在北京國(guó)際車展上，賽力斯汽車向外界分享了其自主創(chuàng)新的具備萬象多變、持續(xù)進(jìn)化能力的超級(jí)智能平臺(tái)——賽力斯魔方平臺(tái)。據(jù)悉，該平臺(tái)以“全景安全、多元?jiǎng)恿?、百變空間、智慧引領(lǐng)”為核心特征，實(shí)現(xiàn)安全、動(dòng)力、底盤、軟件跨域融合，在智能電動(dòng)汽車時(shí)代，旨在為用戶提供“好開、好用、超安全”的用車體驗(yàn)。

當(dāng)前，平臺(tái)化開發(fā)已經(jīng)成為新能源汽車行業(yè)的共識(shí)——既可形成多樣化的產(chǎn)品組合方式來開發(fā)不同的產(chǎn)品，又能有效節(jié)省研發(fā)周期，提高研發(fā)效率，還能形成生產(chǎn)規(guī)模效應(yīng)從而降低成本。

實(shí)際上，魔方平臺(tái)只是賽力斯汽車積淀的多項(xiàng)技術(shù)成果之一。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表企業(yè)，賽力斯致力于成為領(lǐng)先的技術(shù)科技型企業(yè)，已在三電技術(shù)、增程技術(shù)、電子電氣架構(gòu)和超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)方面處于領(lǐng)先地位。

從銷售成績(jī)來看，賽力斯的技術(shù)實(shí)力已經(jīng)迎來“亮劍”時(shí)刻。今年一季度，賽力斯汽車銷量達(dá)到94825輛，同比增長(zhǎng)374.77%。AITO問界全系3月交付達(dá)31727輛，其中，問界M93月單月交付新車6243輛，穩(wěn)居中國(guó)新勢(shì)力50萬元以上車型銷量榜首，與傳統(tǒng)豪車BBA及特斯拉坐穩(wěn)一線陣營(yíng)。

立足中國(guó)新能源汽車發(fā)展新階段，以賽力斯為代表的中國(guó)新能源車企正緊抓新質(zhì)生產(chǎn)力的內(nèi)涵，托舉新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速實(shí)現(xiàn)量變到質(zhì)變。

攜魔方平臺(tái)亮相北京國(guó)際車展

4月25日9時(shí)，2024北京國(guó)際車展就將正式開幕。作為汽車行業(yè)的“開年大戲”，時(shí)隔四年強(qiáng)勢(shì)回歸的北京車展，將成為汽車趨勢(shì)和產(chǎn)品風(fēng)向的集中展示平臺(tái)。據(jù)了解，本屆北京車展的“科技、智能、新能源”含量十足。對(duì)車企而言，此次“亮肌肉、秀實(shí)力”的良機(jī)自然不容錯(cuò)過。

作為汽車產(chǎn)業(yè)新能源轉(zhuǎn)型主力軍，不少自主品牌頭部車企將在本屆車展上發(fā)布新車及最新技術(shù)成果。以賽力斯為例，技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略分享會(huì)上，其分享了自主創(chuàng)新的具備萬象多變、持續(xù)進(jìn)化能力的超級(jí)智能平臺(tái)——賽力斯魔方平臺(tái)。該平臺(tái)以“全景安全、多元?jiǎng)恿?、百變空間、智慧引領(lǐng)”為核心特征，實(shí)現(xiàn)安全、動(dòng)力、底盤、軟件跨域融合，在智能電動(dòng)汽車時(shí)代，旨在為用戶提供“好開、好用、超安全”的用車體驗(yàn)。

據(jù)了解，賽力斯“魔方平臺(tái)”可以同時(shí)兼容轎車、SUV、MPV等不同車型打造，將通用性發(fā)揮到極致，同時(shí)可搭載雙腔空簧、后輪轉(zhuǎn)向等豪華配置，兼容性能力滿足未來的長(zhǎng)期技術(shù)發(fā)展要求；在動(dòng)力方面，平臺(tái)亦可兼顧超增、純電、超混等不同動(dòng)力形式應(yīng)用，是行業(yè)目前唯一可以兼容這三種動(dòng)力形式的平臺(tái)，其中憑借對(duì)增程技術(shù)的不斷探索，賽力斯增程5.0系統(tǒng)的熱效率達(dá)45%，油電轉(zhuǎn)換效率高達(dá)3.65kWh/L，相當(dāng)于1L油可發(fā)電3.65度，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

在安全性上，賽力斯汽車秉持“安全才是最大的豪華”這一理念，在魔方平臺(tái)上應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)的“全景安全”體系，貫穿用戶用車的全生命周期，通過硬件和軟件相結(jié)合的方式，讓用戶駕乘更安心。

數(shù)據(jù)顯示，通過魔方平臺(tái)打造的衍生車型，技術(shù)驗(yàn)證更充分，產(chǎn)品質(zhì)量更可靠，開發(fā)周期可直接縮短3個(gè)月，成本有效降低15%，各系統(tǒng)平臺(tái)通用化率最高可達(dá)85%以上。

縱觀新能源汽車行業(yè)，平臺(tái)化開發(fā)已經(jīng)是大勢(shì)所趨。通過核心技術(shù)的多次重復(fù)利用或零部件系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)來提高技術(shù)和產(chǎn)品的通用化率，既可形成多樣化的產(chǎn)品組合方式來開發(fā)不同的產(chǎn)品，又能有效節(jié)省研發(fā)周期，提高研發(fā)效率，還能形成生產(chǎn)規(guī)模效應(yīng)從而降低成本。

除魔方平臺(tái)以外，賽力斯在中汽信科統(tǒng)計(jì)的2023年發(fā)明專利公開量榜單中，公開專利量同比增長(zhǎng)達(dá)到407.76%，增速在自主整車集團(tuán)中排名榜首。得益于深厚的技術(shù)實(shí)力積淀，賽力斯汽車在三電技術(shù)、增程技術(shù)、電子電氣架構(gòu)和超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)等方面均處于領(lǐng)先地位，為純電和增程式智能電動(dòng)汽車雙重路徑奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

除在技術(shù)硬實(shí)力方面持續(xù)修煉，作為新能源汽車品牌的一員，賽力斯較早旗幟鮮明地提出“軟件定義汽車”的主張和路徑。在具體實(shí)踐上，賽力斯以模式創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新，堅(jiān)定走“智電融合”道路，推動(dòng)新能源汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。

賽力斯汽車董事長(zhǎng)張興海公開表示，賽力斯始終堅(jiān)定：軟件定義汽車下的智電融合發(fā)展之路，電動(dòng)化，是智能化的載體，智能化，是電動(dòng)化的靈魂。

一季度銷量猛增374.77%

經(jīng)過長(zhǎng)期的技術(shù)沉淀，賽力斯已經(jīng)擁有“亮劍”的實(shí)力。

官方數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，賽力斯汽車銷量達(dá)到94825輛，同比增長(zhǎng)374.77%。AITO全系3月交付達(dá)31727輛，其中，問界新M7銷量持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，單月交付新車24598輛，上市累計(jì)交付量超過12萬輛，不斷刷新中國(guó)汽車品牌單車型銷量新紀(jì)錄。問界M9在3月單月交付新車6243輛，穩(wěn)居中國(guó)新勢(shì)力50萬元以上車型銷量榜首。

隨著以AITO問界為代表的中國(guó)自主品牌崛起，豪華品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局迎來新變化。今年以來，AITO問界持續(xù)穩(wěn)居豪華品牌榜單前五，與傳統(tǒng)豪車BBA及特斯拉同屬一線陣營(yíng)。

但相對(duì)于國(guó)內(nèi)超過三億輛的燃油車保有量，當(dāng)下新能源汽車的百萬級(jí)年銷售僅是一個(gè)零頭，行業(yè)格局也遠(yuǎn)未固化。對(duì)于賽力斯而言，其智造實(shí)力還需不斷加碼，進(jìn)而演化為下一階段的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

而坐落在重慶的賽力斯汽車超級(jí)工廠，則將是加碼智造實(shí)力的重要載體。據(jù)了解，賽力斯汽車超級(jí)工廠占地2757畝。作為全球領(lǐng)先的汽車超級(jí)工廠，賽力斯工廠按照國(guó)際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)要求建設(shè)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)互通互聯(lián)，最快30秒即可實(shí)現(xiàn)一臺(tái)整車下線，生產(chǎn)效率全球最高，并率先應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先的9000T一體化壓鑄工藝，可將87個(gè)零件集成為1個(gè)零件，減重28%。

據(jù)工廠負(fù)責(zé)人透露，該工廠擁有超過1000臺(tái)自動(dòng)化設(shè)備，超3000臺(tái)機(jī)器人智能協(xié)同，機(jī)器人數(shù)量居全行業(yè)首位?？蓪?shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，亦是全行業(yè)較高水平。同時(shí)，工廠還使用了行業(yè)首創(chuàng)的質(zhì)量自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)，通過整車CT掃描，就可實(shí)現(xiàn)100%全車體驗(yàn)，并實(shí)現(xiàn)100%全尺寸測(cè)量。測(cè)試數(shù)據(jù)自動(dòng)上云，形成“一車一檔”。這一工廠，不僅開創(chuàng)了賽力斯的新標(biāo)桿，更是全球智造的標(biāo)桿。

賽力斯的“一炮而紅”，來源于厚積薄發(fā)。由希臘文SERES音譯而來的“賽力斯”，意為絲綢之國(guó)，象征著東方，也意味著豪華。賽力斯要走的，就是一條高端產(chǎn)品的“絲綢之路”，這是中國(guó)企業(yè)的開放與包容，也是走向世界的格局與氣度。

當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處在“換道超車”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，在全球電動(dòng)汽車主導(dǎo)權(quán)的爭(zhēng)奪中，賽力斯汽車將有望成為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)向全球展示的一張名片。

（本文不構(gòu)成任何投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）