每經記者 劉明濤    每經編輯 葉峰    

日前，英偉達的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛表示，人工智能的未來發(fā)展與光伏和儲能緊密相關，而摩根士丹利發(fā)布報告，將寧德時代評級上調至“超配”，這也引發(fā)了市場資金對光伏產業(yè)鏈重新重視，寧德時代半日大漲近14%，帶領新能源板塊全線大漲，其中，新能源車電池ETF（159775）半日飆漲8.33%，而電池ETF（159755）半日成交也有2.36億元。

投資邏輯來看，國網新能源云數據顯示，國網區(qū)域2024年1月光伏新增裝機為18.2GW，同比增長52.4%，其中集中式新增8.0GW，同比增長48.7%，分布式新增10.2GW，同比增長57.2%；兩部委預計配電網在2025年達到500GW分布式新能源接入能力，而分布式新能源將以光伏為主，2023年底分布式光伏累計已達到254GW，2024-2025年分布式光伏增速有望高于行業(yè)增速。

因此，光伏行業(yè)經過一年多的調整，近期行業(yè)在需求、排產、價格及庫存等方面有多項利好累積量變引起質變，帶來投資機遇。

點評：新能源車電池ETF（159775）半日飆漲8.33%，接近漲停，其規(guī)模不大，只有1.47億份，該ETF追蹤的事國證新能源車電池指數，追蹤該指數的ETF還有電池ETF（159775）、電池龍頭ETF（159767）、電池30ETF（159757）以及鋰電池ETF（159840）。其中，電池ETF（159755）半日漲幅也達到7.99%，其規(guī)模為52.58億份，半日成交金額達到2.36億元。

國證新能源車電池指數成分股行業(yè)屬性鮮明，聚焦電力設備、汽車、有色金屬相關行業(yè)。與滬深300、中證500、上證50等主流寬基指數以及其他新能源主題指數相比，國證新能源車電池指數都體現出了較好的走勢。

國證新能源車電池指數重倉股

點評：電池50ETF（159796）今日上午漲幅達到7.65%，其規(guī)模為15.5億份，不過交投不活躍，半日成交金額僅為3255萬元，是電池類ETF換手最低的ETF，其追蹤的是中證電池主題指數，追蹤該指數的ETF還有電池ETF（561910）、鋰電池ETF（561160）以及電池ETF基金（562880）。他們半日漲幅均超過7%，表現同樣搶眼。

中證電池主題指數（931719.CSI）發(fā)布于2013年7月15日從滬深市場中選取業(yè)務涉及動力電池、儲能電池、消費電子電池以及相關產業(yè)鏈上下游的上市公司證券作為指數樣本，以反映電池主題上市公司證券的整體表現。指數呈現高盈利特征，交投活躍，風險收益表現優(yōu)異。

中證電池主題指數重倉股