每經(jīng)記者 黃海    每經(jīng)編輯 文多    

因擬收購海外破產(chǎn)“低空經(jīng)濟(jì)”公司相關(guān)資產(chǎn)，5月21日晚間，上工申貝（SH600843，股價9.89元，市值70.53億元）收到上交所問詢函。

當(dāng)晚，上工申貝公告稱，公司擬以自籌資金對全資子公司杜克普愛華有限公司進(jìn)行增資，并通過其在美國新設(shè)子公司SG Investment America，Inc.（以下簡稱SGIA）以購買有效資產(chǎn)的方式參與美國ICON Aircraft Inc.（以下簡稱ICON公司）公司及其關(guān)聯(lián)方的破產(chǎn)重整。

值得注意的是，上工申貝還在公告中提及，今年4月19日，公司就曾召開董事會會議審議了相關(guān)議案，但以商業(yè)秘密為由暫緩披露。

“遲來”了一個多月的公告，引發(fā)上交所關(guān)注。問詢函中，上交所列出四個方面的問題，要求上工申貝對收購案的必要性以及風(fēng)險性等進(jìn)行分析，對是否存在迎合市場概念進(jìn)行炒作、暫緩披露的判斷依據(jù)等問題作出合理解釋。

5月22日，上工申貝漲停，粗略統(tǒng)計，自4月19日至5月22日收盤，公司股價漲幅約60%。而在5月23日，其股價再度漲停。

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5月22日下午，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者以投資者身份致電上工申貝董秘辦，接線人員表示，公司目前確無低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)業(yè)務(wù)，此前曾參股過低空經(jīng)濟(jì)公司。

是否進(jìn)行概念炒作？

據(jù)上工申貝公告，ICON公司成立于2006年5月，主要從事碳纖維輕型雙座運動型飛機(jī)的設(shè)計、生產(chǎn)及銷售，總部位于美國加州瓦卡維爾，生產(chǎn)基地設(shè)在墨西哥蒂華納，目前員工總數(shù)313人。

截至目前，ICON在售一款產(chǎn)品——ICON A5飛機(jī)，產(chǎn)品定位為一款介于輕型和超輕型飛機(jī)之間的集娛樂和運動為一體的飛機(jī)。該機(jī)水陸兩棲，機(jī)身由碳纖維復(fù)合材料制成，市場售價在40萬美元左右。

銷售方面，公司采取自營銷售的方式，在南加州、佛羅里達(dá)、紐約和西雅圖設(shè)立了營銷中心，銷售區(qū)域主要集中在歐洲和美國。

近3年來，ICON公司持續(xù)虧損。財務(wù)情況顯示，ICON公司3年累計營收僅6345.9萬美元，凈利潤虧損卻高達(dá)8471.4萬美元。截至2023年年底，公司未經(jīng)審計的資產(chǎn)總額合計5778.2萬美元，凈資產(chǎn)總額為-1.59億美元。

截至5月22日，美國法院已經(jīng)批準(zhǔn)授權(quán)破產(chǎn)主體指定SGIA作為假馬競拍人（幕后競標(biāo)人），并授權(quán)破產(chǎn)主體與SGIA簽署《假馬資產(chǎn)購買協(xié)議》。SGIA作為假馬競拍人擬出資1300萬美元并繼受選定合同項下義務(wù)的方式，購買經(jīng)公司選定的破產(chǎn)主體名下的有效資產(chǎn)。

公告中，上工申貝直言，長期以來關(guān)注ICON公司發(fā)展情況，對其內(nèi)部運營的優(yōu)勢、困難、資產(chǎn)和財務(wù)狀況均十分了解。“本次通過破產(chǎn)重整程序有望摘得優(yōu)質(zhì)、干凈的資產(chǎn)……之后可以對公司業(yè)務(wù)進(jìn)行合理化調(diào)整，與國內(nèi)市場對接，快速實現(xiàn)發(fā)展。”

饒是如此，上交所還是在5月21日晚下發(fā)問詢函，要求上工申貝說明公司跨行業(yè)收購破產(chǎn)主體資產(chǎn)的具體原因及必要性；結(jié)合交易對方、公司第一大股東及其相關(guān)方資信情況，明確說明是否存在通過關(guān)聯(lián)交易向關(guān)聯(lián)方輸送利益；說明是否具備進(jìn)入新領(lǐng)域（即低空經(jīng)濟(jì)）的經(jīng)營資質(zhì)、技術(shù)人才儲備、營運能力、管理經(jīng)驗等，是否存在迎合低空經(jīng)濟(jì)市場概念、進(jìn)行概念炒作的情況；補(bǔ)充披露進(jìn)一步投入資金的計劃及資金來源等信息。

是否屬于商業(yè)秘密？

除了“橫空出世”的低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)的，今年以來，上工申貝對于低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的回應(yīng)以及信披，也是投資者關(guān)注的重點。今年3月以來，投資者多次向公司提問是否有低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)業(yè)務(wù)，而公司均未提到其涉及該領(lǐng)域。

4月18日，一位投資者在互動平臺發(fā)問：“最近看股東提問，公司回復(fù)是這也沒有那也沒有，網(wǎng)友質(zhì)疑公司是為了低價回購故意打壓股價，請問董秘如何解讀，另外公司回復(fù)的這也不涉及那也不涉及，這也沒合作那也沒合作，那公司到底有哪些產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)些什么，有什么優(yōu)勢，以及和哪些企業(yè)合作。”

對此，4月29日，上工申貝方面回應(yīng)稱：“公司不存在為了低價回購故意打壓股價的情形。公司的主營業(yè)務(wù)是從事工業(yè)縫紉機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售……在汽車工業(yè)領(lǐng)域，公司為諸多汽車制造商的供應(yīng)商提供各種自動化縫紉、裁切、焊接加工設(shè)備以及汽車內(nèi)飾件等。”

回答中，上工申貝仍未提及公司在低空經(jīng)濟(jì)方面的業(yè)務(wù)布局。

5月22日下午，記者以投資者身份就“低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域業(yè)務(wù)”咨詢上工申貝董秘辦工作人員，對方回應(yīng)稱：除了之前有一個參股公司，目前的確沒有其他內(nèi)容可披露。

該工作人員口中的參股公司為上海飛人科技有限公司（以下簡稱飛人科技），上工申貝持股35.29%。今年3月，上工申貝曾向投資者介紹：碳纖維輕型運動飛機(jī)項目是公司參股的飛人科技涉及投資的項目之一。

值得注意的是，今年以來，低空經(jīng)濟(jì)概念火熱，多只相關(guān)概念股一度大漲。

對此，上交所要求公司補(bǔ)充披露“暫緩披露”的原因、具體理由及判斷依據(jù)等，并說明前期以商業(yè)秘密為由不披露相關(guān)信息是否屬于濫用信息披露暫緩豁免規(guī)則，相關(guān)理由是否合理，是否存在信息披露不及時等。

公告中，上工申貝曾解釋稱，參與ICON公司破產(chǎn)投資項目屬于公司商業(yè)秘密、商業(yè)敏感信息，立即披露可能引致不當(dāng)競爭等。因此公司選擇暫緩披露。

不過，該項目尚需經(jīng)過競價拍賣（可能有其他競爭者參與資產(chǎn)競買），因此目前仍存在重大不確定性。換言之，上工申貝此前所擔(dān)心的部分風(fēng)險仍在。那么公司為何選擇在5月21日披露？

5月22日下午，記者以投資者身份再度致電上工申貝董秘辦，接線人員解釋稱，公司已在公告中提示相關(guān)風(fēng)險，選擇在此時披露，主要因美國法院方面已經(jīng)公示，公司已無法“不披露”。

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