每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如    

4月1日，多家新能源汽車企業(yè)公布了2024年3月的銷售成績(jī)。從公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，多數(shù)企業(yè)都擺脫了2月受假期影響的銷售低迷表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了不同程度的同比增長(zhǎng)，基本符合季節(jié)性走勢(shì)規(guī)律。

界新M7銷量持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，3月單月交付新車近2.5萬(wàn)輛，上市累計(jì)交付超過(guò)12萬(wàn)輛。圖為問(wèn)界M7 每經(jīng)記者 孔澤思 攝

賽力斯一季度賣超9萬(wàn)輛

造車新勢(shì)力方面，理想汽車在3月共交付近2.9萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)39.2%，環(huán)比增長(zhǎng)30.1%；1~3月，理想汽車共計(jì)交付超8萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)52.9%。

值得一提的是，理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想在3月2日發(fā)布內(nèi)部信稱，理想汽車存在過(guò)分關(guān)注銷量的問(wèn)題，將降低銷量的預(yù)期。同日，理想汽車發(fā)布公告稱，預(yù)計(jì)2024年第一季度的新車交付量為7.6萬(wàn)輛至7.8萬(wàn)輛。從最終的結(jié)果來(lái)看，理想汽車實(shí)現(xiàn)了調(diào)整后的銷量預(yù)期。

3月，零跑汽車共交付新車約1.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)136.0%，環(huán)比增長(zhǎng)121.9%；1~3月，零跑共交付新車3.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)217.9%。

據(jù)悉，面向2024全年，零跑汽車方面計(jì)劃實(shí)現(xiàn)25萬(wàn)~30萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。在今年4月即將開幕的“2024北京車展”中，零跑汽車將攜全新車型亮相。

緊隨零跑之后的是蔚來(lái)，其3月共交付約1.19萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)14.3%，環(huán)比增長(zhǎng)46%；1~3月，蔚來(lái)共交付新車超3萬(wàn)輛。

蔚來(lái)方面稱，2024款車型切換已經(jīng)基本完成，新車已經(jīng)到店。4月，蔚來(lái)智能座艙和智能駕駛將迎來(lái)重大升級(jí)。

小鵬汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，3月，小鵬汽車共交付新車9026輛，環(huán)比增長(zhǎng)99%，同比增長(zhǎng)29%。其中，小鵬X9交付3946輛，上市三月累計(jì)交付近8000輛；1~3月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車2.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%。

“3月，XNGP城區(qū)智駕月度活躍用戶滲透率達(dá)82%，無(wú)限XNGP向智駕經(jīng)驗(yàn)用戶開放規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，同時(shí)全量開放路線也在持續(xù)增加中。”小鵬汽車方面表示。

賽力斯公布的3月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，2024年第一季度，賽力斯新能源汽車?yán)塾?jì)銷量約9.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)374.77%。其中，3月，問(wèn)界全系交付新車約3.17萬(wàn)輛。具體來(lái)看，問(wèn)界新M7 銷量持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，單月交付新車近2.5萬(wàn)輛，上市累計(jì)交付量超過(guò)12萬(wàn)輛；問(wèn)界M9單月交付新車6243輛。

此外，鴻蒙智行另一品牌——智界也有新動(dòng)作。3月30日，華為常務(wù)董事、終端業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東發(fā)文稱，大批新智界S7已經(jīng)離開產(chǎn)線，智界S7 開啟大規(guī)模交付。不過(guò)，鴻蒙智行方面沒(méi)有透露智界系列車型在3月的表現(xiàn)。

廣汽埃安方面，3月，其全球銷量超3.2萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)環(huán)比大幅增長(zhǎng)；1~3月，其全球累計(jì)銷量約7.36萬(wàn)輛。據(jù)了解，廣汽埃安將在4月12日發(fā)布全新的科技戰(zhàn)略，涉及動(dòng)力電池方面。

另外，極氪方面宣布，3月，公司交付超1.3萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)95%，環(huán)比增長(zhǎng)73%；1~3月，極氪共交付新車約3.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)117%。4月1日，極氪007后驅(qū)增強(qiáng)版上市。

消費(fèi)者觀望情緒轉(zhuǎn)濃

綜合多數(shù)車企公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，同比、環(huán)比均增長(zhǎng)，成為新能源車企3月銷量成績(jī)中的關(guān)鍵詞。此前，乘聯(lián)會(huì)方面發(fā)布銷量預(yù)測(cè)稱，3月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量約為165.0萬(wàn)輛，同比增速可達(dá)3.7%，基本符合季節(jié)性走勢(shì)規(guī)律。其中，國(guó)內(nèi)新能源車銷量預(yù)計(jì)可達(dá)75.0萬(wàn)輛，同比增速約37.1%，環(huán)比增長(zhǎng)93.2%，滲透率可達(dá)45.5%。

乘聯(lián)會(huì)方面認(rèn)為，隨著春節(jié)后新能源車價(jià)格下探帶來(lái)的大量潛在客戶轉(zhuǎn)化為終端成交，3月初新能源車銷量增長(zhǎng)迅猛，對(duì)3月車市構(gòu)成有力支撐，預(yù)計(jì)全月滲透率可創(chuàng)歷史新高。

“盡管新一輪價(jià)格戰(zhàn)提高了消費(fèi)者的關(guān)注度，調(diào)研顯示終端到店客流有所增長(zhǎng)，但其中有效客流不足，訂單轉(zhuǎn)化不佳，消費(fèi)者持幣待購(gòu)情緒十分濃重。與此同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)以舊換新政策落地的等待也進(jìn)一步加重了觀望的情緒，3月車市增長(zhǎng)乏力。”乘聯(lián)會(huì)方面表示。

值得一提的是，問(wèn)界、小鵬汽車、蔚來(lái)、奇瑞、一汽-大眾等車企，在4月1日或宣布對(duì)部分車型進(jìn)行降價(jià)，或?qū)Σ糠周囆屯瞥鲅a(bǔ)貼優(yōu)惠政策，以期尋求銷量的進(jìn)一步增長(zhǎng)。