2023年中國首次成為全球第一大汽車出口國，為避免重蹈中國摩托車出口折戟的覆轍，建議：（1）商務(wù)部牽頭制定汽車出口產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證機(jī)制，對所有汽車出口企業(yè)開展“健康度”檢查。（2）相關(guān)部門推動建立汽車數(shù)據(jù)信息安全國際標(biāo)準(zhǔn)體系，并適當(dāng)提高數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)；先行在“金磚國家”及“一帶一路”沿線國家和地區(qū)推行數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，探索建立與歐盟、美國等國家和地區(qū)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)機(jī)制。（3）商務(wù)部牽頭完善“二手車”出口定義和細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，改變一次性過戶就視同“二手車”的現(xiàn)狀。牽頭成立品牌基金會，各出口企業(yè)繳納一定的品牌保證金。當(dāng)某些品牌后續(xù)退出海外市場時，由基金會繼續(xù)為海外用戶提供質(zhì)量和售后服務(wù)保障，共同維護(hù)中國品牌的國際形象等。