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“部件可能出現(xiàn)斷裂”!日本百年老品牌緊急召回超10萬(wàn)輛車!此前因數(shù)據(jù)造假,全部車型一度停止出貨

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-05-24 16:56:49

每經(jīng)編輯 何小桃 杜宇    

據(jù)央視財(cái)經(jīng),當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日,日本大發(fā)工業(yè)公司向日本國(guó)土交通省報(bào)告,由于車輛前部的減震裝置(穩(wěn)定桿)存在缺陷,將對(duì)兩種車型(生產(chǎn)于2019年6月至2020年1月)共104471輛汽車進(jìn)行召回。目前已收到123起缺陷報(bào)告。

日本國(guó)土交通省稱,由于生產(chǎn)過(guò)程管理不善,裝置內(nèi)部殘留了用于防銹等的液體,導(dǎo)致強(qiáng)度降低。車輛在行駛過(guò)程中,這些部件有可能出現(xiàn)斷裂。大發(fā)工業(yè)公司將通過(guò)更換相關(guān)部件來(lái)解決問(wèn)題。

公開(kāi)資料顯示,大發(fā)汽車于1907年創(chuàng)立,專注于小型車制造,為豐田汽車子公司,在豐田汽車全球銷量中所占比重約為4%。2022財(cái)年,大發(fā)汽車全球產(chǎn)量約170萬(wàn)輛,其中約一半是在日本本土生產(chǎn)。該公司在日本小型車市場(chǎng)占有約30%的份額,與鈴木汽車同為該細(xì)分市場(chǎng)的頭部企業(yè)。

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圖片來(lái)源:

每經(jīng)特約記者 郝帥 攝 (圖文無(wú)關(guān))

據(jù)央視新聞此前消息,大發(fā)公司2023年12月20日在官網(wǎng)發(fā)布消息稱,因第三方委員會(huì)在審查監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)公司174項(xiàng)違規(guī)操作,包括偽造安全碰撞測(cè)試數(shù)據(jù)等,公司暫停所有車型出貨,包括已經(jīng)生產(chǎn)的汽車在內(nèi)。確認(rèn)涉及違規(guī)操作的車型為64種,除大發(fā)品牌汽車,還包括為豐田和馬自達(dá)代工生產(chǎn)的汽車。

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圖片來(lái)源:大發(fā)汽車官網(wǎng)

據(jù)新華社2023年12月21日?qǐng)?bào)道,日本大發(fā)工業(yè)公司發(fā)布消息表示,造成違規(guī)操作的原因包括“工作時(shí)間表過(guò)于緊張和僵化,造成極大壓力”“現(xiàn)場(chǎng)過(guò)度擔(dān)責(zé),管理層缺少參與”“管理層只注重短期發(fā)展,對(duì)違規(guī)問(wèn)題視而不見(jiàn)”等。為確保此類問(wèn)題不再發(fā)生,大發(fā)公司將重新審視認(rèn)證申請(qǐng)工作,對(duì)企業(yè)文化進(jìn)行根本性改革,將合規(guī)意識(shí)放在首位。

據(jù)央視財(cái)經(jīng),大發(fā)公司在日本國(guó)內(nèi)共有四家整車工廠。據(jù)日本廣播協(xié)會(huì)電視臺(tái)報(bào)道,這四家工廠2022年度的合計(jì)年產(chǎn)量超過(guò)92萬(wàn)輛,按此估算,停工1個(gè)月將減產(chǎn)約7萬(wàn)輛。

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事實(shí)上,這并非豐田汽車旗下子公司首次出現(xiàn)數(shù)據(jù)造假等問(wèn)題。2022年8月,日野汽車(即日野自動(dòng)車株式會(huì)社)官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對(duì)其當(dāng)年3月4日曝出的引擎尾氣排放,以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。

調(diào)查結(jié)果顯示,日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面,包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī),以及在2016年日本國(guó)土交通省調(diào)查尾氣排放和油耗數(shù)據(jù)時(shí),日野汽車提交了虛假報(bào)告。其中,日野汽車在尾氣排放方面的相關(guān)違規(guī)至少始于2003年,這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)比日野汽車此前公布的2016年要早得多。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,在日野汽車造假丑聞曝光后,日本國(guó)土交通省撤銷了相關(guān)車輛的生產(chǎn)許可,這一措施在日本國(guó)內(nèi)還是首次。同時(shí),日野汽車對(duì)超4.6萬(wàn)輛車輛進(jìn)行了召回。日野汽車方面對(duì)此表示,為防止類似事件再發(fā)生,公司將以商用車制造商為原點(diǎn),舉全公司之力改革,對(duì)客戶以及各利益相關(guān)方深表歉意。

值得一提的是,旗下子公司被曝出質(zhì)量違規(guī)、數(shù)據(jù)造假的同時(shí),豐田汽車于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年12月20日宣布,因安全氣囊存在潛在質(zhì)量問(wèn)題,該公司在加拿大和美國(guó)銷售的約100萬(wàn)輛汽車需要召回。

另?yè)?jù)央視新聞,受測(cè)試實(shí)驗(yàn)中存在不當(dāng)行為影響,日本豐田子公司大發(fā)工業(yè)公司于2024年1月24日向日本國(guó)土交通省提交申請(qǐng),對(duì)兩種車型共計(jì)322740輛汽車進(jìn)行召回。據(jù)悉,這是該公司首次因測(cè)試實(shí)驗(yàn)的不當(dāng)行為而提出召回申請(qǐng)。

2023年早些時(shí)候,大發(fā)公司還曾被曝出涉及汽車車門飾板、汽車側(cè)面撞擊安全性測(cè)試的違規(guī)操作。

編輯|何小桃 杜宇 杜恒峰 杜波

校對(duì)|段煉

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