每經AI快訊，3月的宜春，春色如約而至，金黃的油菜花，在田間地頭盡情盛開。驅車在鄉(xiāng)間道路上行駛，曾經隨處可見的滿載鋰云母原礦的大貨車，如今卻少了很多。 坐擁豐富鋰云母資源的宜春，被稱為“亞洲鋰都”，是產業(yè)資本淘金的熱土，近年來吸引了包括寧德時代、國軒高科、科力遠、鞍重股份等數十家上市公司的進駐。伴隨著一棟棟現代化廠房的拔地而起，2023年，宜春全市碳酸鋰產量15.89萬噸，占國內碳酸鋰總產量的34.5%。 雖然碳酸鋰產量大躍進，但如今宜春鋰企的日子過得不太好。近日，記者在宜春及下轄宜豐、奉新、萬載等地實地探訪時發(fā)現，由于碳酸鋰價格已經擊穿了絕大部分企業(yè)的成本線，宜春大量涉鋰企業(yè)已經停產，仍在開門營業(yè)的企業(yè)，也不約而同地大幅壓減產能。與此同時，堆積如山的鋰渣，也正在成為當地政府和企業(yè)亟待解決的難題。（證券時報）