每經(jīng)AI快訊，國泰君安研報(bào)表示，2021年以來乘用車板塊通常在Q1有一定壓力，一方面是春節(jié)前后乘用車銷量有波動(dòng)，市場(chǎng)對(duì)于當(dāng)年的整體銷量會(huì)相對(duì)悲觀，另一方面春節(jié)后的促銷會(huì)引發(fā)市場(chǎng)對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)格局的擔(dān)憂、年降談判引發(fā)市場(chǎng)對(duì)于零部件公司盈利能力的擔(dān)憂；Q2開始隨著終端銷量逐步恢復(fù)以及零部件公司業(yè)績(jī)持續(xù)高增長(zhǎng)，市場(chǎng)的悲觀預(yù)期會(huì)逐步修正。預(yù)計(jì)2024年3月，隨著銷量結(jié)構(gòu)的恢復(fù)以及政策預(yù)期的強(qiáng)化，乘用車板塊將開啟新一輪修復(fù)行情。