每經(jīng)編輯 杜宇

小米SU7的交付周期出現(xiàn)了進(jìn)一步地延長。

3月31日，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版鎖定訂單后交付周期預(yù)計為16~19周，Pro版預(yù)計17~20周交付，Max版則需26~29周交付。

至4月2日上午，上述交付周期已經(jīng)分別延長至20~23周、19~22周以及28~31周。知情人士透露，小米汽車原本的4月生產(chǎn)計劃約為5000輛，目前小米汽車已經(jīng)在和供應(yīng)商協(xié)商，提高生產(chǎn)能力，但預(yù)估產(chǎn)能爬坡會有一個過程。小米汽車在回答網(wǎng)友提問時表示，正全力提升產(chǎn)能、加快交付。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

據(jù)小米汽車官方微博，小米SU7在答網(wǎng)友問中提到，小米SU7創(chuàng)始版最早于4月3日開始交付。非創(chuàng)始版的小米SU7 與小米SU7 Max啟動交付時間4月底開始，小米SU7 Pro啟動交付時間5月底開始，具體可參照在APP選配時的預(yù)計提車周期。

圖片來源：小米汽車官方微博

今日，汽車博主孫少軍09發(fā)布了小米SU7 72小時新車上市一線快報，他稱該車均店累積大定1800~2000臺，鎖單率35%~40%，退訂率40%，因?yàn)殚T店數(shù)量較少，進(jìn)店量完全超過門店承受能力，部分客戶因?yàn)闊o法正常接待和提車時間選擇退訂，觀望交付口碑。

圖片來源孫少軍09微博

小米SU7于3月28日晚間正式發(fā)布，其起售價21.59萬元引發(fā)了廣泛關(guān)注。上市后的第一個周末，小米汽車熱度持續(xù)高漲。在線下門店，由于客流量巨大，有店員坦言，試駕排到凌晨2、3點(diǎn)。

據(jù)紅星新聞，3月29日，記者實(shí)地探訪了小米之家成都萬象城店，雖然正值周五工作日，門店依然人頭攢動。小米汽車銷售人員告訴記者，雖然早上10點(diǎn)才正式營業(yè)，但9點(diǎn)就有顧客到店試駕。“我昨晚試駕到凌晨2點(diǎn)。我們門店周末的邀約和試駕都已經(jīng)基本排滿了。”

面對消費(fèi)者的熱情，小米方面回應(yīng)稱，目前試駕預(yù)約非?；鸨?。當(dāng)前門店預(yù)計試駕人數(shù)單店大約90~120人/天，現(xiàn)在預(yù)約大概等待3~5天。

小米汽車的發(fā)布，無疑對同行造成不小壓力。小米SU7上市當(dāng)晚，雷軍現(xiàn)身蔚來CEO李斌的個人直播間，二人互動過程中李斌表示：“你今天這個太猛了，我們在后邊樂道（蔚來第二品牌）都不好定價！”

小米集團(tuán)-W（HK1810）4月2日開盤股價一度大漲近15%，隨后有所回落，截至發(fā)稿，小米集團(tuán)仍漲11.51%,報16.66港元。

高盛分析師Timothy Zhao等人在報告中稱，鑒于小米銷售增長和強(qiáng)勁盈利前景，將該股目標(biāo)價由此前的18.9港元上調(diào)至20港元，并維持買入評級；SU7的預(yù)訂量突破行業(yè)紀(jì)錄，在首發(fā)24小時內(nèi)達(dá)8.9萬輛，加之三個版本的訂單較為平衡，預(yù)示銷量和平均售價方面的潛力強(qiáng)于預(yù)期。高盛將小米集團(tuán)2024-2026年度的營收預(yù)測上調(diào)2%~6%，主要受益于更高的智能電動汽車銷售預(yù)估；未來兩個月最受關(guān)注的焦點(diǎn)可能是產(chǎn)能方面的提升。長期而言，SU7對小米集團(tuán)具有更大的重要戰(zhàn)略意義。

摩根大通則在上周發(fā)布的研報中說，小米SU7定價極具吸引力且規(guī)格競爭力強(qiáng)。鑒于強(qiáng)勁的大定數(shù)字，摩根大通認(rèn)為，小米的電動車業(yè)務(wù)已經(jīng)有了一個強(qiáng)勁的開端，并可能超出市場對頭12個月約5萬臺的出貨量預(yù)期，在短期到中期內(nèi)引發(fā)股價的強(qiáng)烈正面反應(yīng)，繼續(xù)維持小米的“超配”評級。

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封面圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝