每經(jīng)記者 楊歡    每經(jīng)編輯 劉艷美    

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)_600595173

日前，河南省統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站發(fā)布了《2023年河南省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》。2023年末河南全省常住人口9815萬(wàn)人，其中城鎮(zhèn)常住人口5701萬(wàn)人，鄉(xiāng)村常住人口4114萬(wàn)人；常住人口城鎮(zhèn)化率為58.08%，比上年末提高1.01個(gè)百分點(diǎn)。全年出生人口69.5萬(wàn)人，人口出生率為7.06‰；死亡人口78.7萬(wàn)人，人口死亡率為8.00‰；人口自然增長(zhǎng)率為-0.94‰。

全年全省城鎮(zhèn)新增就業(yè)人員119.32萬(wàn)人，城鎮(zhèn)失業(yè)人員再就業(yè)28.36萬(wàn)人。新增農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移就業(yè)48.97萬(wàn)人，新增返鄉(xiāng)入鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)18.77萬(wàn)人。農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移就業(yè)總量3073.97萬(wàn)人，其中省內(nèi)轉(zhuǎn)移1839.49萬(wàn)人，省外輸出1234.48萬(wàn)人。

解讀：隨著河南的數(shù)據(jù)公布，2023年中部六省常住人口變動(dòng)情況已經(jīng)全部出齊。對(duì)比2022年湖北、安徽、江西、山西常住人口正增長(zhǎng)的成績(jī)，2023年中部六省常住人口均出現(xiàn)下滑，共計(jì)減少超133萬(wàn)人。其中，河南較上年減少57萬(wàn)人、湖南減少36萬(wàn)人，山西減少15.36萬(wàn)人、江西減少12.97萬(wàn)人，安徽和湖北均減少6萬(wàn)人。

當(dāng)前，幾乎所有省份都面臨著人口自然增長(zhǎng)率的下降或負(fù)增長(zhǎng)，人口遷移帶來(lái)的機(jī)械增長(zhǎng)成為區(qū)域人口競(jìng)爭(zhēng)的主要方式。扣除人口自然增長(zhǎng)因素，安徽和湖北均實(shí)現(xiàn)了人口凈流入，分別增長(zhǎng)6.92萬(wàn)人、12.4萬(wàn)人。而河南、湖南、江西、山西四省則為人口凈流出，分別流出47.8萬(wàn)人、15.7萬(wàn)人、9.17萬(wàn)人，以及7.56萬(wàn)人。

作為勞務(wù)輸出大省，河南2021年人口流出64.3萬(wàn)人，2022年疫情影響下人口從東南沿?；亓鲀?nèi)地，河南人口流出速度放緩，但也減少了10.2萬(wàn)人。而作為疫情結(jié)束后的首個(gè)統(tǒng)計(jì)年份，2023年河南人口流出的數(shù)量拉升，在目前已公布數(shù)據(jù)的28個(gè)省份中，河南人口流出數(shù)量居首。

常年大規(guī)模的人口流出，必然帶來(lái)人口老齡化等一系列人口結(jié)構(gòu)失衡問(wèn)題。從最新數(shù)據(jù)看，截至2023年末，河南60歲及以上人口達(dá)到1966萬(wàn)人，占比已超過(guò)20%；65歲及以上人口達(dá)到1462萬(wàn)人，占比14.9%。與此同時(shí)，16—59歲的勞動(dòng)年齡人口總數(shù)為5682萬(wàn)人，占比57.9%，低于全國(guó)3.4個(gè)百分點(diǎn)。

如何留住勞動(dòng)力，此前河南發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)勞動(dòng)力和人才社會(huì)性流動(dòng)體制機(jī)制改革的實(shí)施意見(jiàn)》提出，將城鎮(zhèn)新增就業(yè)、調(diào)查失業(yè)率作為宏觀調(diào)控重要指標(biāo)，納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃及年度計(jì)劃。同時(shí)加強(qiáng)政策協(xié)調(diào)配合，構(gòu)建就業(yè)影響評(píng)估機(jī)制，出臺(tái)重大產(chǎn)業(yè)、財(cái)稅等政策及實(shí)施重大項(xiàng)目、工程時(shí)，充分評(píng)估其對(duì)就業(yè)的影響，同等條件下優(yōu)先實(shí)施帶動(dòng)就業(yè)能力強(qiáng)的項(xiàng)目。

一種觀點(diǎn)是，隨著各省人口進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)，未來(lái)人口再生產(chǎn)進(jìn)入“縮減型”已成為中國(guó)各地區(qū)的共同趨勢(shì)，過(guò)去靠?jī)?nèi)部人口遷移或流動(dòng)來(lái)彌補(bǔ)省內(nèi)人口“空缺”的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，從更長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)著眼，人口的增長(zhǎng)更需要在支持生育方面繼續(xù)發(fā)力。

去年6月發(fā)布的《河南省優(yōu)化生育政策促進(jìn)人口長(zhǎng)期均衡發(fā)展實(shí)施方案》提出，到2025年，積極生育支持政策體系基本建立，優(yōu)生優(yōu)育服務(wù)水平明顯提高，普惠托育服務(wù)體系加快建設(shè)，生育、養(yǎng)育、教育成本顯著降低，生育水平適當(dāng)提高，人口結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，人口素質(zhì)進(jìn)一步提升。

#動(dòng)向

六部門(mén)：支持內(nèi)蒙古開(kāi)展綠色電力交易試點(diǎn)

據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委網(wǎng)站4月3日消息，國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家能源局、國(guó)家林草局等六部門(mén)發(fā)布關(guān)于支持內(nèi)蒙古綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施的通知。在加快能源綠色低碳轉(zhuǎn)型方面提出，支持內(nèi)蒙古開(kāi)展綠色電力交易試點(diǎn)，適時(shí)將內(nèi)蒙古電力交易中心納入國(guó)家綠色電力證書(shū)交易平臺(tái)。推動(dòng)完善內(nèi)蒙古地區(qū)電力市場(chǎng)建設(shè)，以市場(chǎng)化方式促進(jìn)新能源的健康發(fā)展和高效消納。

深度融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展蕪湖總體規(guī)劃公布

4月1日，蕪湖市政府正式對(duì)外公布批后公示的《蕪湖市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》，在開(kāi)放協(xié)同方面，提出深度融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，積極參與南京都市圈、合肥都市圈建設(shè)；共建G60科創(chuàng)走廊，推進(jìn)沿江智造走廊建設(shè)；加強(qiáng)與上海、杭州、南京、合肥等長(zhǎng)三角核心城市的協(xié)同，發(fā)揮蕪湖優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)廊道對(duì)接、功能互補(bǔ)。提升蕪湖省域副中心城市能級(jí)，擴(kuò)大腹地范圍，提高輻射帶動(dòng)力。

湛江打造世界級(jí)綠色臨港工業(yè)集聚區(qū)

4月2日，《湛江市特色型現(xiàn)代海洋城市發(fā)展規(guī)劃》正式出爐，力爭(zhēng)到2035年將湛江建設(shè)成為一座服務(wù)海洋強(qiáng)國(guó)和“海上新廣東”建設(shè)的南海重要基地城市。發(fā)展綠色臨港產(chǎn)業(yè)，打造世界級(jí)綠色臨港工業(yè)集聚區(qū)是規(guī)劃中的五大任務(wù)定位之一，主要包括大力提升鋼鐵石化產(chǎn)業(yè)集群能級(jí)、持續(xù)推動(dòng)鋼鐵石化產(chǎn)業(yè)鏈條延伸、聚焦鋼鐵石化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、打造現(xiàn)代化臨港工業(yè)發(fā)展載體。

開(kāi)通倒計(jì)時(shí) 巴南高鐵進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

4月2日，隨著57652次檢測(cè)車(chē)從南充北站駛出，標(biāo)志著新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段（簡(jiǎn)稱“巴南高鐵”）啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段。巴南高鐵由蜀道集團(tuán)和南充市、巴中市人民政府共同籌資建設(shè)，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《成渝城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的規(guī)劃項(xiàng)目，是西南（川渝）地區(qū)與隴東、陜西、華北等中北部地區(qū)客運(yùn)新通道的重要組成部分。

#聲音

江西強(qiáng)對(duì)流天氣為何如此頻繁？

近期，我國(guó)多地遭遇強(qiáng)對(duì)流天氣。中央氣象臺(tái)4月2日18時(shí)升級(jí)發(fā)布強(qiáng)對(duì)流天氣橙色預(yù)警，這是2013年以來(lái)首個(gè)強(qiáng)對(duì)流天氣橙色預(yù)警，也是中央氣象臺(tái)設(shè)立氣象災(zāi)害預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)首次發(fā)布強(qiáng)對(duì)流天氣最高等級(jí)的預(yù)警。

江西省氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員王萱在接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，強(qiáng)對(duì)流天氣主要是指產(chǎn)生冰雹、龍卷風(fēng)、雷暴大風(fēng)以及短時(shí)強(qiáng)降水的局地強(qiáng)風(fēng)暴，突發(fā)性強(qiáng)、破壞力大，是江西主要的災(zāi)害性天氣之一。

“強(qiáng)對(duì)流天氣的產(chǎn)生需要大氣中有一定的水汽和不穩(wěn)定條件，還需要有上升運(yùn)動(dòng)來(lái)觸發(fā)這些不穩(wěn)定條件”，王萱介紹，江西的3月-9月份氣溫逐漸升高，水汽條件也比較好，高溫高濕的環(huán)境有利于不穩(wěn)定條件形成，也就使得對(duì)流性天氣更有可能發(fā)生，“特別是當(dāng)冷暖空氣劇烈交匯的時(shí)候，強(qiáng)對(duì)流天氣的發(fā)生概率會(huì)更大。”

#數(shù)讀

2023年新能源汽車(chē)領(lǐng)域招聘需求增三成

4月2日，中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、智聯(lián)招聘、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)聯(lián)合發(fā)布《2023年新能源汽車(chē)人才發(fā)展報(bào)告》，報(bào)告顯示，2023年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈招聘職位數(shù)同比增長(zhǎng)5%。

深圳在整車(chē)制造領(lǐng)域中招聘職位數(shù)占比8.8%，排名第一。其次是北京和上海，招聘職位數(shù)占比均超4%。而在汽車(chē)零部件領(lǐng)域，2023年，長(zhǎng)春以10.2%的招聘職位數(shù)占比一馬當(dāng)先，其次是上海和蕪湖，招聘職位數(shù)占比均超4%。

智聯(lián)招聘數(shù)據(jù)顯示，2023年，新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的招聘職位數(shù)同比增長(zhǎng)32%。增長(zhǎng)迅速的原因，一方面，在新能源汽車(chē)行業(yè)迅猛發(fā)展的背景下，新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)域招聘需求快速釋放；另一方面，新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，車(chē)企也希望依托人才儲(chǔ)備提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

#放榜

2023年通勤高峰擁堵指數(shù) 北京超過(guò)重慶居百城首位

近日，百度地圖聯(lián)合清華大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)研究院交通大數(shù)據(jù)研究中心、北京交通發(fā)展研究院等機(jī)構(gòu)發(fā)布《2023年度中國(guó)城市交通報(bào)告》。整體來(lái)看，2023年公眾出行熱度大幅上升、城市交通更為擁堵繁忙。

報(bào)告顯示，北京的通勤高峰擁堵排名相較2022年上升一位、超過(guò)重慶，成為百城第一。另外，通勤高峰擁堵榜前十城市的擁堵指數(shù)同比2022年均上漲了，其中，蘭州的擁堵指數(shù)同比漲幅最大，交通壓力較大。

城市通勤高峰的擁堵顯著影響其通勤成本。通勤時(shí)間方面，北京和上海兩個(gè)特大城市位列前二。其中，北京的平均通勤時(shí)耗為44.47分鐘，上海的平均通勤時(shí)耗也近40分鐘，同比2022年均有上升。

周末擁堵榜中，2023年廣州的周末擁堵指數(shù)同比上升19.59%，排名提升五位，躍居百城第一。北京則讓位廣州、蘭州，位列百城第三。同時(shí)，大理、樂(lè)山等旅游城市也躋身周末擁堵榜前十。