每經(jīng)記者 董天意    實(shí)習(xí)生 張超然    每經(jīng)編輯 孫磊

| 2024年3月8日 星期五 |

NO.1 特斯拉輔助駕駛或今年落地中國

歐盟在剛剛舉行的世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP.29）上通過了新規(guī)，確認(rèn)特斯拉FSD歐洲版將于2025年登陸歐洲市場。特斯拉FSD Beta測試版可能會于今年10月開始在歐盟部分地區(qū)進(jìn)行測試。此外，特斯拉FSD Beta中國版也在快速推進(jìn)中，目前暫定的發(fā)布目標(biāo)是今年夏天。

點(diǎn)評：這標(biāo)志著歐洲對于自動駕駛技術(shù)的認(rèn)可，也加速了智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的發(fā)展。同時(shí)，特斯拉FSD Beta中國版也在積極推進(jìn)中，計(jì)劃在今年夏天發(fā)布。這一系列舉措將推動汽車行業(yè)迎來新變革。

NO.2 春運(yùn)新能源車高速公路充電量增長近七成

據(jù)國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺顯示，2024年春運(yùn)期間，我國新能源汽車高速公路充電量大幅增長，比去年同期增長近七成。數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)期間，新能源汽車高速公路充電量達(dá)到1.34億千瓦時(shí)，同比增長69.35%；高速公路充電訂單達(dá)到596.36萬筆、同比增長53.29%。

點(diǎn)評：2024年春運(yùn)期間，我國新能源汽車高速公路充電量近七成的增長率顯示了我國新能源汽車市場的強(qiáng)勁發(fā)展勢頭。充電訂單的大幅增加也體現(xiàn)了人們對清潔能源出行的追求。這個(gè)數(shù)據(jù)背后離不開政府政策的支持、技術(shù)的進(jìn)步以及消費(fèi)者對環(huán)保節(jié)能意識的不斷提高。隨著新能源汽車的普及和充電設(shè)施的不斷完善，可持續(xù)出行將成為更多人的選擇。

NO.3 奔馳回應(yīng)稱從未放棄電動汽車

近日，網(wǎng)上傳出“奔馳要放棄電動汽車”的消息。3月7日，梅賽德斯-奔馳對此回應(yīng)稱，奔馳對電動化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心不變。在中國市場，奔馳將繼續(xù)推動電動化轉(zhuǎn)型，給客戶帶來豐富豪華產(chǎn)品選擇。

點(diǎn)評：梅賽德斯-奔馳汽車的回應(yīng)澄清了網(wǎng)上傳言，確認(rèn)其對電動化轉(zhuǎn)型的決心堅(jiān)定不移。持續(xù)推動電動汽車的發(fā)展，為客戶提供更多環(huán)保、豪華的選擇，也顯示了其對中國市場的重視和對環(huán)保技術(shù)的信心。

NO.4 哪吒L預(yù)計(jì)4月開始交付

3月7日，哪吒汽車CEO張勇公開表示，哪吒L車型將于4月開始交付。產(chǎn)品配置公司仍在持續(xù)討論中，希望能給到用戶更高配的方案。在評論區(qū)中，張勇也表示，公司的確有打算在哪吒L增程車型中配備寧德時(shí)代40.27度的大電池，將配置直接拉到頂。

點(diǎn)評：哪吒汽車CEO張勇的公開聲明凸顯了企業(yè)在不斷優(yōu)化產(chǎn)品配置上的努力和承諾，尤其是在哪吒L車型即將交付之際。這種不斷推進(jìn)產(chǎn)品升級和優(yōu)化的策略，不僅能增強(qiáng)消費(fèi)者信心，也有力地推動了電動汽車行業(yè)的發(fā)展，展現(xiàn)了企業(yè)在激烈市場競爭中的主動性和前瞻性。

NO.5 奧迪與保時(shí)捷在日本召回1.2萬輛汽車

日本國土交通省3月7日發(fā)布召回信息顯示，由于駕駛輔助系統(tǒng)出現(xiàn)故障，超1.2萬輛汽車被召回，其中包括5759輛保時(shí)捷汽車和6536輛奧迪汽車。報(bào)告顯示，當(dāng)駕駛員使用汽車的主動車道輔助功能變道時(shí)，車載顯示屏上顯示的警告時(shí)間不符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

點(diǎn)評：日本國土交通省發(fā)布的召回信息再次引發(fā)了消費(fèi)者對汽車安全性的關(guān)注。盡管駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展為行車帶來了便利，但此次召回事件凸顯了其潛在的可靠性問題。同時(shí)也提醒了汽車行業(yè)需要不斷改進(jìn)技術(shù)，確保駕駛輔助系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，以保障駕駛者和行人的安全。