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海外收入創(chuàng)新高,中聯(lián)重科2023年?duì)I收利潤雙增 但存貨增長較大,計(jì)提跌價(jià)準(zhǔn)備卻減少了

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-03-29 19:06:35

◎《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者聯(lián)系了中聯(lián)重科,相關(guān)人士提供的數(shù)據(jù)顯示,截至2023年末,中聯(lián)重科在全球先后建設(shè)30余個(gè)一級業(yè)務(wù)航空港、350多個(gè)二級網(wǎng)點(diǎn),網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)從區(qū)域中心下沉至重要城市。全球海外本土化員工總?cè)藬?shù)超過3000人,產(chǎn)品覆蓋超140個(gè)國家和地區(qū)。

每經(jīng)記者 吳澤鵬    每經(jīng)編輯 董興生    

3月28日晚間,中聯(lián)重科(SZ000157,股價(jià)8.21元,總市值712.5億元)發(fā)布2023年年報(bào),公司去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入470.75億元,同比增長13.08%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤35.06億元,同比增長52.04%。

若按產(chǎn)品分類,中聯(lián)重科去年的起重機(jī)械仍是收入支柱,該類產(chǎn)品收入192.9億元,占營收比例為40.98%,但該類產(chǎn)品收入增長不大。增長較大的品類是土方機(jī)械,去年銷售66.48億元,同比增長89.32%,營收占比提升至14.12%。此外,高空機(jī)械銷售57.07億元,同比增長24.16%。分地區(qū)來看,去年中聯(lián)重科境內(nèi)收入稍有下滑,但境外收入達(dá)到179.05億元,收入占比達(dá)到了38.04%,創(chuàng)歷史新高,而2022年的數(shù)據(jù)則是99.92億元、占比24%,增長明顯。

圖片來源:財(cái)報(bào)截圖

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,截至2023年末,中聯(lián)重科存貨增長至225.04億元,同時(shí)存在246.12億元應(yīng)收賬款,本年度應(yīng)收賬款計(jì)提壞賬準(zhǔn)備6.17億元,但存貨跌價(jià)準(zhǔn)備只計(jì)提了3894.37萬元。2022年末,中聯(lián)重科存貨為142.03億元,應(yīng)收賬款279.15億元,當(dāng)時(shí)計(jì)提應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備3.93億元,計(jì)提存貨跌價(jià)準(zhǔn)備達(dá)5.9億元。

海外業(yè)務(wù)創(chuàng)新高

今年2月份,國投證券關(guān)于工程機(jī)械專題的研報(bào)分析稱,根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2023年,挖機(jī)銷量較2021年高點(diǎn)同期下滑43.1%,內(nèi)銷相比高點(diǎn)2020年下滑69.3%。“我們判斷2024年仍是行業(yè)筑底階段,但波動(dòng)或?qū)⒚黠@收窄。”同時(shí),根據(jù)中國工程機(jī)械協(xié)會對海關(guān)數(shù)據(jù)的整理,2023年1月—12月,我國工程機(jī)械整機(jī)+零部件出口金額為485.52億美元,同比增長9.6%。

在此背景下,中聯(lián)重科2023年業(yè)績同樣呈現(xiàn)“內(nèi)外之分”。其中,境內(nèi)收入為291.7億元,同比減少了約25億元,營收占比為61.96%,同比減少14個(gè)百分點(diǎn);但境外收入達(dá)到179.05億元,同比增長了79.20%??梢?,境外收入為中聯(lián)重科去年亮眼業(yè)績帶來動(dòng)力支撐。

記者了解到,中聯(lián)重科雖然早有海外業(yè)務(wù),但收入規(guī)模一直不大,到2020年也只有約38億元。2021年的一次投資者交流會上,中聯(lián)重科介紹,今后會用地球村思維推進(jìn)海外業(yè)務(wù)發(fā)展,提高海外業(yè)務(wù)占比,人員本地化、組建超千人海外員工團(tuán)隊(duì)。同時(shí),也會完善海外業(yè)務(wù)運(yùn)行實(shí)體,建設(shè)“航空港”,作為海外發(fā)展基地,建立全業(yè)務(wù)流程的子公司,依托本地化來做國際化。

圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

3月29日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者聯(lián)系了中聯(lián)重科,相關(guān)人士提供的數(shù)據(jù)顯示,截至2023年末,中聯(lián)重科在全球先后建設(shè)30余個(gè)一級業(yè)務(wù)航空港、350多個(gè)二級網(wǎng)點(diǎn),網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)從區(qū)域中心下沉至重要城市。全球海外本土化員工總?cè)藬?shù)超過3000人,產(chǎn)品覆蓋超140個(gè)國家和地區(qū)。

具體產(chǎn)品中,中聯(lián)重科方面介紹,傳統(tǒng)優(yōu)勢板塊的市場地位穩(wěn)中有升,起重機(jī)械收入192.9億元,同比增長1.6%;混凝土機(jī)械86億元,同比增長1.6%。土方機(jī)械、高空機(jī)械、礦山機(jī)械等新興板塊競相突破,市場地位顯著提升。其中,土方機(jī)械收入66.5億元,同比增長89.3%;高空機(jī)械收入57.1億元,同比增長24.2%。

前述研報(bào)分析稱,去年,國內(nèi)開工邊際向好,但資金面緊張是國內(nèi)需求承壓主因。從趨勢來看,以挖機(jī)為代表的土方機(jī)械內(nèi)銷增速降幅相對較大,以起重機(jī)為代表的后周期品種,更受益于存量項(xiàng)目開工,起重機(jī)整體內(nèi)銷增速階段性回正。這樣的品類分化,也給產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同的工程設(shè)備企業(yè)帶來不一樣的業(yè)績影響。

存貨增加較大、股票投資出現(xiàn)浮虧

需要說明的是,雖然去年業(yè)績大幅度增長,但中聯(lián)重科尚未回到“頂峰時(shí)期”。記者查詢到,2021年,中聯(lián)重科營收規(guī)模達(dá)到671億元;2020年,中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤72.8億元,分別創(chuàng)歷史最好水平。對比這些歷史高點(diǎn),2023年業(yè)績?nèi)杂胁恍〔罹唷?/p>

另一方面,記者也發(fā)現(xiàn),中聯(lián)重科2023年年報(bào)中有些數(shù)據(jù)也值得關(guān)注。

首先是存貨方面,根據(jù)披露,截至2023年底,中聯(lián)重科存貨金額約為225.04億元,占總資產(chǎn)比例提升至17.20%。而2022年末時(shí),該企業(yè)的存貨金額為142.03億元,占總資產(chǎn)比例只有11.50%。

圖片來源:財(cái)報(bào)截圖

根據(jù)年報(bào)介紹,存貨中,原材料、在產(chǎn)品的賬面余額變動(dòng)不大,分別是49.53億元、28.13億元,但庫存商品由2022年末的75.38億元增長至去年底的126.36億元。

中聯(lián)重科在年報(bào)中未對存貨增長作出過多解釋,記者查詢到,去年10月底的業(yè)績交流會上,中聯(lián)重科介紹,三季度末,公司存貨219億元,較期初增加,主要是新興業(yè)務(wù)土方、高機(jī)存貨動(dòng)態(tài)增加,以及隨著海外市場需求持續(xù)高增長,重點(diǎn)國家本地化戰(zhàn)略的推進(jìn),公司加大在海外市場的供貨力度。

根據(jù)中聯(lián)重科2023年度計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備的公告,經(jīng)測試,公司對存貨跌價(jià)準(zhǔn)備計(jì)提3894.37萬元。記者查詢到,針對2022年底的存貨,中聯(lián)重科當(dāng)時(shí)計(jì)提了5.9億元的跌價(jià)準(zhǔn)備。兩個(gè)報(bào)告期內(nèi)的計(jì)提比例變化較大,公司稱,對有可能存在減值跡象的存貨都會定期采用成本與可變現(xiàn)凈值孰低法進(jìn)行減值測試,計(jì)提充足的存貨跌價(jià)準(zhǔn)備金額。

此外,需要關(guān)注的數(shù)據(jù)還有,截至2023年底,中聯(lián)重科應(yīng)收賬款金額仍有246.12億元。2023年,中聯(lián)重科公允價(jià)值變動(dòng)損益為-3701.25萬元,主要是持有股票公允價(jià)值變動(dòng)帶來虧損。其中,持有遠(yuǎn)大住工(HK02163)當(dāng)期公允價(jià)值變動(dòng)損益-2490萬元,持有建設(shè)機(jī)械(SH600984)當(dāng)期公允價(jià)值變動(dòng)損益-860.2萬元。

封面圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

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