每經(jīng)記者 董天意    實(shí)習(xí)生 陳一豪    每經(jīng)編輯 裴健如

丨 2024年3月7日 星期四 丨

NO.1 小米汽車全國(guó)首批直營(yíng)店開始裝修

3月6日消息，繼首批2S門店已著手裝修后，小米之家位于北京的首批直營(yíng)門店目前也已正式開始裝修。據(jù)悉，位于北京市朝陽(yáng)區(qū)合生匯小米之家門店及位于王府井東方新天地的小米之家門店，成為首批直營(yíng)門店之一。據(jù)東方新天地小米之家銷售人員介紹，該門店是小米汽車在全國(guó)的第一家直營(yíng)門店，目前裝修已經(jīng)接近尾聲。

點(diǎn)評(píng)：小米之家的最新動(dòng)作——在北京啟動(dòng)首批直營(yíng)門店的裝修，標(biāo)志著小米在零售渠道上的進(jìn)一步擴(kuò)張和深化。特別是東方新天地的門店成為小米汽車在中國(guó)的首個(gè)直營(yíng)點(diǎn)，這不僅彰顯了小米對(duì)其品牌形象和市場(chǎng)布局的重視，也預(yù)示著小米在汽車領(lǐng)域的雄心壯志。

NO.2 Lucid高管稱融資不能依賴沙特基金

3月6日消息，Lucid Motors首席執(zhí)行官彼得·羅林森（Peter Rawlinson）表示，這家美國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司在未來(lái)一年尋求融資時(shí)，絕不能依賴其沙特投資者的“無(wú)盡財(cái)富”。彼得·羅林森稱，該公司正在“審視成本的方方面面”，努力削減支出，并提高其亞利桑那州工廠的豪華電動(dòng)汽車產(chǎn)量。沙特的公共投資基金（Public Investment Fund）持有該公司60%的股份。

點(diǎn)評(píng)：Lucid Motors首席執(zhí)行官的聲明，凸顯出這家初創(chuàng)電動(dòng)車企業(yè)面臨的財(cái)務(wù)自立挑戰(zhàn)。盡管擁有沙特公共投資基金這樣的重量級(jí)投資者，公司仍然積極探尋多元化融資途徑，同時(shí)緊縮開支，提升生產(chǎn)效率。這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變不僅體現(xiàn)出企業(yè)對(duì)持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)持，也為其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)車市場(chǎng)中穩(wěn)健前進(jìn)提供了新的思路。

NO.3 知豆新車二季度發(fā)布

日前，有知情人士稱，已完成破產(chǎn)重整的知豆汽車計(jì)劃于今年二季度發(fā)布首款新車，或?qū)⒔栌脨郜旊妱?dòng)車的銷售渠道。“知豆將全面引入吉利等高速車平臺(tái)配套資源，優(yōu)化供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)；同時(shí)引用、培育優(yōu)質(zhì)可借用或類似零部件的愛瑪供應(yīng)鏈體系。”該知情人士稱。

點(diǎn)評(píng)：知豆汽車重組后的首款新車發(fā)布計(jì)劃顯示了公司復(fù)蘇和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的決心。選擇與愛瑪電動(dòng)車合作，利用其成熟的銷售渠道，表明知豆在市場(chǎng)復(fù)雜性和競(jìng)爭(zhēng)壓力下尋求快速滲透市場(chǎng)的智慧之舉。同時(shí)，整合吉利等優(yōu)質(zhì)平臺(tái)資源，優(yōu)化供應(yīng)鏈，展現(xiàn)了其在提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展上的明智布局。

NO.4 質(zhì)子汽車完成A輪融資

3月6日，質(zhì)子汽車已完成最新一輪A輪融資，融資總金額3.8億元，本輪融資參與方包括西投控股、榆林城投、新電互通、德載厚汽車基金、陜汽基金、北京橙葉，老股東中科創(chuàng)星追投。本輪融資資金將主要用于研發(fā)投入和產(chǎn)品開發(fā)，以及市場(chǎng)推廣等。質(zhì)子汽車成立于2022年4月，是陜汽集團(tuán)旗下專注于全品類新能源商用車科技成果轉(zhuǎn)化的整車公司。

點(diǎn)評(píng)：質(zhì)子汽車完成3.8億元的A輪融資，體現(xiàn)了市場(chǎng)和投資界對(duì)其新能源商用車項(xiàng)目的認(rèn)可和支持。在眾多知名投資方的參與下，這不僅為質(zhì)子汽車提供了研發(fā)和市場(chǎng)拓展的資金保障，也預(yù)示著其在新能源商用車領(lǐng)域的發(fā)展將加速。

NO.5 Uber CEO呼吁加快電動(dòng)汽車推廣

網(wǎng)約車公司Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩希近日在一篇專欄文章中表示，除非汽車制造商生產(chǎn)更多電動(dòng)汽車，政策制定者采取更嚴(yán)格的措施，否則Uber將無(wú)法實(shí)現(xiàn)其凈零排放目標(biāo)。該公司在2020年設(shè)定了到2030年其在美國(guó)、加拿大和歐洲實(shí)現(xiàn)零排放出行的目標(biāo)。

點(diǎn)評(píng)：Uber首席執(zhí)行官的表態(tài)強(qiáng)調(diào)了電動(dòng)汽車在減排和可持續(xù)出行中的重要性。通過(guò)對(duì)政策和制造商的呼吁，Uber對(duì)2030年實(shí)現(xiàn)零排放出行的承諾更顯堅(jiān)定。這種積極的態(tài)度將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)朝著清潔能源和環(huán)保出行的方向邁進(jìn)。