每經(jīng)記者 劉頌輝    每經(jīng)編輯 魏文藝    

龍年春節(jié)期間，港澳居民北上探親、掃貨和出游成為一道風(fēng)景線，香港市民在內(nèi)地消費交易筆數(shù)和金額成倍上漲，粵港澳大灣區(qū)的“一小時生活圈”變得越發(fā)便利。

如何促進粵港澳大灣區(qū)不同城市之間的合作交流，推動區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展？3月5日，《每日經(jīng)濟新聞》記者（以下簡稱NBD）對全國政協(xié)委員、大灣區(qū)進出口商業(yè)總會會長林龍安進行了專訪。

林龍安致力于粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，經(jīng)過充分調(diào)研，結(jié)合自身經(jīng)歷在全國兩會期間提出《關(guān)于便利人文交流促進粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展的提案》。他表示，大灣區(qū)融合發(fā)展的前提是，進一步打通影響民生、影響生活便利的阻礙，確保人流、物流、資金流、數(shù)據(jù)流能夠暢通流通。

全國政協(xié)委員、大灣區(qū)進出口商業(yè)總會會長林龍安 圖片來源：受訪者提供

打通“港車北上”的連接線

NBD：《關(guān)于便利人文交流促進粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展的提案》的內(nèi)容較為具體，提到了人們?nèi)粘Ｉ钪械慕煌?、通訊和購物支付等方面，您為何在今年兩會提出這些建議？

林龍安：自恢復(fù)通關(guān)以來，香港市民赴粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地城市跨境消費持續(xù)火熱，北上吃喝玩樂成港人新時尚，每到周末很多香港人會到內(nèi)地消費。隨著大灣區(qū)一體化發(fā)展，越來越多的港人和境外人士到內(nèi)地生活、工作。

為進一步推動大灣區(qū)融合發(fā)展，我認為最接地的方式是加強交通聯(lián)系，建立互通通訊基礎(chǔ)，優(yōu)化支付系統(tǒng)。

建議在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)建立高效便捷的交通連接，方便人們的出行和流動，促進城市之間的交流和合作。現(xiàn)時，港人較為常用的口岸如深圳羅湖口岸、深圳灣口岸、福田口岸等，只維持服務(wù)至晚上10時30分或24時，僅有皇崗口岸和港珠澳大橋口岸維持24小時通關(guān)，對于部份往來香港及內(nèi)地的旅客來說帶來不便，特別在節(jié)假日等重要時期或在大型活動舉辦期間，旅客需被迫在了指定時間內(nèi)完成過關(guān)，從而造成了大量旅客堵塞在口岸，對出行造成不便，嚴(yán)重影響出行意愿，建議推動更多的口岸維持24小時通關(guān)，做好交通配套協(xié)調(diào)。

當(dāng)前，港車北上是大勢所趨，香港特區(qū)政府早前與廣東省協(xié)調(diào)，優(yōu)化“港車北上”指定日子預(yù)約及取消預(yù)約出行的期限，預(yù)約出行由原本提前兩天縮短至一天，這無疑便利了港人以自駕方式往返廣東省作短期商務(wù)、探親及旅游。但因為需要預(yù)約指定才能出行，對經(jīng)港珠澳大橋前往粵東方向的旅客需要花費更多的時間。因此，建議放寬“港車北上”限制，在大橋未飽和的情況下取消“港車北上”預(yù)約的制度，讓港車可以隨時北上。同時，開放深圳灣、皇崗等更多口岸，讓港車透過預(yù)約前往粵東地區(qū)，既達到分流又方便出行。

在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)，由于澳門和香港的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)與內(nèi)地存在差異性，游客需要額外購買手機卡或者流量套餐來減少數(shù)據(jù)漫游的費用。若沒有內(nèi)地登記的電話號碼，在內(nèi)地辦理政務(wù)相關(guān)手續(xù)、預(yù)約景點入場門票、以至購買車票都無法處理，導(dǎo)致出行不便。建議取消粵港澳三地手機的跨境數(shù)據(jù)、通話的漫游收費，降低大灣區(qū)跨境溝通成本，促進信息的流通。鼓勵通信運營商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加大信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和覆蓋范圍，大灣區(qū)內(nèi)互認手機號碼，提升流量轉(zhuǎn)接能力，加強跨境公共服務(wù)。

另外非常重要的是，內(nèi)地居民大多習(xí)慣于使用移動支付，無論乘車、在商場，甚至在街上的攤檔消費，都會使用電子支付系統(tǒng)?？墒峭獾芈每偷絻?nèi)地開通電子支付時，需要到銀行實名認證，手續(xù)較為繁雜，尤其是年長人士在使用智能手機支付過程中仍存在不少問題。

應(yīng)該探討在大灣區(qū)內(nèi)試行電子支付營運商提供跨境支付服務(wù)，推動充值卡或觸碰式信用卡大灣區(qū)內(nèi)普遍使用，增加支付結(jié)算便利性，簡化和加速支付結(jié)算過程，降低手續(xù)費和匯率費用，便利境外旅客使用電子支付，促進消費的發(fā)展。

高質(zhì)量共建“一帶一路”

NBD：在準(zhǔn)備這份提案的過程中，您做了哪些調(diào)研工作？有哪些感觸？

林龍安：為了準(zhǔn)備提案，我結(jié)合自己的親身經(jīng)歷做好了充分的調(diào)研，并收集了境外同事和朋友的反饋意見。以通關(guān)為例，一旦節(jié)假日或大型活動舉辦期間，往往能看到香港連接內(nèi)地的口岸排起長龍。由于沒有實現(xiàn)24小時通關(guān)，旅客只能在指定的時間內(nèi)完成過關(guān)，從而造成大量旅客堵塞在口岸，出行較為不便，嚴(yán)重影響了旅途效率，也不利于推動大灣區(qū)融合發(fā)展。因此，我從日常的生活細節(jié)中提出意見，希望借此打通部分交流阻點，推動區(qū)域融合發(fā)展。

NBD：您希望通過此次履職為區(qū)域建設(shè)作出哪些貢獻？

林龍安：作為長期關(guān)注粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的全國政協(xié)委員，我努力為大灣區(qū)建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻，在另一份提案亦提出“創(chuàng)建粵港澳大灣區(qū)‘絲路電商’先行示范區(qū)”。

此外，我推動成立了大灣區(qū)進出口商業(yè)總會，按照粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃的要求，落實一帶一路、中國-東盟戰(zhàn)略伙伴關(guān)系等重大戰(zhàn)略，團結(jié)和聯(lián)絡(luò)大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)資源，強化經(jīng)貿(mào)體系和對臺貿(mào)易合作，引導(dǎo)促進傳統(tǒng)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級，以實際行動推動大灣區(qū)進出口產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級。

商會致力于促進大灣區(qū)共同協(xié)作，互利共贏，充分利用彼此的資源和優(yōu)勢，促進進出口產(chǎn)業(yè)的合作和發(fā)展，為大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造更多的機遇和空間。商會還有利于加強科技融合，攜手推動基礎(chǔ)研究和科技產(chǎn)業(yè)化，共同助力大灣區(qū)建成全球科技創(chuàng)新高地。下一步，商會將促進國際貿(mào)易與投資協(xié)同發(fā)展，增進大灣區(qū)與東盟、RCEP（《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》）各成員方的友好合作關(guān)系，共同推進高質(zhì)量共建“一帶一路”。

政協(xié)委員不僅要建言獻策，還要親力親為持久地去推動灣區(qū)的融合和發(fā)展，不負國家和信任。

封面圖片來源：受訪者提供