每經(jīng)編輯 杜宇

4月2日，雷軍在微博發(fā)文表示，明天將在北京亦莊的小米汽車工廠，舉辦小米SU7首批交付儀式。全國(guó)28城交付中心，也將于明日同步開(kāi)啟交付。

據(jù)小米汽車官方微博此前消息，小米SU7在答網(wǎng)友問(wèn)中提到，小米SU7創(chuàng)始版最早于4月3日開(kāi)始交付。非創(chuàng)始版的小米SU7 與小米SU7 Max啟動(dòng)交付時(shí)間4月底開(kāi)始，小米SU7 Pro啟動(dòng)交付時(shí)間5月底開(kāi)始，具體可參照在APP選配時(shí)的預(yù)計(jì)提車周期。

據(jù)知情人士獲悉，小米汽車近日要求供應(yīng)商增加產(chǎn)能至月產(chǎn)1萬(wàn)輛，其中，高配版車型被要求重點(diǎn)增加產(chǎn)能。按照原生產(chǎn)計(jì)劃，小米汽車到今年3月月產(chǎn)超3000輛，到4月該數(shù)值爬坡到4000~5000輛，此后月產(chǎn)能到年底穩(wěn)定到6000輛的水平。但是，近期小米汽車的市場(chǎng)銷售情況超預(yù)期。

截至4月2日凌晨，小米SU7的鎖單量已達(dá)到4萬(wàn)輛。此外，小米SU7的交付周期出現(xiàn)了進(jìn)一步地延長(zhǎng)。3月31日，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版鎖定訂單后交付周期預(yù)計(jì)為16~19周，Pro版預(yù)計(jì)17~20周交付，Max版則需26~29周交付。至4月2日上午，上述交付周期已經(jīng)分別延長(zhǎng)至20~23周、19~22周以及28~31周。

小米汽車在回答網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)表示，正全力提升產(chǎn)能、加快交付。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

小米SU7于3月28日晚間正式發(fā)布，其起售價(jià)21.59萬(wàn)元引發(fā)了廣泛關(guān)注。上市后的第一個(gè)周末，小米汽車熱度持續(xù)高漲。在線下門(mén)店，由于客流量巨大，有店員坦言，試駕排到凌晨2、3點(diǎn)。

據(jù)紅星新聞，3月29日，記者實(shí)地探訪了小米之家成都萬(wàn)象城店，雖然正值周五工作日，門(mén)店依然人頭攢動(dòng)。小米汽車銷售人員告訴記者，雖然早上10點(diǎn)才正式營(yíng)業(yè)，但9點(diǎn)就有顧客到店試駕。“我昨晚試駕到凌晨2點(diǎn)。我們門(mén)店周末的邀約和試駕都已經(jīng)基本排滿了。”

面對(duì)消費(fèi)者的熱情，小米方面回應(yīng)稱，目前試駕預(yù)約非?；鸨．?dāng)前門(mén)店預(yù)計(jì)試駕人數(shù)單店大約90~120人/天，現(xiàn)在預(yù)約大概等待3~5天。

小米汽車的發(fā)布，無(wú)疑對(duì)同行造成不小壓力。小米SU7上市當(dāng)晚，雷軍現(xiàn)身蔚來(lái)CEO李斌的個(gè)人直播間，二人互動(dòng)過(guò)程中李斌表示：“你今天這個(gè)太猛了，我們?cè)诤筮厴?lè)道（蔚來(lái)第二品牌）都不好定價(jià)！”

4月2日午間，話題#日本專家說(shuō)小米汽車如同iPhone問(wèn)世#沖上熱搜。

伊藤忠總研主任研究員深尾三四郎表示，就像喬布斯發(fā)布第一代iPhone時(shí)一樣，我感到十分震驚。蘋(píng)果放棄了“Apple Car”構(gòu)想，而小米代替蘋(píng)果打造了智能手機(jī)和EV相結(jié)合的生態(tài)系統(tǒng)。站在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的角度來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直無(wú)機(jī)可乘。

深尾三四郎稱，這是意在改變汽車行業(yè)游戲規(guī)則、具有沖擊性的價(jià)格戰(zhàn)略。對(duì)特斯拉的影響值得關(guān)注，小米可能會(huì)成為最大的威脅。

小米集團(tuán)-W（HK1810）4月2日開(kāi)盤(pán)股價(jià)一度大漲近15%，隨后有所回落，截至發(fā)稿，小米集團(tuán)漲8.84%,報(bào)16.26港元，市值4056.8億港元。

A股中，海泰科、廈門(mén)信達(dá)漲停。巨一科技、創(chuàng)新新材、星云股份等多股跟漲。

高盛分析師Timothy Zhao等人在報(bào)告中稱，鑒于小米銷售增長(zhǎng)和強(qiáng)勁盈利前景，將該股目標(biāo)價(jià)由此前的18.9港元上調(diào)至20港元，并維持買(mǎi)入評(píng)級(jí)；SU7的預(yù)訂量突破行業(yè)紀(jì)錄，在首發(fā)24小時(shí)內(nèi)達(dá)8.9萬(wàn)輛，加之三個(gè)版本的訂單較為平衡，預(yù)示銷量和平均售價(jià)方面的潛力強(qiáng)于預(yù)期。高盛將小米集團(tuán)2024-2026年度的營(yíng)收預(yù)測(cè)上調(diào)2%~6%，主要受益于更高的智能電動(dòng)汽車銷售預(yù)估；未來(lái)兩個(gè)月最受關(guān)注的焦點(diǎn)可能是產(chǎn)能方面的提升。長(zhǎng)期而言，SU7對(duì)小米集團(tuán)具有更大的重要戰(zhàn)略意義。

摩根大通則在上周發(fā)布的研報(bào)中說(shuō)，小米SU7定價(jià)極具吸引力且規(guī)格競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。鑒于強(qiáng)勁的大定數(shù)字，摩根大通認(rèn)為，小米的電動(dòng)車業(yè)務(wù)已經(jīng)有了一個(gè)強(qiáng)勁的開(kāi)端，并可能超出市場(chǎng)對(duì)頭12個(gè)月約5萬(wàn)臺(tái)的出貨量預(yù)期，在短期到中期內(nèi)引發(fā)股價(jià)的強(qiáng)烈正面反應(yīng)，繼續(xù)維持小米的“超配”評(píng)級(jí)。

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