每經(jīng)記者 陳婷    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

2023年度，圓通速遞不但保住了“老二”位置，還對(duì)國(guó)際業(yè)務(wù)展現(xiàn)出了更多野心。

4月25日晚間，圓通速遞（SH:600233，股價(jià)15.85元，總市值545.59億元，以下簡(jiǎn)稱“圓通”）發(fā)布了2023年年度報(bào)告。

業(yè)績(jī)指標(biāo)方面，圓通2023年業(yè)務(wù)完成量212.04億件，同比增長(zhǎng)21.31%，超出行業(yè)平均增速1.9個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入576.84億元，同比增長(zhǎng)7.74%，歸母凈利潤(rùn)37.23億元，其中快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)38.40億元，同比增長(zhǎng)5.15%。雖說(shuō)韻達(dá)還沒(méi)公布2023年年報(bào)，但綜合數(shù)據(jù)計(jì)算，韻達(dá)2023年業(yè)務(wù)量為188.54億件，二者差距拉開(kāi)至23.5億票。

此外，圓通的2024年一季度報(bào)告迎來(lái)了開(kāi)門紅，公司2024年1-3月業(yè)務(wù)完成量55.68億件，同比增長(zhǎng)24.88%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收154.27億元，同比增加19.46%，歸母凈利潤(rùn)9.43億元，同比增加4.14%，其中快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)歸母凈利9.94億元，同比去年增長(zhǎng)11.87%

值得一提的是，當(dāng)前，圓通正對(duì)國(guó)際業(yè)務(wù)進(jìn)行積極布局。3月28日，圓通國(guó)際快遞曾披露了一則人事調(diào)整公告，董事、行政總裁孫建辭任，繼任者周建曾在順豐任職，是一名“快遞老兵”。

據(jù)悉，在4月7日舉行的圓通速遞網(wǎng)絡(luò)管委會(huì)十八屆一次會(huì)議上，圓通速遞喻渭蛟表示，緊緊圍繞“一切以市場(chǎng)客戶體驗(yàn)為中心，為客戶創(chuàng)造價(jià)值”，夯實(shí)國(guó)內(nèi)增市場(chǎng)，拓展國(guó)際拉市場(chǎng)，“這是我們要遵循的總基調(diào)、總思路”。

顯然，喻渭蛟已經(jīng)給圓通新一年的發(fā)展方向定了調(diào)。

截至4月26日收盤，圓通收盤價(jià)15.85元，跌4.58%，總市值545.59億元。

圖片來(lái)源：圓通速遞2023年年度報(bào)告

2023年單票降幅6.71%，資本開(kāi)支近49億元

對(duì)于圓通這一年的表現(xiàn)，華泰證券相關(guān)研報(bào)提到，行業(yè)量?jī)r(jià)方面，2023年快遞行業(yè)件量同比增長(zhǎng)19.4%，國(guó)內(nèi)件均價(jià)同比下降4.5%。2023年公司完成212.0億件，件量同比增長(zhǎng)21.3%，件量增速表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)，份額同比提高至16.1%。

此外，2023年度，圓通的單票成本持續(xù)下降。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2023年公司單票快遞產(chǎn)品成本2.18元，較去年同期下降5.99%。其中，單票運(yùn)輸成本0.46元，較去年同期下降0.05元，降幅9.67%；單票中心操作成本0.29元，較去年同期下降0.02元，降幅5.37%；核心成本合計(jì)0.75元，較去年同期下降0.07元。

記者了解到，2018年圓通單票運(yùn)輸成本0.80元，單票中心操作成本0.44元，單票核心成本合計(jì)1.24元，現(xiàn)在其單票核心成本合計(jì)0.75元，較2018年下降0.49元，降幅近40%。

在單票收入上，圓通也穩(wěn)住了降幅。2023年單票收入為2.41元人民幣，同比下降6.71%，降幅低于韻達(dá)和申通。

圖片來(lái)源：圓通速遞2023年年度報(bào)告

不過(guò)，根據(jù)圓通2024年3月快遞業(yè)務(wù)主要數(shù)據(jù)，3月的單票收入為2.36元，同比下降4.11%。上述研報(bào)認(rèn)為，一季度為傳統(tǒng)淡季，但Q1快遞行業(yè)需求偏強(qiáng)，帶來(lái)公司件量的高速增長(zhǎng)，而價(jià)格仍有下行壓力。

值得一提的是，財(cái)報(bào)提及，2023年，圓通持續(xù)夯實(shí)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，投入資本開(kāi)支近49億元，用于轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)、自動(dòng)化設(shè)備升級(jí)、運(yùn)能運(yùn)力改善及全貨機(jī)引進(jìn)等，強(qiáng)化核心資產(chǎn)掌控力，筑牢主業(yè)發(fā)展根基。

報(bào)告期內(nèi)，圓通完成了佛山、無(wú)錫、寧波、廣州、天津、西安等59個(gè)中心的升級(jí)改造計(jì)劃，進(jìn)一步提升中心樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)能力。

與此同時(shí)，圓通正有意增加無(wú)人化、少人化等新技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用，采用和推進(jìn)柔性分揀，并投入窄帶自動(dòng)化分揀機(jī)、翻板機(jī)、圓盤分揀機(jī)等設(shè)備，逐步打造“無(wú)人中心”。財(cái)報(bào)提及，截至2023年底，圓通在轉(zhuǎn)運(yùn)中心、城配中心等共布局完成自動(dòng)化分揀設(shè)備238套。

此外，截至報(bào)告期末，圓通自有干線運(yùn)輸車輛達(dá)5354輛，還擴(kuò)充了自有航空機(jī)隊(duì)規(guī)模，提升中遠(yuǎn)途航空貨運(yùn)能力。

報(bào)告期內(nèi)，圓通引入了2架全貨機(jī)，截至報(bào)告期末自有航空機(jī)隊(duì)數(shù)量達(dá)13架，其中波音767-300共2架，波音757-200共10架，ARJ21-7001架。

在末端的建設(shè)方面，截至報(bào)告期末，圓通在全國(guó)范圍內(nèi)共擁有超82000個(gè)終端門店，快件入庫(kù)入柜比例超71%。

另?yè)?jù)記者了解，圓通正積極進(jìn)行股份回購(gòu)，2023年度累計(jì)回購(gòu)股份數(shù)量為2652.73萬(wàn)股，累計(jì)回購(gòu)總金額為3.79億元。

穩(wěn)住了“老二”寶座，然后呢？

就截至2023年度結(jié)束，圓通已經(jīng)坐穩(wěn)了通達(dá)系業(yè)務(wù)量“老二”的位置，下一步如何走值得關(guān)注。

在財(cái)報(bào)中，圓通方面表示，積極推進(jìn)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，全面強(qiáng)化綜合物流服務(wù)能力。其提到，正著力推進(jìn)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)發(fā)展，針對(duì)主流國(guó)際市場(chǎng)構(gòu)建優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，推出國(guó)際標(biāo)快、國(guó)際特快、跨境電商專遞、落地配及海外本地業(yè)務(wù)、增值服務(wù)等細(xì)分產(chǎn)品，并持續(xù)拓展中日、中韓、陸臺(tái)等精品專線產(chǎn)品，穩(wěn)固重點(diǎn)專線產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)拓中美、英、澳等專線。

根據(jù)財(cái)報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，圓通完成國(guó)際快遞及包裹服務(wù)約1.48億件，同比增長(zhǎng)近20%。僅就國(guó)際快遞及包裹服務(wù)而言，圓通一改2023年上半年的頹勢(shì)，2023年全年?duì)I收達(dá)13.35億元，同比上漲67%。

在財(cái)報(bào)中，記者看到，圓通國(guó)際快遞及包裹服務(wù)合作的跨界電商平臺(tái)有Temu、SHEIN等。

圖片來(lái)源：圓通速遞2023年年度報(bào)告

國(guó)際業(yè)務(wù)方面，圓通速遞網(wǎng)絡(luò)管委會(huì)十八屆一次會(huì)議上，喻渭蛟提到，要充分發(fā)揮圓通國(guó)際航空優(yōu)勢(shì)，完善國(guó)際化發(fā)展的組織保障，打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品體系。

圓通方面還提及，新上任的圓通國(guó)際總裁周建也在報(bào)告中分析了宏觀形勢(shì)，分享了圓通國(guó)際的戰(zhàn)略方向和2024年重點(diǎn)工作，強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)國(guó)內(nèi)國(guó)際協(xié)同。

在今年1月的2023年工作總結(jié)會(huì)上，圓通總裁潘水苗為圓通落實(shí)國(guó)際化戰(zhàn)略總結(jié)了三個(gè)關(guān)鍵詞——機(jī)會(huì)、創(chuàng)新、協(xié)同。潘水苗認(rèn)為，跨境電商的快速增長(zhǎng)，和傳統(tǒng)貨代的數(shù)字化升級(jí)，是圓通國(guó)際化必須把握的兩大機(jī)會(huì)。

當(dāng)前快遞出海的動(dòng)作已經(jīng)越來(lái)越快。去年10月順豐首次大規(guī)模升級(jí)東南亞地區(qū)至中國(guó)的跨境寄遞服務(wù)時(shí)效，新加坡至中國(guó)、馬來(lái)西亞兩國(guó)9個(gè)城市可實(shí)現(xiàn)跨境快遞次日達(dá)。而背靠阿里的菜鳥(niǎo)不愁商流，3月19日，菜鳥(niǎo)還聯(lián)合速賣通對(duì)“全球5日達(dá)”進(jìn)行全方位升級(jí)，新增服務(wù)國(guó)家包括德國(guó)、法國(guó)、葡萄牙、沙特、美國(guó)和墨西哥等核心市場(chǎng)。

不過(guò)，在國(guó)際快遞業(yè)務(wù)上，由于布局相對(duì)較早，圓通還算有一些積累。在財(cái)報(bào)內(nèi)，圓通提及，自有航空網(wǎng)絡(luò)的建立是公司布局國(guó)際快遞業(yè)務(wù)、拓展海外市場(chǎng)的重要基礎(chǔ)。此外，財(cái)報(bào)還提及，截至目前，圓通國(guó)際業(yè)務(wù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已覆蓋6個(gè)大洲、150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

與內(nèi)卷嚴(yán)重的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相比，正在增長(zhǎng)中的海外市場(chǎng)的確值得垂涎，如何抓住這個(gè)機(jī)會(huì)則取決于圓通進(jìn)一步的舉措。隨著對(duì)國(guó)際業(yè)務(wù)的重視度加強(qiáng)，2024年，圓通在跨境物流的建設(shè)上或?qū)⒂懈鄤?dòng)作。

封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖