每經(jīng)編輯 黃勝    

3月21日，李想給理想汽車全員發(fā)了內(nèi)部信，認真反思了最近遇到的問題。

對于本質(zhì)原因，他認為有兩條：1、我們錯誤的把理想MEGA的從0到1階段（商業(yè)驗證期）當成了從1到10階段（高速發(fā)展期）進行經(jīng)營。理想MEGA和高壓純電，必須經(jīng)歷一個理想ONE和增程電動相似的從0到1階段，無法像理想L系列一上市就能擁有從1到10的經(jīng)營勢能，這是我們對于純電戰(zhàn)略節(jié)奏的誤判。

2、我們從上至下過于關(guān)注銷量和競爭，讓欲望超越了價值，讓我們原本最擅長的用戶價值和經(jīng)營效率顯著下降。對于欲望的追求，讓我們變成了自己討厭的人。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝（資料圖）

李想表示：2024年3月的問題，是我們2022年問題的加強版，實事求是，知錯就改，我們有信心在共同的努力下，聚焦用戶價值，聚焦經(jīng)營效率，耐心控制節(jié)奏，通過腳踏實地的解決問題。

3月1日，理想汽車首款純電MPV——MEGA上市，售價為55.98萬元。這也意味著，理想汽車將正式開啟在純電動MPV市場中的競爭。

在理想MEGA上市發(fā)布會上，李想稱，MEGA可實現(xiàn)峰值5C電池充電倍率，峰值充電功率超過520kW，12分鐘可充電500公里。同時，依靠0.215低風阻設計等因素，MEGA使用102.7千瓦時的電池，CLTC工況下續(xù)航里程可達710公里。

李想表示，MEGA將是理想汽車下一個爆品，有信心成為50萬元以上乘用車銷量第一的產(chǎn)品。

不過近幾天，理想MEGA的外觀、定價以及訂單量都受到了不少輿論爭議。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝

據(jù)第一財經(jīng)報道，近日，一名汽車博主在網(wǎng)絡上曝出一則理想汽車向某平臺投訴的通知函。該通知函顯示，2024年3月2日，某社交平臺“成熟小貓”等用戶對理想汽車的新品MEGA車型進行惡意“P圖”，將“奠”和“新能源殯儀車”等字樣貼于車身，嚴重侵害理想汽車的產(chǎn)品形象及品牌聲譽，侵害了理想汽車的名譽權(quán)。理想方面要求平臺的相關(guān)內(nèi)容作刪除等處理。

據(jù)紅星新聞3月4日報道，記者搜索發(fā)現(xiàn)，截至3月4日上午10點，通知函中涉及的鏈接均已無法打開。3月4日下午，記者向理想汽車方面核實了上述通知函件的真實性，“函件確實是我們發(fā)給部分媒體的”，理想汽車方面還稱，發(fā)布該通知函的網(wǎng)友已經(jīng)更改賬戶名，搜不到相關(guān)信息，目前正在解決。

理想汽車方面表示，對于網(wǎng)絡平臺上大量發(fā)布、轉(zhuǎn)發(fā)、評論帶有上述侮辱性信息的圖片、視頻和言論，已經(jīng)明顯違反《中華人民共和國民法典》第一千零二十四條的規(guī)定，侵犯了公司的名譽權(quán)。公司已經(jīng)通過發(fā)送侵權(quán)通知、律師函等形式，向各網(wǎng)絡平臺提出刪除侵權(quán)信息的要求。對于惡意制造和擴散上述信息的侵權(quán)行為，理想汽車將保留追求其法律責任的權(quán)利。

3月11日，李想發(fā)朋友圈稱，“過去十天發(fā)生的事情大家應該都比較清楚了。眾多用戶和朋友為我們擔心，替我們發(fā)聲，無論多難，都在持續(xù)的幫助和支持我們。我深表感謝，這也是我們成長的核心動力。”

李想表示，“對于事件中存在的那些有組織的違法犯罪行為，我們已經(jīng)在用法律的手段進行處理中。”

此外，李想還稱，“雖然身處黑暗，但是我仍然選擇光明。如果我選擇向黑暗妥協(xié)，甚至加入黑暗，那么我和身邊的人就會變成我們討厭的樣子，我們身處的社會也會越來越黑暗。經(jīng)過深思熟慮后，我們決定開始反擊，用光明反擊黑暗。希望更多的人可以共同創(chuàng)造和傳遞美好的設計、獨特的創(chuàng)意、幸福的時光，讓更多的美好的畫面出現(xiàn)在我們的生活中。”

據(jù)界面新聞，在此條朋友圈下，小鵬汽車CEO何小鵬回復表示支持，“去年我們年底也經(jīng)歷了巨大教訓，第一次理解了什么是商場如戰(zhàn)場，第一次知道了“國防能力”的意義。”

華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東跟進回復稱，“始終選擇光明，是正確的價值觀。一個企業(yè)，如果價值觀搞壞了，不會有美好的未來。愿我們與產(chǎn)業(yè)界一起，用實際行動，堅持始終選擇光明，用光明反擊黑暗。”

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封面圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝