每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

4月28日，中國工程院院士、中國機械工業(yè)集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理陳學東在氫能產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展論壇上表示，目前，全球氫能產(chǎn)業(yè)仍總體處于商業(yè)化前期。在制氫和用氫環(huán)節(jié)，現(xiàn)有技術足夠支撐氫能產(chǎn)業(yè)培育。

陳學東表示，加氫站是氫能及燃料電池汽車推廣應用的重要基礎設施。到2023年底，全球累計建成加氫站998座，其中約30%為液氫站，高壓加氫站以70MPa為主。其中，中國建成加氫站多達421座，主要以35MPa加氫站為主，70MPa加氫站約28座，液氫示范站1座，主要集中分布在廣東、浙江、山東、河北、江蘇等地區(qū)。

在陳學東看來，低碳、廉價、高純氫氣是發(fā)展氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的前提。“制氫的發(fā)展路徑為近期優(yōu)先采用工業(yè)副產(chǎn)氫，中遠期采用可再生能源電解水制氫。”陳學東認為。

據(jù)陳學東介紹，目前，中國氫氣產(chǎn)能超過4000萬噸/年（全球最大）。氫燃料電池商用車示范穩(wěn)步推進，交通、儲能、發(fā)電、工業(yè)等多元應用生態(tài)加速形成。

陳學冬表示，氫氣安全、高效儲運是產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展的關鍵。不過，陳學冬也強調(diào)稱，氫氣儲運是氫能產(chǎn)業(yè)鏈最重要環(huán)節(jié)，關系氫能使用安全性和經(jīng)濟性，日益成為瓶頸問題。

展望未來，陳學冬認為，氫能產(chǎn)業(yè)將逐漸實現(xiàn)規(guī)模化、商業(yè)化運營，經(jīng)濟性將得到進一步體現(xiàn)。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 彭斐 攝（資料圖）