每經(jīng)記者 董天意    實(shí)習(xí)生 張超然    每經(jīng)編輯 孫磊

| 2024年3月28日 星期四 |

NO.1 報(bào)告：中國(guó)電動(dòng)車今年或占?xì)W盟市場(chǎng)超25%的份額

歐洲運(yùn)輸環(huán)境聯(lián)合會(huì)（T&E）3月27日發(fā)布報(bào)告稱，去年在歐盟銷售的純電動(dòng)汽車中約19.5%（近29萬(wàn)輛）為中國(guó)制造，預(yù)計(jì)今年這一數(shù)字將增至25.4%。報(bào)告稱，2023年在歐盟銷售的中國(guó)制造純電動(dòng)汽車中，西方車企占據(jù)超一半份額，其中28%來(lái)自特斯拉。但中國(guó)本土品牌的占有率正在攀升，從2019年的0.4%增至2023年的7.9%，有望今年達(dá)到11%、2027年升至20%。

點(diǎn)評(píng)：歐洲運(yùn)輸環(huán)境聯(lián)合會(huì)（T&E）的報(bào)告揭示了中國(guó)制造純電動(dòng)汽車在歐盟市場(chǎng)的快速崛起，以及中國(guó)汽車制造業(yè)在技術(shù)、品質(zhì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面的顯著提升。中國(guó)本土品牌正在成為國(guó)際市場(chǎng)上的重要競(jìng)爭(zhēng)者。這一趨勢(shì)的背后是中國(guó)汽車行業(yè)不斷增長(zhǎng)的實(shí)力和全球市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)品的認(rèn)可度提升。隨著中國(guó)本土品牌繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展的力度，它們有望在未來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)大在歐洲市場(chǎng)的份額，推動(dòng)全球電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。

NO.2 日系汽車在東南亞影響力下降

本周開(kāi)幕的泰國(guó)曼谷車展是東南亞地區(qū)規(guī)模和影響力最大的車展之一，在兩年多以前，這里是日本公司的絕對(duì)主場(chǎng)，近半數(shù)的汽車展位中由日系品牌占據(jù)?，F(xiàn)如今，日系汽車公司在曼谷車展一枝獨(dú)秀的局面，已經(jīng)被加速出海的中國(guó)汽車制造商打破，埃安、極氪、哪吒等中國(guó)新能源汽車品牌開(kāi)始在湄南河?xùn)|岸嶄露頭角。

點(diǎn)評(píng)：泰國(guó)曼谷車展一直是東南亞地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，而近年來(lái)，中國(guó)汽車制造商正加速打破日系汽車公司在該展會(huì)上的主導(dǎo)地位。埃安、極氪、哪吒等中國(guó)新能源汽車品牌的涌現(xiàn)，顯示了中國(guó)汽車制造商在技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開(kāi)拓方面的進(jìn)步。這一變化也將推動(dòng)?xùn)|南亞地區(qū)汽車市場(chǎng)的多元化和競(jìng)爭(zhēng)格局的變化。對(duì)于中國(guó)汽車制造商來(lái)說(shuō)，進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)不僅是擴(kuò)大國(guó)際影響力的重要一步，也是應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的策略之一。

NO.3 現(xiàn)代汽車投百億擴(kuò)產(chǎn)電動(dòng)汽車

韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)日前宣布，計(jì)劃到2026年在韓國(guó)投資68萬(wàn)億韓元（約合506億美元），并招聘8萬(wàn)人，以尋求在電動(dòng)汽車領(lǐng)域獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)代汽車在一份聲明中說(shuō)，該集團(tuán)的目標(biāo)是到2030年將其在韓國(guó)的電動(dòng)汽車年產(chǎn)量擴(kuò)大到151萬(wàn)輛，包括子公司起亞汽車在內(nèi)。

點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)代汽車集團(tuán)的投資計(jì)劃彰顯了其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的雄心與決心。這一巨額投資將為韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)注入新的活力，并為其在全球市場(chǎng)上保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這不僅對(duì)于現(xiàn)代汽車集團(tuán)自身而言具有戰(zhàn)略意義，也將為韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新注入動(dòng)力。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)的投資舉措將進(jìn)一步推動(dòng)韓國(guó)成為全球電動(dòng)汽車領(lǐng)域的重要參與者。

NO.4 一汽奔騰公司減資至25億

企查查App顯示，近日，一汽奔騰轎車有限公司發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由約84.25億人民幣減至25億人民幣。該公司成立于2019年6月，法定代表人為楊虓，經(jīng)營(yíng)范圍含開(kāi)發(fā)、制造、銷售汽車及零部件、旅行車及其配件、智能產(chǎn)品及設(shè)備等。股東信息顯示，該公司由中國(guó)第一汽車股份有限公司、一汽股權(quán)投資（天津）有限公司、江蘇悅達(dá)汽車集團(tuán)有限公司分別持股約86.16%、11.87%、1.97%。

點(diǎn)評(píng)：一汽奔騰轎車有限公司的工商變更引發(fā)了業(yè)界的關(guān)注。注冊(cè)資本大幅減少可能反映了該公司在面臨市場(chǎng)挑戰(zhàn)或資金壓力的情況下進(jìn)行的戰(zhàn)略調(diào)整。雖然成立不久，但其涉足的經(jīng)營(yíng)范圍廣泛，顯示了其在汽車及智能產(chǎn)品領(lǐng)域的多元化布局。股東結(jié)構(gòu)顯示了一汽集團(tuán)及其關(guān)聯(lián)企業(yè)的控股地位，這為企業(yè)未來(lái)發(fā)展提供了一定的支持。然而，注冊(cè)資本的大幅縮減也可能影響企業(yè)的信譽(yù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，因此，一汽奔騰需要通過(guò)持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，確保企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

NO.5 昊鉑將設(shè)立泰國(guó)研發(fā)辦公室

3月26日消息，埃安泰國(guó)工廠1期工程將在今年7月建成，屆時(shí)將按照泰國(guó)市場(chǎng)需求，逐步導(dǎo)入昊鉑旗下產(chǎn)品。在補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)方面，昊鉑將建成大曼谷區(qū)15公里半徑充電網(wǎng)絡(luò)；今年計(jì)劃建成15座充電站，至2028年規(guī)劃建成100座快充站。同時(shí)，昊鉑也將聯(lián)合廣汽研究院，將在4月設(shè)立泰國(guó)研發(fā)辦公室。

點(diǎn)評(píng)：埃安在泰國(guó)的工廠建設(shè)計(jì)劃及昊鉑旗下產(chǎn)品的導(dǎo)入展示了中國(guó)汽車制造商在國(guó)際市場(chǎng)上的積極布局。通過(guò)在泰國(guó)建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)和研發(fā)辦公室，昊鉑進(jìn)一步鞏固了其在泰國(guó)市場(chǎng)的立足點(diǎn)，并為未來(lái)在東南亞地區(qū)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。這一舉措不僅有助于滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的需求，也促進(jìn)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程。隨著中國(guó)汽車制造商在海外市場(chǎng)的不斷擴(kuò)張，它們將面臨著更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，需要不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，以適應(yīng)不同國(guó)家和地區(qū)的需求和標(biāo)準(zhǔn)。