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建圈強(qiáng)鏈調(diào)研行|從“飛起來”到“忙起來” 成都加速打造西部低空經(jīng)濟(jì)中心

成都日報(bào)錦觀新聞 2024-05-08 09:55:41

【開欄語】

產(chǎn)業(yè)強(qiáng)則城市強(qiáng),產(chǎn)業(yè)興則城市興。實(shí)施產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈以來,成都產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步壯大、生態(tài)持續(xù)完善、能級不斷增強(qiáng)。近日,記者深入企業(yè)、產(chǎn)業(yè)一線進(jìn)行走訪調(diào)研,看成都如何突出競爭優(yōu)勢、精準(zhǔn)發(fā)力突破,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?當(dāng)前,低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展正火,今天先看看成都低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

4月19日,一名男子從高處墜落,病情危急,一架直升機(jī)從金堂起飛,15分鐘后把傷者運(yùn)抵四川大學(xué)華西天府醫(yī)院“搶救”,緊急救援演練中檢閱了醫(yī)療救護(hù)空中綠色通道;

4月26日,2024成都世園會(huì)開幕,游覽園區(qū)的游客們驚喜地簽收“空投”物品——在1.5平方公里空域內(nèi),無人機(jī)向游客遞送上了咖啡、外賣等;

4月30日,一架無人機(jī)從彭州市人民醫(yī)院城南院區(qū)起飛,馱著“藥品調(diào)配轉(zhuǎn)運(yùn)箱”飛往金彭西路院區(qū),僅花9分鐘就實(shí)現(xiàn)“空中轉(zhuǎn)運(yùn)”;

低空飛行的應(yīng)用場景一個(gè)接一個(gè)登場亮相,既讓人們感受到低空經(jīng)濟(jì)距離日常生活漸行漸近,也展示了成都低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。伴隨低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越火,成都低空經(jīng)濟(jì)從“飛起來”邁向“忙起來”,正加速打造西部低空經(jīng)濟(jì)中心。

飛起來!

一條完整產(chǎn)業(yè)鏈激發(fā)出的強(qiáng)勁動(dòng)能

老成都人可能都知道,上世紀(jì)60年代,在位于成都人民南路與一環(huán)路交叉口附近,建有一座在一片農(nóng)田之中拔地而起的高塔,塔身總高61.2米、直徑5米。這里原本是專門用于跳傘訓(xùn)練的高塔,而今被視為成都最早的低空經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

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不過,如今的低空經(jīng)濟(jì)與跳傘運(yùn)動(dòng)有著本質(zhì)區(qū)別。低空經(jīng)濟(jì)是在3000米以下空域內(nèi),以低空飛行活動(dòng)為牽引,輻射多領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。據(jù)《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告(2024)》,2023年中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到5059.5億元,增速達(dá)33.8%,預(yù)計(jì)到2026年低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模將突破萬億元。

“重點(diǎn)是要‘飛起來’!”4月26日,在成都低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研討會(huì)上,成都市航空航天產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長、電子科技大學(xué)教授李輝稱,發(fā)展低空經(jīng)濟(jì),場景是根本、空域是關(guān)鍵、技術(shù)是支撐、法規(guī)是保障、安全是底線。只有飛起來了,低空經(jīng)濟(jì)由“平面經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)向“立體經(jīng)濟(jì)”,由“二維空間”轉(zhuǎn)向“三維空間”,才能拓展出更多的應(yīng)用場景,形成立體經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

去年12月,全國首個(gè)獲得民航局適航審定受理批復(fù)的有人駕駛載人AE200電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)試飛成功,標(biāo)志著這款“成都造”飛行汽車研制實(shí)現(xiàn)新突破和跨越。從上游研發(fā)制造、中游空域協(xié)同管理到下游應(yīng)用場景拓展,成都構(gòu)建起日益完善的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈,持續(xù)為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

今年以來,從醫(yī)療救援、消費(fèi)“空投”到空中轉(zhuǎn)運(yùn)、低空觀光,越來越多的“飛起來”應(yīng)用場景在成都登場亮相。事實(shí)上,從出臺系列政策技持、產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈到研發(fā)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化運(yùn)用、低空協(xié)同改革提升服務(wù)保障,成都搶抓低空經(jīng)濟(jì)新一輪發(fā)展浪潮機(jī)遇,有序推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。以工業(yè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)為例,目前成都的產(chǎn)業(yè)鏈集聚上下游企業(yè)100余戶,研發(fā)制造產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)從10千克到噸位級全覆蓋,基本形成了“研發(fā)+制造+運(yùn)營+服務(wù)”的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)記者了解,目前,成都正加快研究《成都市域內(nèi)民用無人駕駛航空器固定低空空域及常態(tài)化航線使用申請審批試行辦法》,推動(dòng)空域?qū)徟?ldquo;一日一申請”為“一事一審批”,促進(jìn)低空空域開放??梢灶A(yù)見,這將推動(dòng)開發(fā)低空經(jīng)濟(jì)更多應(yīng)用場景“飛起來”。

忙起來!

一個(gè)應(yīng)用場景吸引逾8萬人“打卡”

跑道側(cè)一架接一架飛行器起降,機(jī)庫側(cè)低空飛行直播吸引眾人關(guān)注,航站樓側(cè)集聚著來自全省各地研學(xué)學(xué)生……通用航空是低空經(jīng)濟(jì)的主體產(chǎn)業(yè),記者近日走進(jìn)成都淮州機(jī)場,看到機(jī)場內(nèi)各個(gè)區(qū)域都閃現(xiàn)著忙碌的身影。“在這里,可以直觀感受到成都低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度、力度和溫度”川航旗下成都通用機(jī)場運(yùn)營管理公司董事長趙杰說。

步入成都淮州機(jī)場航站樓內(nèi),記者看到里面設(shè)有紅色航空全實(shí)景科普文化館,沉浸式的飛行教學(xué)和體驗(yàn),吸引了不少人來到機(jī)場“打卡”。

“伴隨低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越火,渴求航空知識的小朋友、向往藍(lán)天的游客、熱衷飛行的愛好者越來越多,我們不斷提升機(jī)場服務(wù)接待能力、開發(fā)更多沖上云霄的產(chǎn)品,配套打造了To-Fly休閑吧、藍(lán)天美味餐廳、文創(chuàng)館、模擬機(jī)室等,滿足游客全天候的飛行體驗(yàn)和游玩需求。”據(jù)趙杰介紹,截至目前,機(jī)場已接待游客超過8萬人次,其中研學(xué)學(xué)生群體占到了3萬多人次,最近平均一天要接待研學(xué)人數(shù)大約800-1000人。

記者通過安檢后來到飛行區(qū),看到機(jī)坪停放著近20架固定翼飛機(jī)和直升飛機(jī),不遠(yuǎn)處的跑道上格外忙碌,一架接一架飛機(jī)在跑道上滑行、起飛和降落。“正在進(jìn)行飛行培訓(xùn),也有游客在體驗(yàn)飛行。”現(xiàn)場的工作人員解釋說,在機(jī)場低空空域范圍內(nèi),提前15分鐘申報(bào)飛行計(jì)劃就可以駕駛航空器升空飛行,實(shí)現(xiàn)了“想飛就飛”的自由,整個(gè)機(jī)場空域可以同時(shí)飛行17架航空器。

目前,這里已打通連接川北、川南和環(huán)成都的7條低空目視通道。據(jù)介紹,接下來,淮州機(jī)場將聚焦三個(gè)重點(diǎn)方向架構(gòu)航線網(wǎng)絡(luò):首先是發(fā)揮四川省航空應(yīng)急救援中心基地作用,架設(shè)直達(dá)分基地的空中救援航線,其次是發(fā)揮成都淮州機(jī)場樞紐通用機(jī)場作用,打造特色的個(gè)人飛行和短途運(yùn)輸航線,第三則是開辟無人機(jī)物流試運(yùn)行航線。

火起來!

花幾萬元就可實(shí)現(xiàn)翱翔藍(lán)天的“飛行夢”

走進(jìn)機(jī)坪一側(cè)的機(jī)庫,記者看到里面擺放著各式各樣的輕型運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)。

在現(xiàn)場,有飛行教員正在直播。“我們通過直播講授民航運(yùn)動(dòng)類駕駛科普知識、培訓(xùn)介紹等,隨著低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,加入費(fèi)用越來越親民,通用航空已飛入普通百姓家,咨詢和參加培訓(xùn)拿執(zhí)照的人也越來越多。”成都飛行俠創(chuàng)始人、飛行教員廖秋霞稱,她的直播號粉絲已超過59萬人,進(jìn)入直播間的人全國各地都有,大家對低空飛行駕駛培訓(xùn)興趣非常濃厚,有一次直播后花了7天時(shí)間才回復(fù)完粉絲們的私信。

據(jù)廖秋霞介紹,由于相關(guān)民航規(guī)章放寬了運(yùn)動(dòng)駕駛員的年齡條件,目前參與培訓(xùn)學(xué)員中年齡最大的“55后”接近70歲,最年輕的學(xué)員為“00后”,抽出1個(gè)月的訓(xùn)練時(shí)間,就可取得民航運(yùn)動(dòng)類駕駛員執(zhí)照,滿足百姓翱翔藍(lán)天的“飛行夢”。

“目前機(jī)場常駐飛行單位增至22家,主要是開展駕照培訓(xùn)、飛行體驗(yàn)、低空游覽、無人機(jī)試驗(yàn)試飛、航空應(yīng)急救援等業(yè)務(wù)。”趙杰稱,機(jī)場運(yùn)營管理公司還與省內(nèi)外多所高校簽約合作,圍繞低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)合打造大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐基地,共同培養(yǎng)高素質(zhì)新質(zhì)生產(chǎn)力人才。

實(shí)際上,低空飛行的應(yīng)用場景還非常豐富。趙杰表示,成都淮州機(jī)場今后將繼續(xù)深挖個(gè)人飛行消費(fèi)潛力,打造空域?qū)S?、娛樂更?qiáng)的個(gè)人飛行樂園,同時(shí)還將拓展“低空+物流”、“低空+短途運(yùn)輸”等面向公共服務(wù)的新場景。另外,利用空域內(nèi)山地、水域、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、融合飛行等資源,滿足無人機(jī)各類試驗(yàn)試飛環(huán)境需求,加速無人機(jī)市場化應(yīng)用。

記者:楊富

攝影/視頻:胡大田

來源:成都日報(bào)錦觀新聞

 

責(zé)編 趙橋

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