每經(jīng)編輯 盧祥勇    

5月1日凌晨2時10分許，廣東梅州市梅大高速茶陽路段發(fā)生塌方災(zāi)害。

在災(zāi)害發(fā)生后，距離塌方現(xiàn)場不到200米處，駛向泉州方向的熱心司機(jī)王向楠和妻子發(fā)現(xiàn)異常后，果斷將自己駕駛的12.5米廂式冷鏈貨車橫在路中央，并迅速打開雙閃提醒后車注意，攔停了后面四五十輛車，他還與妻子下車向后方司機(jī)解釋前方情況，避免更大災(zāi)害的發(fā)生。待消防人員抵達(dá)并接管現(xiàn)場后，他和妻子便駕車離開。

為獎勵他的善舉，中國職工發(fā)展基金會聯(lián)合一汽解放汽車有限公司共同為其頒發(fā)正能量獎金10000元。

5月2日拍攝的廣東梅大高速茶陽路段塌方災(zāi)害現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。新華社記者 王瑞平 攝

“如果早一點能攔到更多車”

1991年出生的王向楠是河南一冷鏈公司的貨車司機(jī)。

5月1日凌晨，梅大高速茶陽路段塌方災(zāi)害發(fā)生時，王向楠正和妻子駕駛冷藏車途經(jīng)該路段。據(jù)他回憶，當(dāng)時自己的車速并不快，當(dāng)快到達(dá)塌方處時，就遇到數(shù)輛逆行的車輛，于是停了下來。“很早就看到導(dǎo)航顯示前面路段為紅色，以為是堵車。”

下車后的王向楠聽到前方“塌橋”，事后才知道是路面塌方。“我走上前，看到有車輛掉下去了，起火了，火勢很大。”考慮到出事路段黑暗，不少車輛看不到前方災(zāi)害發(fā)生地的情況，王向楠果斷把貨車轉(zhuǎn)向橫停在路中央。

圖片來源：中工網(wǎng)

王向楠說，他操作橫車的幾分鐘時間，一直有車在按喇叭，探著頭想往前面擠，妻子就下車負(fù)責(zé)給那些想往前走的司機(jī)們解釋情況。“大概攔了有四五十輛車，我妻子已經(jīng)記不清她跟多少人說過，‘前面路塌了，不要往前了。’”

橫完車之后，王向楠下車去前面查看情況。“我看到塌方那個地方掉下去十幾輛車，觸目驚心地疊在一起，冒著火，聽到很多爆炸聲，那時候救援還沒來。”

“當(dāng)時貨車距離塌陷處大概200米，也害怕后面的車輛剎不住車撞上來，但更怕他們掉下去。”所幸的是，后方來車看到王向楠的貨車，均減速停下來。“停車那會兒應(yīng)該是2時20分，隨后消防車就來了，我就趕緊挪車，讓消防人員開展救援工作。”

事后，記者問起他為什么果斷將車橫停，王向楠說了一句：“退伍不褪色，我得對得起我車上貼的‘中國退伍軍人’這幾個字。”他還表示，“如果再早一點，可能就能攔更多車。”

梅州：全力做好相關(guān)調(diào)查

給人民群眾負(fù)責(zé)任交代

據(jù)梅州網(wǎng)5月4日消息，3日下午，梅州市委常委會召開擴(kuò)大會議，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記對梅大高速茶陽路段塌方災(zāi)害作出的重要指示精神，積極穩(wěn)妥做好災(zāi)害后續(xù)處置。梅州市委書記馬正勇主持會議并講話。

5月2日，救援力量在廣東梅大高速茶陽路段塌方災(zāi)害現(xiàn)場作業(yè)（無人機(jī)照片）。新華社記者 王瑞平 攝

會議強(qiáng)調(diào)，市縣兩級要加強(qiáng)統(tǒng)籌調(diào)度，積極穩(wěn)妥做好災(zāi)害后續(xù)處置各項工作，最大限度給逝者以尊嚴(yán)、給家屬以慰藉、給群眾以保障。要全面深入開展搜救工作，集中力量排查清理，確保全覆蓋、無遺漏，不落一人。要堅持“一人一策一專班”，用好專家團(tuán)隊千方百計救治傷員，精心做好護(hù)理和術(shù)后康復(fù)等工作。要用心用情做好家屬工作，開展情緒疏導(dǎo)、生活保障和法律咨詢等工作，設(shè)身處地解決實際困難。要扎實做好新聞宣傳工作，真實客觀反映情況，及時回應(yīng)社會關(guān)切。要堅持實事求是，全力做好相關(guān)調(diào)查，給人民群眾一個負(fù)責(zé)任的交代。

同在5月3日，梅州市委副書記、市長王暉主持召開市政府黨組（擴(kuò)大）會議。會議強(qiáng)調(diào)，要以最大努力、最實舉措，全力以赴做好塌方災(zāi)害處置工作。一要繼續(xù)全力開展現(xiàn)場清理和管控，對涉事區(qū)域進(jìn)行全覆蓋無死角清理，確保不漏一車、不落一人。二要千方百計救治傷員，用好專家團(tuán)隊，合力開展精準(zhǔn)施治，幫助傷員盡快恢復(fù)健康。三要用心用情、依法依規(guī)善后安撫，耐心傾聽傷員訴求、疏導(dǎo)情緒、撫慰心理，落實“一對一”工作機(jī)制，細(xì)致做好遇難者家屬的安置安撫、訴求回應(yīng)等工作。四要做好輿情引導(dǎo)，公開透明、及時準(zhǔn)確發(fā)布災(zāi)情信息。

雨水仍不停歇

廣東：拉網(wǎng)式大排查

5月2日，廣東省交通運輸廳制定印發(fā)《全省公路鐵路水路及沿線地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險隱患再排查再整治工作方案》（以下簡稱《方案》），即日起對全省公路鐵路水路等交通基礎(chǔ)設(shè)施開展拉網(wǎng)式大排查。

《方案》明確，要緊盯近期我省強(qiáng)降雨多發(fā)頻發(fā)實際，持續(xù)強(qiáng)化高速公路、普通國省道、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)巡查排查力度，加強(qiáng)對強(qiáng)降雨高危地區(qū)、高危路段的檢查和日常監(jiān)測，重點關(guān)注臨江沿河、高填深埋、軟基路段、路外深溝路段、橋梁隧道、連續(xù)長陡下坡、急彎陡坡、高邊坡等高風(fēng)險路段，做好觀測預(yù)警等工作。緊盯高風(fēng)險路段和降雨量集中區(qū)域，加強(qiáng)高填深挖高邊坡、橋梁、隧道等重點路段隱患排查，重點排查建設(shè)和營運期曾發(fā)生過病害或?qū)嵤╊A(yù)加固工程的高邊坡，深入排查公路鐵路橋梁結(jié)構(gòu)、橋下保護(hù)區(qū)及隧道結(jié)構(gòu)安全隱患。

《方案》還強(qiáng)調(diào)要開展公路鐵路等設(shè)施防排水系統(tǒng)的全面再檢查，重點檢查路基防排水系統(tǒng)，及時修復(fù)疏通防排水設(shè)施，及時維護(hù)夯實加固排水溝（槽）回填土，防止強(qiáng)降雨導(dǎo)致的地表水、地下水流入塌落體、損毀路基。同時，加強(qiáng)雨季邊坡巡查和動態(tài)監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測報告及時采取措施處置不穩(wěn)定邊坡，對垮塌邊坡應(yīng)及時組織加固修復(fù)。

《方案》要求，公路鐵路水路運營和養(yǎng)護(hù)單位要切實落實安全防范主體責(zé)任，全面加強(qiáng)巡檢，切實做好風(fēng)險隱患排查整治工作，尤其做好在役公路鐵路水路特別是高風(fēng)險路段的強(qiáng)降雨防御工作。為了進(jìn)一步壓實責(zé)任，推進(jìn)整治工作落地落實落細(xì)，廣東省交通運輸廳已派出7個工作組分赴全省各地指導(dǎo)督促落實情況。

據(jù)廣東省氣象局“廣東天氣”微博，受南支槽、切變線和低空暖濕急流影響，4-5日廣東省強(qiáng)降水持續(xù)，影響廣東省主要有兩條雨帶，一是北邊的切變線降水南壓東移，影響廣東省中北部；二是南邊切變南側(cè)暖區(qū)南風(fēng)急流脈動輻合強(qiáng)降水，東移北推影響廣東省南部。

截至4日9點48，全省共有13個暴雨預(yù)警信號生效中（2個紅色，3個橙色，8個黃色）；17個雷雨大風(fēng)黃色預(yù)警信號生效中；8個大霧預(yù)警信號生效中（2個橙色，6個黃色）。

“廣東天氣”還發(fā)布了地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險提醒。目前廣東土壤含水量高，發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險高，請一定要提高警惕！尤其是居住在下圖中黃色區(qū)域的山區(qū)的朋友，需提高防災(zāi)意識，防患于未然。

長時間持續(xù)性降雨，道路沿線山體發(fā)生沙石滾落甚至地質(zhì)災(zāi)害的可能性明顯增大，如要行經(jīng)山邊的高速、國道，務(wù)必先探聽路況，確保安全的前提下再通行，盡量避免夜間行車。

編輯|盧祥勇 杜恒峰

校對|孫志成

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自中工網(wǎng)、九派新聞、南方日報、廣東天氣