樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、中國(guó)及亞太區(qū)全球副董事長(zhǎng)兼CEO。彼時(shí)，賈躍亭發(fā)微博歡迎丁磊的加入，兩人積極互動(dòng)，賈躍亭更是稱(chēng)丁磊為“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖級(jí)人物”。

2017年，丁磊在微博宣布，由于個(gè)人身體健康原因，經(jīng)過(guò)慎重的考慮和與樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭的充分溝通，決定將不再擔(dān)任樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太區(qū)CEO等職務(wù)。在離開(kāi)樂(lè)視汽車(chē)后，丁磊便自立門(mén)戶(hù)，在2017年8月創(chuàng)立了華人運(yùn)通。2019年7月31日，華人運(yùn)通在上海正式發(fā)布全新豪華智能純電品牌高合HiPhi。

如今，賈躍亭對(duì)曾經(jīng)的合作伙伴”惡語(yǔ)相向“，引來(lái)了行業(yè)的紛紛猜測(cè)。

值得一提的是，在高合推出首款量產(chǎn)車(chē)型HiPhi X時(shí)，就曾因車(chē)輛外形等與FF 91相似而飽受外界質(zhì)疑。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

2月23日，原FF核心高管之一、資本部副總裁王佳偉（JerryWang）在轉(zhuǎn)發(fā)高合汽車(chē)相關(guān)文章時(shí)評(píng)論稱(chēng)，“小偷+騙子，無(wú)任何核心產(chǎn)品技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，只會(huì)剽竊在中國(guó)早就走不通了”。同時(shí)，王佳偉還引用媒體報(bào)道內(nèi)容稱(chēng)，當(dāng)初和樂(lè)視汽車(chē)分道揚(yáng)鑣之后，丁磊得到了當(dāng)初FF 91的全套設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，因此也就出現(xiàn)了高合汽車(chē)第一款車(chē)HiPhi X外觀非常接近FF 91的情況。

圖片來(lái)源：新浪微博（@王佳偉Jerry）

對(duì)此，高合汽車(chē)工程項(xiàng)目總監(jiān)楊?lèi)偳湓诮盏闹辈ブ谢貞?yīng)稱(chēng)，“我們沒(méi)有抄任何的人，所有的工程師，原創(chuàng)手稿、圖紙和專(zhuān)利都在上海浦江園區(qū)”。

公開(kāi)資料顯示，成立于2019年的高合汽車(chē)，目前在售車(chē)型包括高合HiPhi X、高合HiPhi Z和高合HiPhi Y，價(jià)格區(qū)間分別為57萬(wàn)~80萬(wàn)元、51萬(wàn)~63萬(wàn)元、33.9萬(wàn)~45.9萬(wàn)元。

高合汽車(chē)自2021年開(kāi)啟交付以來(lái)，并未定期發(fā)布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。官網(wǎng)顯示，截至2022年3月11日，高合累計(jì)交付5142輛；2023年11月，高合宣布10月份銷(xiāo)售新款車(chē)型HiPhi Y 1606輛。

據(jù)中新經(jīng)緯報(bào)道，自今年2月18日起，高合汽車(chē)進(jìn)入全面停工停產(chǎn)階段，時(shí)間暫定為6個(gè)月。工廠不允許進(jìn)入，1月份工資延后至2月底發(fā)放。

據(jù)悉，近期丁磊現(xiàn)身高合上?？偛?，他致歉并坦言，當(dāng)下高合的情況比2022年上海疫情時(shí)的危機(jī)還要艱難。公司遇到這個(gè)情況讓他無(wú)言以對(duì)，高合汽車(chē)翻身的窗口期最多三個(gè)月。

“接下去的3個(gè)月，高合汽車(chē)會(huì)很艱難，我?guī)缀?4小時(shí)沒(méi)有睡覺(jué)。這幾個(gè)月來(lái)說(shuō)，對(duì)我是低谷，我一直沒(méi)有走出一個(gè)誤區(qū)，用傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)策略打不過(guò)互聯(lián)網(wǎng)。”后來(lái)，華人運(yùn)通副總裁吳琦峰補(bǔ)充，“最短可能只有一個(gè)月”。

公開(kāi)資料顯示，法拉第未來(lái)（FF）于2014年成立，但其第一輛量產(chǎn)車(chē)FF 91歷時(shí)9年才下線。在2023年FF 91 Futurist量產(chǎn)發(fā)布會(huì)上，賈躍亭表示自己為夢(mèng)想窒息了9年。不過(guò)，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2023年FF總共完成了10臺(tái)FF 91的交付。

值得注意的是，涉事雙方目前發(fā)展態(tài)勢(shì)都不太樂(lè)觀，被起訴的高合汽車(chē)目前正在掙扎求生，法拉第未來(lái)的銷(xiāo)量更是少得可憐，股價(jià)早已跌破1美元。

據(jù)悉，F(xiàn)F在上述起訴中還要求高合汽車(chē)公司停止一切侵權(quán)車(chē)輛的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，并支付幾十億元的高額賠償。此外，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者還了解到，F(xiàn)F已計(jì)劃第二階段在美國(guó)同步起訴，除了要求高額賠償外，F(xiàn)F還將對(duì)丁磊提出刑事訴訟。

記者|李星

編輯|孫志成?孫磊?蓋源源 杜恒峰

校對(duì)|程鵬

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