3月23日，滴滴發(fā)布2023年第四季度及全年業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，滴滴第四季度實現(xiàn)總收入494.19億元，同比增長55.4%；凈利潤為10.82億元，上年同期為虧損7.04億元；經(jīng)調(diào)整EBITA（息稅前利潤）虧損12.7億元，同比收窄8.5%。

此外，中國出行和國際業(yè)務2023年第四季度日均單量分別達到3190萬單、850萬單，持續(xù)創(chuàng)季度新高。國際業(yè)務的單量規(guī)模也已經(jīng)達到中國出行業(yè)務的約四分之一。

從全年業(yè)績看，滴滴2023年實現(xiàn)總收入1924億元，同比增長36.6%；凈利潤5億元，實現(xiàn)年度凈利潤轉正，經(jīng)調(diào)整EBITA虧損22億元。其中，中國出行實現(xiàn)總收入1750億元，同比增長39%；國際業(yè)務實現(xiàn)總收入78億元，同比增長33.8%。

與此同時，滴滴在業(yè)績報告中還披露，滴滴與小鵬簽訂的股份購買協(xié)議下的交易已完成，滴滴持有小鵬少數(shù)股權。公司在2023年11月宣布的不超過10億美元的股份回購計劃，也正在按計劃執(zhí)行。截至2024年2月底，公司已回購1490萬股ADS，約合5440萬美元。公司已注銷該等ADS。

滴滴董事長兼CEO程維表示：“2023年出行市場潛力不斷釋放，得益于此，我們的業(yè)務保持了健康增長并不斷提效，對于未來的發(fā)展我們充滿信心。進入2024年，我們將繼續(xù)專注主業(yè)，推進國內(nèi)國際業(yè)務健康發(fā)展，推動技術、產(chǎn)品和服務的創(chuàng)新，更好地服務乘客、司機和生態(tài)伙伴。”

全年收入增長超3成

從具體經(jīng)營情況來看，滴滴在2023年全年總收入1924億元，較2022年全年增長36.6%。2023年全年中國移動業(yè)務總收入為1750億元，較2022年全年增長39.0%。2023年全年國際業(yè)務總收入為78億元，較2022年全年增長33.8%。

財報同時披露，滴滴2023年全年核心平臺交易量達到134.69億，比2022年全年增長39.1%。中國移動出行部門2023年全年的交易量達到108.09億，比2022年全年增長39.8%。2023年全年國際業(yè)務的交易額達到26.6億美元，比2022年全年增長36.2%。

報告期內(nèi)，滴滴核心平臺總交易額（GTV）達到931.7億元，同比增長65.8%。中國出行GTV為717億元，同比增長72.7%；國際業(yè)務GTV為214.8億元，同比增長46.4%。

滴滴方面表示，將繼續(xù)關注拉丁美洲的巴西和墨西哥等關鍵市場。“在2023年第四季度，我們繼續(xù)加大對激勵措施的投資，以推動國際業(yè)務的持續(xù)增長。2024年，我們計劃在投資和效率之間取得更好的平衡，實現(xiàn)國際業(yè)務的可持續(xù)增長和運營效率的提高。”滴滴在財報中披露。

也可以看出，滴滴的收入成本也繼續(xù)增長，財報顯示，滴滴四季度收入成本達416億元，占總收入的84.3%。去年同期營收成本為261億元，占總收入的82.1%。滴滴表示收入成本的增長主要是因為中國叫車業(yè)務相關的成本增加。

剝離智能汽車業(yè)務等獲得投資收益36億元

滴滴在財報中提到，公司于2023年11月13日完成了將某些智能汽車業(yè)務出售給小鵬公司(以下簡稱“小鵬”)的交易，以換取小鵬根據(jù)公司與小鵬于2023年8月27日簽訂的股份購買協(xié)議發(fā)行的A類普通股。交易完成后，小鵬擁有并經(jīng)營智能汽車業(yè)務，公司持有小鵬少數(shù)股權。

一定程度受此影響，滴滴的投資收益凈額由2022年全年虧損58億元增加至2023年全年盈利36億元。滴滴在財報中解釋，2022年全年的投資損失主要與公司投資Grab的公允價值損失有關。2023年全年的投資收益主要與剝離某些智能汽車業(yè)務和分拆從事自動駕駛卡車業(yè)務的子公司相關的處置收益有關。

同樣滴滴研發(fā)費用也有所下滑，財報顯示，滴滴全年研發(fā)費用89億元，占總收入的4.6%，2022年全年研發(fā)費用為95億元，占總收入的6.8%。研發(fā)費用占收入百分比的下降主要是由于固定成本杠桿的提高，以及公司智能汽車業(yè)務產(chǎn)品開發(fā)費用的減少。

截至2023年12月31日，滴滴現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限資金和理財投資余額為556億元，較2022年底增加68億元。

文/張怡

（本文不構成任何投資建議，信息披露內(nèi)容以公司公告為準。投資者據(jù)此操作，風險自擔。）