3月15日晚，寧德時(shí)代披露2023年度報(bào)告，凈利潤為441.21億元，扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤（簡稱“扣非凈利潤”）400.92億元，均是首次突破400億元大關(guān)，同比分別增長43.58%、42.10%。同時(shí)宣布，2023年度，公司擬派發(fā)現(xiàn)金紅利220.60億元。這一年的現(xiàn)金分紅，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過此前歷年之和。

近日，摩根士丹利將寧德時(shí)代評級上調(diào)至超配，并選為行業(yè)首選，帶動股票大漲。北向資金持續(xù)加倉新能源板塊，數(shù)據(jù)顯示，北向資金已連續(xù)6個交易日流入電力設(shè)備，合計(jì)凈流入超77億元，其中寧德時(shí)代近五日獲北向資金凈流入超49億元，居全市場之首。

2022年7月以來，新能源車板塊已連續(xù)近2年的時(shí)間超跌，區(qū)間跌幅超60%，調(diào)整幅度大、時(shí)間長，價(jià)格反應(yīng)已然過度，從估值層面來看，新能源車ETF（515030）跟蹤的中證新能源汽車指數(shù)最新市盈率僅17.36倍，處于近10年5.7%分位點(diǎn)，已低于2019年板塊行情啟動之前，配置性價(jià)比凸顯。

湘財(cái)證券表示，考慮到新能源汽車板塊前期股價(jià)跌幅巨大，已經(jīng)很大程度上反映了悲觀預(yù)期，后市存在超跌反彈機(jī)會，具有左側(cè)配置價(jià)值。

新能源車 ETF（515030）為全市場規(guī)模最大的新能源車主題ETF，及其聯(lián)接基金（013013/013014）跟蹤中證新能源汽車指數(shù)（399976），選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業(yè)務(wù)的上市公司股票作為成份股，以反映新能源汽車行業(yè)相關(guān)上市公司的整體表現(xiàn)，成分股“少而精”，聚焦行業(yè)上中下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇。