每經(jīng)編輯 王月龍    

央視新聞消息，日本日產(chǎn)汽車(chē)公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日表示，由于駕駛輔助系統(tǒng)可能無(wú)法正常運(yùn)行，將召回包括小型面包車(chē)“Serena”和SUV“X-Trail”在內(nèi)的共計(jì)176158輛車(chē)（2021年12月至2024年1月制造），進(jìn)行免費(fèi)維修。

此外，據(jù)美國(guó)媒體當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)日前針對(duì)83920輛老款汽車(chē)，發(fā)出“請(qǐng)勿駕駛”警告。

據(jù)報(bào)道，這些車(chē)輛在2002年到2006年間生產(chǎn)，在美國(guó)銷(xiāo)售，裝有需召回的且仍未修復(fù)的高田安全氣囊。報(bào)道稱(chēng)，盡管這些車(chē)輛曾于2020年被召回，但是部分車(chē)輛的安全氣囊問(wèn)題并未得到修復(fù)。

日產(chǎn)汽車(chē)方面稱(chēng)，由于裝有存在缺陷的高田安全氣囊車(chē)輛比較老舊，這些車(chē)輛的安全氣囊充氣裝置發(fā)生爆炸的風(fēng)險(xiǎn)更大。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局稱(chēng)，即使是輕微的碰撞也會(huì)導(dǎo)致高田安全氣囊發(fā)生爆炸。

高田公司是全球大型安全氣囊生產(chǎn)商，為美國(guó)通用、德國(guó)大眾、日本豐田和本田等大型車(chē)企提供安全氣囊產(chǎn)品。此前根據(jù)相關(guān)調(diào)查，高田公司生產(chǎn)的安全氣囊充氣裝置在一些情況下可能發(fā)生破裂，而充氣裝置破裂產(chǎn)生的碎片可能飛出，致傷乘客。

據(jù)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》此前報(bào)道，去年9月，東風(fēng)召回2018年7月至2021年9月生產(chǎn)的部分東風(fēng)日汽車(chē)，共計(jì)119萬(wàn)輛。該公司稱(chēng)，召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開(kāi)展的。

一位業(yè)內(nèi)人士表示，市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心如果收到消費(fèi)者反映某品牌汽車(chē)某類(lèi)問(wèn)題的投訴比較集中，則會(huì)對(duì)相關(guān)汽車(chē)開(kāi)展缺陷調(diào)查和評(píng)估，視情況定是否對(duì)涉事企業(yè)啟動(dòng)缺陷調(diào)查。

從2018年8月到2021年9月，東風(fēng)日產(chǎn)共生產(chǎn)各類(lèi)品牌汽車(chē)365萬(wàn)輛。這次召回汽車(chē)的數(shù)量，約占這段時(shí)間生產(chǎn)汽車(chē)數(shù)量的35%。

9月召回的原因是，因發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)閥密封不嚴(yán)，內(nèi)部軸承可能被含氯冷凝水腐蝕，造成閥體卡滯，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，故障燈點(diǎn)亮，一氧化碳、氮氧化合物等污染物排放增加，存在不合理排放。極端情況下，可能出現(xiàn)低速熄火，動(dòng)力中斷，存在安全隱患。該公司決定免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車(chē)輛更換改良后的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)閥，消除隱患。

5月9日，日產(chǎn)汽車(chē)發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，公司2023財(cái)年?duì)I業(yè)收入為12.69萬(wàn)億日元，同比增長(zhǎng)20%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)5687億日元，同比增長(zhǎng)51%；凈利潤(rùn)為4266億日元，同比幾乎翻翻。

每經(jīng)特約記者 郝帥 攝

據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)，盡管如此，日產(chǎn)汽車(chē)全球銷(xiāo)量與此前設(shè)定的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)，也未能實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)率目標(biāo)。此外，公司在電氣化和產(chǎn)能利用率等方面，也有很大的不足之處。“我們的挑戰(zhàn)依然存在，其中銷(xiāo)量增長(zhǎng)是最大挑戰(zhàn)，也是重中之重。”日產(chǎn)汽車(chē)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）坦言。

2020年5月，內(nèi)田誠(chéng)公布了“Nissan Next企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃”，目標(biāo)是在2023財(cái)年實(shí)現(xiàn)538萬(wàn)輛的全球銷(xiāo)量，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到5%。作為對(duì)比，日產(chǎn)汽車(chē)2023財(cái)年全球銷(xiāo)量?jī)H為344萬(wàn)輛，較2019財(cái)年的493萬(wàn)輛明顯下降；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為4.5%，也沒(méi)有達(dá)成目標(biāo)。

編輯|王月龍 蓋源源

校對(duì)|盧祥勇

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